22萬的B 級車雪鐵龍C6，湖北降價(jià)9萬！這真的是牛夫人變成小甜甜，現(xiàn)在不管是銷售員的電話，還是4s店，都已經(jīng)被擠爆了，據(jù)悉，目前的雪鐵龍C6的訂單已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過庫存，在補(bǔ)貼時(shí)間內(nèi)已經(jīng)訂不到車子了，錯(cuò)過C6的先別著急，因?yàn)?2萬的雪鐵龍只是開胃菜，一場從新能源汽車開始，席卷燃油車的“降價(jià)潮”正在迅速襲來，為什么這么說，我們先分析為什么湖北要這么大力度補(bǔ)貼車企做活動(dòng)？

第一、因?yàn)楹笔〉谝淮笾еa(chǎn)業(yè)就是汽車，光武漢經(jīng)開區(qū)就有8家整車企業(yè)和13家整車生產(chǎn)工廠，東風(fēng)集團(tuán)在湖北企業(yè)百強(qiáng)里排第一，22年東風(fēng)銷量同比下滑11%，今年1-2月份銷量同比下滑41.4%，幾乎腰斬，而類似銷售量腰斬的品牌還有上汽通用，長城汽車，廣汽本田等，你說他們能不著急嗎

第二、以特斯拉為首的新能源車降價(jià)，對燃油車的打擊是非常大的，22年全國整車銷量增長1.9%，其中新能源車增加了268.7萬輛，燃油車呢？同比減少230.2萬輛，按照這個(gè)增長速度，今年新能源車的市場占比會(huì)超過30%。

第三、新能源車雖然國家補(bǔ)貼力度減少，但是電池成本在不斷下降。而在今年的2月份，鋰電池供應(yīng)商寧德時(shí)代提出“鋰礦返利計(jì)劃”，對鋰電池大幅降價(jià)，而這個(gè)計(jì)劃執(zhí)行時(shí)間是7月1日，所以留給燃油車的時(shí)間不多了。

第四、更加火上澆油的是，7月1日開始執(zhí)行更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)國六B，今年1月末全國庫存車輛有333萬，其中銷量不好的庫存車如果今年上半年賣不掉，在一二線城市就上不了牌了。

地方要拉動(dòng)消費(fèi)，除了房子，就只有車子這樣的大消費(fèi)品對于消費(fèi)拉動(dòng)是最快的，所以接下來你會(huì)看到地方和車企的補(bǔ)貼聯(lián)動(dòng)會(huì)越來越多，補(bǔ)貼力度也會(huì)越來越大，目前已經(jīng)有30多個(gè)汽車品牌參與這場價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過10萬元。別急，后面會(huì)更加精彩。我是早安財(cái)經(jīng)，關(guān)注我?guī)憧锤疃鹊呢?cái)經(jīng)分析。