現(xiàn)行G80世代寶馬M3 Competition憑借著510匹的最大馬力、650N·m的扭力輸出，以及3.9秒完成0-100km/h加速的性能表現(xiàn)，被譽(yù)為歷代最強(qiáng)M3。如今，在德國改裝大廠Manhart的精心調(diào)校之下，一輛擁有650匹最大馬力輸出的“史上最強(qiáng)”M3正式誕生，并擁有一個(gè)更為響亮的性能名號(hào)——MH3 GTR！

其實(shí)早在一年前，Manhart就已經(jīng)推出過以現(xiàn)行M3 Competition為改裝基礎(chǔ)的MH3 600，在當(dāng)時(shí)便賦予了635匹/780N·m的強(qiáng)勁性能，而現(xiàn)在Manhart則是精益求精，打造出更加彪悍的MH3 GTR，進(jìn)一步探索現(xiàn)行M3 Competition的性能極限。

卸下MH3原本的黑金扮相，MH3 GTR則是換上相對(duì)低調(diào)的消光灰涂裝，再通過采用碳纖維材質(zhì)打造的前保險(xiǎn)杠下擾流翼、前側(cè)定風(fēng)翼、車身側(cè)裙、擾流尾翼，和后保險(xiǎn)杠下分流器等空力配置，強(qiáng)化自身的性能氣勢。

而口徑達(dá)100mm的雙邊雙出碳纖維排氣尾管也極具視覺張力，帶有閥門控制的Manhart不銹鋼排氣系統(tǒng)則確保MH3 GTR擁有更加粗暴狂放的排氣聲浪。

此外，MH3 GTR采用了最新的20寸五輻雙肋式Manhart Concave One消光黑鋁圈，搭配前265/30 R20、后295/30 R20的Michelin Pilot Sport Cup 2性能跑胎，不僅是視覺效果更強(qiáng)，操控性能也有所提升。

在座艙內(nèi)部，除了以大量的碳纖維飾板強(qiáng)化性能氛圍之外，最大的亮點(diǎn)便在于前排這兩張Recaro Podium一體式碳纖維賽車桶椅，讓人一坐上去便立刻進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。

至于在最引人矚目的性能表現(xiàn)，Manhart又再一次借由MHtronic輔助控制單元，將這具原廠代號(hào)S58的3.0升直六雙渦輪增壓汽油引擎的潛力榨到極致，從原本的510匹/650N·m的動(dòng)力數(shù)據(jù)，向上拉拔到650匹/800N·m的水準(zhǔn)，造就出0-200km/h加速低于10.5秒的高性能水準(zhǔn)。此外，MH3 GTR也換上KW出品的Manhart Variant 4避震組，可進(jìn)一步提升操控表現(xiàn)。

現(xiàn)行M3雷霆版的國內(nèi)售價(jià)為86.39萬，而xDrive四驅(qū)車型則為91.39萬，Manhart并未透露MH3 GTR升級(jí)套件的售價(jià)，但想必不會(huì)便宜，畢竟這可是直上650匹馬力的史上最強(qiáng)M3！