近日，中鐵電氣化局城鐵公司參建我國(guó)首個(gè)地鐵北斗定位系統(tǒng)，在北京地鐵首都機(jī)場(chǎng)線開(kāi)工建設(shè)，這是我國(guó)目前規(guī)模最大的室內(nèi)空間導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

中國(guó)科學(xué)院院士徐冠華、中國(guó)工程院院士戚發(fā)軔等出席開(kāi)工活動(dòng)，并為“地鐵北斗定位系統(tǒng)首都機(jī)場(chǎng)線示范應(yīng)用研究”項(xiàng)目揭牌。

▲北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)動(dòng)畫(huà)演示

此次地鐵北斗定位系統(tǒng)，是我國(guó)目前規(guī)模最大的室內(nèi)空間導(dǎo)航定位系統(tǒng)，由中鐵電氣化局負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、施工，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)建成。該系統(tǒng)覆蓋北京地鐵首都機(jī)場(chǎng)線30公里的運(yùn)行線路和5座車(chē)站，是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“超大城市軌道交通系統(tǒng)高效運(yùn)輸與安全服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目的重要配套示范工程。

▲地鐵隧道內(nèi)定位

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在地下、水下、建筑物內(nèi)等非暴露空間，由于受到遮擋導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)無(wú)法直接接收使用，是導(dǎo)航定位應(yīng)用亟待拓展的領(lǐng)域。

此次地鐵北斗定位系統(tǒng)將使地鐵站地下空間的定位精度提高到優(yōu)于2米，不僅可用于車(chē)輛調(diào)度、客運(yùn)組織、應(yīng)急處置等方面，同時(shí)乘客能夠使用手機(jī)地圖，通過(guò)三維立體導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)地鐵站內(nèi)復(fù)雜空間的導(dǎo)航定位。該系統(tǒng)的建設(shè)在加快城市軌道交通的智慧服務(wù)、智慧維護(hù)，改善用戶(hù)體驗(yàn)、提高運(yùn)營(yíng)效率、降低管理成本等方面將發(fā)揮重要作用。

供稿：中鐵電氣化局 萬(wàn)吉元