現(xiàn)在銷售的車型可選的配置極為豐富，可選的空間也非常寬泛，買車時(shí)銷售會(huì)把自家產(chǎn)品說的天花亂墜，但是千萬別沖動(dòng)，因?yàn)橛行┡渲檬青孱^，根本不存在。

就像老婆餅吃不出老婆；

夫妻肺片里并沒有夫妻；

螞蟻上樹里并沒有螞蟻…….

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國內(nèi)并沒有自動(dòng)駕駛

現(xiàn)在很多車型配備了不少的高科技配置，帶有增強(qiáng)型駕駛輔助的也不在少數(shù)，但一定要記住，這并不是自動(dòng)駕駛，目前咱們能購買到的量產(chǎn)車僅為半自動(dòng)駕駛，在之前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已提出正式的自動(dòng)駕駛五等級分類系統(tǒng)。

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Level 0: 無自動(dòng)化：由駕駛員全權(quán)操作汽車，在行駛過程中可以得到警告及主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)輔助。

Level 1駕駛支援：根據(jù)駕駛環(huán)境對方向盤和加減速中的一項(xiàng)操作提供支援，其它動(dòng)作都有駕駛員操作。

Level 2部分自動(dòng)化：根據(jù)駕駛環(huán)境對方向盤和加減速中的多項(xiàng)操作提供駕駛支援，其它動(dòng)作都有駕駛員操作。

Level 3 有條件自動(dòng)化：由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作。根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛員提供適當(dāng)?shù)膽?yīng)答。

Level 4 高度自動(dòng)化：由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作。根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛員不一定需要對所有系統(tǒng)請求做出應(yīng)答，限定道路和環(huán)境條件等。

Level 5 完全自動(dòng)化：由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作。駕駛員在可能的情況下接管。在所有道路和環(huán)境條件下駕駛。

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目前，現(xiàn)款?yuàn)W迪A8是全球首款量產(chǎn)L3級別自動(dòng)駕駛功能的車，但需要注意的是國內(nèi)的A8L并不支持此功能。所以，在我國購買的量產(chǎn)車型都是L2級別的自動(dòng)駕駛，根據(jù)上面講述這也只能稱之為輔助半自動(dòng)駕駛，國內(nèi)還并沒有能夠合法上路的自動(dòng)駕駛汽車。所以，哪怕目前的自適應(yīng)巡航非常強(qiáng)大，甚至有的車型能夠完成自動(dòng)并線功能，在開車時(shí)也單純交給電腦單獨(dú)駕駛，駕駛員更不要將注意力分散到別的地方，不然這就是交通意外的***。

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防爆輪胎并不防爆

大多數(shù)人都知道，在高速行車時(shí)如果發(fā)生爆胎事件，處理不好的話就會(huì)發(fā)生車毀人亡的慘劇。這時(shí)在汽車市場上有個(gè)配件就脫穎而出，那就是防爆胎。

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其實(shí)在汽車后市場中防爆輪胎是根本不存在的，只是在互相傳播時(shí)一個(gè)錯(cuò)誤的概念，截止到你看文章的這一刻，還沒有任何輪胎是真正防爆的。“防爆胎”真實(shí)的名字叫做“缺氣保用輪胎”或“低壓續(xù)行輪胎”，在輪胎上都會(huì)標(biāo)注英文縮寫“RSC”。這種輪胎并不能真正的防爆，其原理是在輪胎胎壁上附有一層較厚的天然橡膠，有這層橡膠的存在，這種輪胎就不會(huì)像普通輪胎一般，在發(fā)生漏氣狀態(tài)下胎壁無法支撐重量而不能繼續(xù)行駛或?qū)е萝囕v失控。

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不幸發(fā)生意外的情況下，它能在不超過80km/h的情況下行駛到最近的輪胎店進(jìn)行維修或更換，這在某種程度上減少了危險(xiǎn)的產(chǎn)生及不會(huì)換輪胎的苦惱。但一切事物都是有利弊的，“缺氣保用輪胎”也是，因?yàn)樘ケ谳^硬，使其舒適程度及噪音方面表現(xiàn)要比普通輪胎稍差，另外就是單只輪胎的價(jià)格方面相比于普通輪胎較貴一些。東西是好東西，用不用更換還得您自己按需求考慮。

減速玻璃并不存在

減速玻璃這個(gè)名字我想你在不同領(lǐng)域一定都聽過，在汽車領(lǐng)域很多經(jīng)銷商也會(huì)對其進(jìn)行宣傳，當(dāng)親身體驗(yàn)過之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)真有不同的感受，其原理是來源于你自己的視覺誤差。

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我們身處不同環(huán)境下，對事物的感受也是有所區(qū)別的。早年間技術(shù)并不成熟，導(dǎo)致平面度較差，其厚度也不均勻，透過這種玻璃看外面是扭曲變形的，看到除物體本身以外還由于光線折射不均勻，會(huì)帶來的快速的隨機(jī)的前后“運(yùn)動(dòng)”的分量，使得運(yùn)動(dòng)物體看起來變得相對模糊。

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被以謠傳謠的“減速玻璃”是日漸發(fā)達(dá)工藝下生產(chǎn)的夾層玻璃，構(gòu)造非常精細(xì)，整面玻璃的折射線相同，以至于光學(xué)性能大大改進(jìn)，光線穿過玻璃后形變程度不大。這種夾層玻璃量產(chǎn)后，被大量運(yùn)用在各類交通工具上，現(xiàn)在在開車往外看時(shí)，會(huì)最大程度的反映了真實(shí)的畫面，仿佛沒有玻璃的存在。所以，并沒有“減速玻璃”這個(gè)東西，別再被這類說法所忽悠了。

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