賽科龍是國產(chǎn)品牌當(dāng)中，比較早涉及到休旅拉力車型的品牌，旗下的RX系列也是很多摩友的第一款休旅拉力車型。RX系列比較有意思，有的型號像休旅，有的型號像拉力。比如RX6是休旅、RX500則更像是拉力，但是賽科龍將RX系列統(tǒng)稱為休旅，可能他們認(rèn)為的拉力和ADV標(biāo)準(zhǔn)更高。而在復(fù)古車型RE560上市之后，RX560似乎也呼之欲出，最近筆者也發(fā)現(xiàn)了這臺車已經(jīng)申報的外觀專利。

賽科龍RX560的外觀專利圖還是非常詳細(xì)的，一些細(xì)節(jié)配置也能清晰可見。雙頭燈、短鳥嘴、大風(fēng)擋，一副非常標(biāo)準(zhǔn)的ADV前臉，單從大體的外觀上看，RX560延續(xù)了一些RX6的外觀特點，家族化的特征比較明顯。

看到這里有些車友可能比較疑惑，你怎么知道這是RX560？以上圖的側(cè)面為例，對比下圖的RE560發(fā)動機(jī)，一模一樣的發(fā)動機(jī)邊蓋，以及氣缸的側(cè)面輪廓，足以證明它的排量。而這款車的外觀設(shè)計也不同于目前RX系列當(dāng)中的任何一款車型，這樣看來是不是很容易猜測到這是RX560？

這臺ND560的雙缸水冷發(fā)動機(jī)，實際排量550.4cc，峰值功率43.5kw，最大扭矩55Nm，在RE560上的零百加速成績?yōu)?.2秒，實測極速182km/h。源自諾頓技術(shù)打造的ND560頗有看點，峰值轉(zhuǎn)速分別為8500（扭矩）和6500（扭矩），中低轉(zhuǎn)速下扭矩的爆發(fā)更早，這種設(shè)定很符合復(fù)古車型，同時也很適合這種拉力休旅車型的使用場景。

從圖片上不難發(fā)現(xiàn)，RX560的部分硬件規(guī)格和RE560相同。比如前雙碟剎和徑向四活塞的西互剎車卡鉗，后西互單活塞剎車卡鉗。可調(diào)節(jié)的倒立式前叉和中置多連桿結(jié)構(gòu)的后減震，應(yīng)該也會在RX560上得到延續(xù)。另外，還有硬派的高位排氣，鋼絲輻條輪，前19后17寸的輪胎搭配，以及完整的發(fā)動機(jī)下護(hù)板和原廠護(hù)杠，足以證明這臺車還是有不錯的爛路適應(yīng)能力。

RX560的正前、正后視角也能看到部分配置，比如原廠的前后攝像頭，原廠的射燈（霧燈），大尺寸的全彩儀表（投屏、導(dǎo)航），可調(diào)節(jié)的風(fēng)擋等等，在配置規(guī)格上可以參考RE560的規(guī)格（自動大燈等等）。

作為賽科龍560系列的第二款車型，RX560的推出填補(bǔ)了RX500和RX6之間的空缺，同時這款車也將會對，目前國產(chǎn)500cc級別拉力車型造成沖擊，憑借著聯(lián)手諾頓打造的發(fā)動機(jī)以及不俗的配置，RX560也許能夠在這個細(xì)分市場分得一大塊“肥肉”。