說起高端車型，不知道大家腦海中會想到哪些標(biāo)志性的產(chǎn)品特征呢？

要知道對于高端車型來說，舒適性、高性能和操控性都是缺一不可的東西，因此大家對于高端車在配置上的認(rèn)知，無非就是空氣懸掛、大馬力和四驅(qū)系統(tǒng)，而擁有這些豪華配置的高端車型，通常會有著高達(dá)四五十萬以上的起售價，這就導(dǎo)致大部分消費(fèi)者會望而卻步。

然而隨著車市內(nèi)卷的持續(xù)加劇，以外高不可攀的豪華配置，也逐漸被一些高端品牌給拉入到更低的價格門檻，比如我們今天要說的高端智慧電動汽車品牌“嵐圖汽車”，其剛發(fā)布的“智駕游大五座SUV”——新嵐圖FREE，就把前面提到的一大堆豪華配置，直接給拉入到史無前例的26.69萬！

首先從大家最關(guān)注的空氣懸掛來看，雖說近兩年已經(jīng)有不少車企把這一高端配置拉入到30萬級，但是對于很多消費(fèi)者來說還是很貴，因此我們看到在洞悉到價格痛點(diǎn)的新嵐圖FREE，不僅直接把空氣懸掛拉入到驚爆的26.69萬，其采用的高性能空氣懸架還支持上下100mm高度調(diào)節(jié)，并配備毫秒級隨速可調(diào)系統(tǒng)，可謂是把空氣懸掛給做成了普通消費(fèi)者也能接受的“白菜價”！

不過這還只是開胃菜，我們都知道車輛底盤是一套完整的系統(tǒng)，空氣懸架只是其中的一部分，因此新嵐圖FREE還采用動態(tài)智控電四驅(qū)，配備前雙叉臂后多連桿運(yùn)動獨(dú)立懸掛以及全鋁合金底盤，這樣不僅你能做到永不銹蝕、耐久可靠，還做到比鋼制底盤輕30%，再搭配上經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式，在為用戶帶來更好的操控平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，還能實現(xiàn)從容應(yīng)對出游時的各種復(fù)雜路況。

然而這還不算完，作為一個要打造出最好開新能源SUV的高端品牌，新嵐圖FREE還擁有極其強(qiáng)悍的車輛性能，我們可以看到新車不僅搭載熱效率超過42%的1.5T深度米勒循環(huán)增程器，還采用前160kW后200kW雙永磁同步電機(jī)，整車最大功率可達(dá)360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可達(dá)4.8s。

值得一提的是，新嵐圖FREE不僅擁有媲美超跑的強(qiáng)悍性能，還能實現(xiàn)純電續(xù)航210km、綜合續(xù)航1201km，如果按照大部分人的用車場景來計算，純電模式可以實現(xiàn)一個星期不充電，滿油滿電更是能做到武漢到深圳不需任何補(bǔ)能，做到讓用戶勁享高速行駛中的激情和快感的同時，還能兼顧低能耗。

考慮到當(dāng)下年輕消費(fèi)者對于車輛智能化的需求，新嵐圖FREE除了擁有全球最長車用一體式可升降三聯(lián)屏、同級最大的智能可調(diào)光全景天幕、丹拿Hi-Fi高保真音響、頭等艙級豪華舒享座椅和50W懸浮式快充面板等一系列先進(jìn)配置，以及標(biāo)配高通驍龍8155芯片，新車還搭載了超過6000萬公里測試驗證確保安全可靠的“百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕”。

該智駕系統(tǒng)具備領(lǐng)航輔助智駕功能（NOA）和人機(jī)共駕地圖，在高速場景下可實現(xiàn)高效變道、自動識別進(jìn)出匝道、大車避讓以及全球首個智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能，自主變道成功率大于99%，平均百公里接管次數(shù)小于1次，進(jìn)出匝道場景成功率大于95%，單次出行相對人駕平均省時7%；在城區(qū)擁堵路況下，新車的自適應(yīng)巡航能實現(xiàn)自動加減速、智慧跟車，還可實現(xiàn)撥轉(zhuǎn)向燈后自動變道，并通過提前感知路況信息，實時幫車輛選擇最優(yōu)路線，真正做到把用戶的每一次出行都變成輕松的“智駕游”。

大俠車談：毫無疑問，對于售價僅為26.69萬的新嵐圖FREE來說，其全系標(biāo)配空氣懸架、四驅(qū)系統(tǒng)、全鋁合金底盤和8155芯片等一大堆想都不敢想的豪華配置，再配合上強(qiáng)勁性能和超長續(xù)航，恐怕沒有人能在這個價位區(qū)間能找到比它誘惑力的產(chǎn)品，真的是太卷了！