日前，車視界獲悉，廣州小鵬汽車科技有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生產(chǎn)的部分小鵬G3汽車，共計(jì)13399輛。?

從召回車輛的生產(chǎn)日期跨度來看，小鵬汽車首款電動(dòng)車型小鵬G3在一段相當(dāng)長的生產(chǎn)周期中所產(chǎn)車輛，均有隱患。此次召回范圍內(nèi)的車輛，逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會造成高壓直流電正負(fù)極間短路，導(dǎo)致逆變器無高壓電供應(yīng)。

換句話說，如果召回范圍內(nèi)的小鵬G3在停車狀態(tài)，可能無法啟動(dòng)；如果車輛處于行駛狀態(tài)，可能導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力，存在重大安全隱患。根據(jù)小鵬汽車方面提供的解決辦法，針對召回范圍內(nèi)的車輛，小鵬汽車將免費(fèi)更換改進(jìn)后的逆變器，以消除安全隱患。

從2020年小鵬汽車銷量看，小鵬汽車2020年累計(jì)交付車輛27041臺，同比增長112%。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)平臺顯示，2020年度小鵬G3交付量為10341臺。而小鵬G3的召回車輛數(shù)量，甚至比其2020年全年銷量還多。對于小鵬汽車來說，此次小鵬G3的召回，對廠家以及零售店的影響不言而喻。

同時(shí)，小鵬汽車作為造車新勢力之中的“翹楚”，在2020年也取得了明顯的進(jìn)步。不過，從目前結(jié)果來看，一味的追求PPT的華麗，并不能掩蓋汽車制造業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的品控存在嚴(yán)重不足。希望小鵬汽車正面積極地面對此次召回，爭取極早為消費(fèi)者消除車輛的安全隱患。否則，一旦發(fā)生意外，對企業(yè)、對消費(fèi)者、對社會，都會產(chǎn)生不可預(yù)估的負(fù)面影響。

相對來說，積極的一面是，小鵬汽車是最早推出FOTA升級的車企之一。而此次國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回公告，則正面的回答了廣大消費(fèi)者，車企所宣傳的所謂OTA升級，并不能解決所有車輛可能存在的安全隱患，尤其是設(shè)計(jì)上的缺陷。對于整個(gè)中國汽車消費(fèi)者來說，小鵬G3的召回，或許也是一件好事。