造車新勢力是國內新能源汽車市場中一支重要的新生力量，并且在交付方面都逐漸成規(guī)模，這讓市場和消費者的期望越來越高，而是否看好新勢力有一個眾所周知的的一個關鍵指標，那就是交付量。根據(jù)機械覺醒對蔚來、小鵬、理想三家汽車在2022年第一度銷量匯總分析，今年第一度小鵬汽車累計交付了34561輛，是三家新造車勢力的第一名，特別值得關注的是小鵬P7這款車型，在三月份交付突破了9000輛，交付了9183輛，在今年實際已經(jīng)累計交付19427輛；小鵬P7可以稱得上是造車新勢力的隊伍中的一匹黑馬。

小鵬汽車在智能電動汽車方面目前為止（2022年4月）有三個車系產品矩陣，分別是轎車系列小鵬P5和小鵬P7，SUV系列小鵬G3；小鵬P7在小鵬汽車銷量的銷量占據(jù)半壁江山，上市僅695天，就跨過了十萬門檻；總而言之小鵬P7是小鵬汽車的得意之作。

在外觀方面，我們可以看到，蔚來、理想的主打車型都是寬大型造型，而小鵬汽車避開在一個坑位拼殺，采用錯位打法，采用的是轎跑設計，整體看起來具有經(jīng)典的轎跑元素，同時也不失新時代下的時尚和潮流；車頭是非常寬，正面看起來具有低趴風，寬扁車頭的設計整體看起來舒適干練；從正側面看修長的車身、溜背式造型配上鴨尾式的尾部，整個造型很靈動，宛如高爾基中散文中的海燕一樣，像個精靈。

另外小鵬P7是與德國工程團隊聯(lián)合開發(fā)底盤，可以說是具有德系車的底盤調教，意思就是說這個底盤調教上與BBA對標，懸架方面采用的是獨立懸架設計，前雙叉臂后五連桿獨立懸架，這樣的設計整體提升了操控性能，同時舒適性也得到了提升。

在續(xù)航方面，目前壓在電動車前面的三座大山，其中就有一個是續(xù)航，小鵬P7 2022款 670N+版本，工信部綜合工況續(xù)航里程670km，從續(xù)航方面優(yōu)于漢2020款EV四驅高性能版旗艦型、Model 3 2022款后輪驅動版、Polestar 2 2021款單電機長續(xù)航；特別是小鵬P7 2020款706G車型是NEDC達到了706km超級續(xù)航，基本可以解決里程焦慮。

在智能方面，小鵬P7采用的是小鵬汽車自主研發(fā)的SEPA智能電動平臺架構，該架構具有模塊化、輕量化、可變帶寬大等特點，該平臺擁有完善的車載神經(jīng)網(wǎng)絡和強大的雙擎處理器，數(shù)據(jù)處理能力實現(xiàn)躍變，智能場景再次擴展，整車OTA能力使智能體驗全面升級。

小鵬P7采用的是高通的車規(guī)級芯片，驍龍 820A，該芯片擁有超高算力，能輕松處理各個傳感器收集的海量環(huán)境信息并作出正確判斷，可以流暢支撐各種Andriod應用生態(tài)。

在安全方面，現(xiàn)在電動汽車的安全需要按照硬件安全和軟件信息安全兩大方面，小鵬P7在硬件方面的安全首先是結構方面，采用的是籠式車體結構的設計，具有高強度車身，在發(fā)生意外事故有效的保護車內人員的安全，同時有效吸收和傳導碰撞力，在側面B柱，采用的是雙層熱成型鋼，熱成型鋼是通過加熱成形的，通過一系列工藝處理后抗拉強度可提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍；在電池方面，小鵬汽車基于小鵬汽車的實驗室進行了17項超過國標的測試，例如防塵防水達到最高級別IP68，電池包1米水深浸泡48小時都可以正常工作。

另外就是軟件信息安全，只要汽車上通電，連網(wǎng)，就要考慮信息安全，小鵬汽車成為首家IIFAA聯(lián)盟成員的車企，共同制定及發(fā)布數(shù)字車鑰匙安全標準，共同制定及發(fā)布數(shù)字車鑰匙安全標準，并和螞蟻金服、騰訊科恩實驗室合作保護汽車網(wǎng)絡安全。同時小鵬P7是搭載了獨立信息安全模塊（PSO），可以有效的減少安全系統(tǒng)的漏洞被發(fā)現(xiàn)，外部的網(wǎng)絡攻擊，低于非法篡改數(shù)據(jù)等，以保證智能系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運營。

總結下，小鵬P7不管是在品牌力還是產品力方面，都是值得選擇的；同時在業(yè)內大家認為小鵬P7選擇與特斯拉正面剛，小鵬汽車值得欽佩，希望在剛的路上鯤鵬展翅。