梅賽德斯-奔馳電動子品牌EQ旗下首款量產(chǎn)純電動SUV的EQC想必各位已經(jīng)熟悉，進(jìn)入中國市場的時間也指日可待，而同為德國老鄉(xiāng)，世界大廠大眾也沒閑著，推出了全新兩廂純電動車被命名為ID.3。

3代表著大眾全新的變革和布局，ID.3將成為未來出行的改變者，而2和1，則是大眾經(jīng)典的高爾夫和甲殼蟲。

而此次在歐洲率先開放預(yù)訂的則是ID.3 1 ST特別限量版，別說歐洲人民對電動車沒興趣，大眾的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品力在歐洲大陸絲毫不差，截至歐洲當(dāng)?shù)貢r間5月14日，這臺限量版車型已經(jīng)擁有超過15000張訂單。

對這臺最感興趣的國家分別為德國、挪威和荷蘭。德國不用說了，那是大眾的老家，民族品牌的新能源車型肯定要支持的；挪威雖然作為油氣資源非常豐富的國家，但國家大力支持電動車行業(yè)，讓電動車市場前景良好；至于荷蘭，除了風(fēng)車和郁金香，全民愛好可是自行車騎行，環(huán)保理念很到位！

從目前預(yù)告圖來看，車燈采用環(huán)狀日行燈，車頭造型較為圓潤，有點(diǎn)高爾夫的神韻。

輪圈同樣有著非常濃厚的電動車風(fēng)格，采用半封閉式設(shè)計，更具科技感。

ID.3在歐洲市場推出的意義在于，它是一臺代表未來出行的車，并且要足夠親民，讓更多人可以買得起的同時，使用成本進(jìn)一步降低，就像當(dāng)年的甲殼蟲和高爾夫一樣。

先期推出的特別版限量30000輛，訂金1000歐元（約合7636元人民幣），在德國售價低于40000歐元（約合30.6萬人民幣）。換算成人民幣或者這車太不親民了，但結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r，40000歐元并不算貴。

未來將會擁有三種續(xù)航版本，其WLTP工況續(xù)航分別為330km、420km以及550km，對應(yīng)的電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。先期開啟預(yù)訂的ID.3 1 ST特別版續(xù)航里程與中續(xù)航版本相當(dāng)，為420km。

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噢，對了，大眾宣稱購買者第一年將獲得大眾在公共充電站提供的最高達(dá)2,000千瓦時的免費(fèi)充電服務(wù)，其中包括由歐洲Ionity提供的快充服務(wù)，特斯拉在國內(nèi)的部分車型上，也曾提供過免費(fèi)充電的服務(wù)。

小結(jié)

ID系列電動車是大眾未來在新能源領(lǐng)域的重要布局，作為德國品牌，我們能看到車廠們都在紛紛尋思適合自身的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，只不過相比中國品牌在新能源領(lǐng)域的動作，曾經(jīng)的巨人們，慢了一步。