歡迎收看新一期的到店聊車，今天我來到了一家北京現(xiàn)代的4S店。目標(biāo)明確，本期給大家介紹的就是全新一代的伊蘭特。

其實(shí)全新一代的伊蘭特已經(jīng)是第七代車型了，和上一代車型相比新車的外觀有了翻天覆地的改變。車頭整體看起來很激進(jìn)，跟大哥索納塔一樣，伊蘭特也擁有超大且個(gè)性的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵。

車身側(cè)面的線條還算流暢，到了C柱還采用了下墜的線條處理，看上去更像是一臺(tái)四門轎跑車的風(fēng)格。尾部的設(shè)計(jì)和車頭相呼應(yīng)，加上貫穿式尾燈，看起來也是年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

除了外觀，這臺(tái)全新一代伊蘭特其實(shí)也采用了i-GMP平臺(tái)進(jìn)行打造，和大哥索納塔以及起亞K5凱酷采用的是相同的平臺(tái)。采用新平臺(tái)后，車身重心進(jìn)一步降低，并且軸距增加。車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足日常的家用。

進(jìn)入到車內(nèi)，全新伊蘭特也采用了現(xiàn)代家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。方向盤以及雙連屏的設(shè)計(jì)我們已經(jīng)很熟悉了，車機(jī)系統(tǒng)也和索納塔沒有什么改變，顯示效果也很細(xì)膩。由于級(jí)別更低，這臺(tái)車的用料部分其實(shí)采用了更多硬塑料，觸感確實(shí)有一些廉價(jià)。在配置的部分上，還是非常豐富的，高配車型上還配有L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，以及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱的兩套動(dòng)力總成。目前，這臺(tái)全新一代的現(xiàn)代伊蘭特還沒有正式上市，但已經(jīng)發(fā)布了預(yù)售價(jià)格。共計(jì)6款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為：10.98~14.58萬元。