11月第1天，比亞迪又是在第一時間公布了10月的銷量數(shù)據(jù)。毫不夸張的說在今年10月比亞迪銷量創(chuàng)造了歷史，一舉突破了30萬輛，達(dá)到301833輛。 乘用車銷量301095輛，同比增長38.4%，環(huán)比增長4.7%。其中純電動車型銷量為165505輛，插電混動車型銷量為135590輛。 為何說比亞迪10月銷量創(chuàng)造歷史？因為這不僅是比亞迪單月銷量首次突破30萬輛，而且在國內(nèi)車企中，目前也只有比亞迪能夠做到月銷量超30萬輛了。

品牌方面，比亞迪王朝和海洋網(wǎng)累計銷量289595輛，同比增長了33.4%，月銷超4萬的車型就有4款。比亞迪宋PLUS和比亞迪秦PLUS兩款車型月銷雙雙破4萬輛，宋PLUS銷量為41194輛，秦PLUS銷量為42767輛。

僅僅是上述兩款車型，今年的累計銷量就達(dá)到了728280輛，堪稱比亞迪的銷量擔(dān)當(dāng)。放眼當(dāng)今車市，即便是很多主流汽車品牌全系車型年銷量可能也達(dá)不到這個數(shù)。

還有就是比亞迪海鷗，10月賣出了43350輛車，同時也是比亞迪所有車型中銷量最高的。

元系列車型4月銷量也達(dá)到了41449輛，相比9月銷量環(huán)比大幅增長。

雖然比亞迪海鷗銷量居高不下，但似乎并未影響到海豚的銷量。海豚10月銷量35189輛，環(huán)比增幅接近45%。

月銷量在2萬輛以上的車型有比亞迪宋Pro（宋MAX）、漢等車型。唐、海豹月銷量也都在萬輛以上。

也正是由于海鷗、海豚和宋PLUS出色的市場表現(xiàn)，讓比亞迪海洋網(wǎng)系列車型在銷量上也超越了王朝網(wǎng)系列車型。

高端品牌騰勢汽車10月銷量115500輛，騰勢D9銷量環(huán)比略有增長，賣出了10063輛車。

海外市場，比亞迪10月出口量為30521輛，同比增長220.3%。

在剛剛過去的10月，比亞迪也加快了海外市場的進(jìn)軍步伐。比亞迪海豹、海豚、唐和元PLUS等車型，分別在芬蘭、巴拿馬、澳大利亞以及匈牙利等國家和地區(qū)亮相和上市。在10月25日開幕的東京車展上，比亞迪展臺也受到了極大的關(guān)注。

在10月的最后一天，比亞迪首款純電獵裝SUV宋L也正式開啟了預(yù)售。隨著宋L上市，特斯拉Model Y將會迎來一個強敵。

另外，根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的消息11月1日到30日期間，比亞迪海洋網(wǎng)五款車型降價促銷，最高降幅達(dá)1.8萬元。

截止到10月底，比亞迪汽車今年累計銷量為237.1萬輛，距離300萬的銷量目標(biāo)差距已經(jīng)不大。此次海洋網(wǎng)系列車型優(yōu)惠促銷，也能看出比亞迪完成銷量任務(wù)的決心。

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