1.5T起步13萬，軸距2.8米自稱緊湊型！哈弗神獸瞇瞇眼更年輕

長城汽車很早就自稱為SUV領(lǐng)導(dǎo)者了，底氣主要來自于哈弗H6，這款車是中國SUV領(lǐng)域絕對(duì)的大爆款。然而哈弗H6面對(duì)越來越多的挑戰(zhàn)者，能否一直維持銷量王的地位？這顯然會(huì)有很多變數(shù)，所以長城自身也有危機(jī)感，要想保證SUV陣營的統(tǒng)治地位，那就要實(shí)行車海戰(zhàn)術(shù)，東邊不亮西邊亮，即便哈弗H6將來不行了，還會(huì)有大量接替者。近兩年長城哈弗品牌已經(jīng)推出了很多衍生產(chǎn)品，大狗，初戀，赤兔，都是比較有潛力的產(chǎn)品，而最近全新哈弗神獸也正式上市了。

名字聽起來就很飄忽，并沒有采用數(shù)字加字母代號(hào)命名，神獸這個(gè)名字很好記，和哈弗大狗一樣很有特色。該車型尺寸定位還是緊湊級(jí)，這個(gè)級(jí)別是目前國內(nèi)消費(fèi)市場最走量的類型。不過自稱緊湊級(jí)，仔細(xì)看輪廓參數(shù)已經(jīng)有越級(jí)的趨勢，這和吉利星越L思路很類似，哈弗神獸軸距已經(jīng)達(dá)到2.8米，車身總長4780mm，顯然比常規(guī)的哈弗H6更大一圈。

外觀設(shè)計(jì)理念開始貼近年輕消費(fèi)者審美，如果說哈弗H6屬于保守派，那這款哈弗神獸就是激進(jìn)派，車頭前臉更大尺寸金屬質(zhì)感進(jìn)氣中網(wǎng)搭配兩側(cè)分體式燈光，上半部分瞇瞇眼日行燈很有特點(diǎn)。車身側(cè)面看屬于跨界轎跑風(fēng)格，車頂并不是規(guī)則的傳統(tǒng)樣式，而是有角度較大的收尾，搭配尾部全新立體式燈光和多邊形排氣管，年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍算是塑造出來了。

內(nèi)飾風(fēng)格也可以看到長城設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)探索前沿的設(shè)計(jì)思路，整個(gè)中控臺(tái)面跳出了思維定勢，一大一小兩塊屏幕融合在一起，實(shí)用性更強(qiáng)，但是對(duì)于強(qiáng)迫癥車主來說可能不太好受。全新方向盤造型更精致一些，不過并不是主打運(yùn)動(dòng)的D型方向盤。得益于2.8米長軸距，后排空間體驗(yàn)明顯比哈弗H6更寬敞。

全新哈弗神獸起步定價(jià)13萬，2.0T起步價(jià)達(dá)到14.7萬，全系最頂配4驅(qū)版車型16.7萬。這樣的價(jià)格區(qū)間顯然高于哈弗H6，能夠看出長城汽車的定價(jià)策略很聰明，每一款車就霸占一個(gè)非常細(xì)分的價(jià)位，對(duì)于哈弗H6老款車型的車主來說，換車的時(shí)候可能就會(huì)考慮加價(jià)買這款全新神獸，能夠帶來視覺感受和空間的提升。

關(guān)鍵哈弗神獸動(dòng)力系統(tǒng)也比哈弗H6略微增強(qiáng)了，雖然同樣是1.5T排量和2.0T排量兩種選擇，但是功率數(shù)據(jù)都更強(qiáng)，分別達(dá)到184馬力和224馬力，這就可以給消費(fèi)者帶來一種買新不買舊的心理，稍微貴一點(diǎn)，空間更大，動(dòng)力也更強(qiáng)，就會(huì)感覺比較劃算。

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