雖然今年的315晚會(huì)沒有車企被點(diǎn)名，但根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2022年車質(zhì)網(wǎng)受理的有效投訴就超過了13萬起，同比增幅達(dá)到了27.5%。雖然2022年的汽車總銷量同比增加了9.5%，但相比來說，投訴率還是增加了！而這其中，新能源汽車的投訴量劇增，達(dá)到了1.6萬起，相比往年增加了6成多。主要有合同問題、虛假宣傳以及質(zhì)量問題等，具體表現(xiàn)為不按時(shí)交車、售后不完善、行駛中熄火、漏油、剎車失靈等，甚至不少車企還涉嫌虛假宣傳。

從車質(zhì)網(wǎng)的投訴排名來看，在2022年，華晨寶馬X3以4305起投訴位列第一；其次是寶馬5系，投訴達(dá)到2201起；接下來還有吉利汽車星瑞、幾何汽車EX3 功夫牛、極氪001、一汽豐田皇冠陸放、比亞迪宋PRO、大眾朗逸、哈弗F7、日產(chǎn)軒逸等，都出現(xiàn)在了投訴榜前10。其中，燃油車的投訴主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和服務(wù)流程不完善等。而新能源汽車的投訴主要集中在不按時(shí)交車、銷售承諾不兌現(xiàn)以及與宣傳不符等。其中，不按時(shí)交車已經(jīng)成了新能源汽車的重災(zāi)區(qū)，當(dāng)然，這可能是產(chǎn)能有很大關(guān)系。另外，關(guān)于新能源汽車的質(zhì)量投訴也不再少數(shù)，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，純電車關(guān)于質(zhì)量問題投訴較2021年上升了66%，其中，主要以電動(dòng)機(jī)、電池、車機(jī)系統(tǒng)為主。

除此之外，特斯拉也是值得關(guān)注的一個(gè)新能源汽車品牌，除了汽車投訴量持續(xù)增長(zhǎng)之外，在特斯拉1月進(jìn)行大降價(jià)后，更加引起了不少老車主的不滿，表示很受傷，甚至還有車主直接去當(dāng)?shù)?S店維權(quán)。正因?yàn)槿绱?，特斯拉的投訴也大量增加！

另外，根據(jù)中消協(xié)指出，在汽車市場(chǎng)中有四大問題，為瑕疵車/問題車當(dāng)新車出售；合同不平等；二手車交易透明度低；車輛質(zhì)量問題頻發(fā)！如果按照順序來說的話，反而服務(wù)最為看重，質(zhì)量問題其實(shí)可以通過售后彌補(bǔ)的！對(duì)于汽車質(zhì)量問題，你怎么看呢？