如今隨著綜合國力不斷提升，中國已經(jīng)可以制造很多全球頂尖的先進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品了，比如在公路運輸領(lǐng)域內(nèi)，中國此前就研發(fā)出了一款先進(jìn)的巨型礦山卡車，那么這款中國運輸之王有多牛呢？據(jù)稱它一口氣能拉8輛主戰(zhàn)坦克，運貨時從來不走公路，而且還擁有先進(jìn)的無人駕駛技術(shù)，可以自主在礦山內(nèi)行駛，就連美國產(chǎn)品在它面前都得認(rèn)輸。圈個有用：礦山卡車：是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務(wù)而使用的一種重型自卸車。

巨型礦山卡車的用途正如它的名字，專門用來在礦區(qū)內(nèi)運輸?shù)V石，一些大型礦山每天都能開采幾萬噸的礦石，他們都要用礦山卡車從礦區(qū)運輸?shù)郊庸S才能進(jìn)行進(jìn)一步處理，因此礦山卡車的運輸能力非常強(qiáng)悍，這些龐然大物的自重可達(dá)300噸以上，運輸能力則高達(dá)200多噸，相當(dāng)于6輛普通重型卡車，而且因為體型巨大，這些巨型礦山卡車的制造難度也非常高，很長一段時間里都是德國等少數(shù)幾個西方國家的獨門絕技，中國無法自行研究。

而如今在擁有了強(qiáng)大綜合國力之后，中國也可以制造這種龐然大物了，前幾年中國國內(nèi)一家企業(yè)成功研發(fā)出了一款載重量達(dá)400噸級別的巨型礦山卡車，它的名字叫做DE400，這款巨型卡車長達(dá)16米，寬10米，高7.6米，車廂容積達(dá)265立方米，它一經(jīng)誕生就超越了德國，美國等西方國家研制的同類產(chǎn)品，成為了全球性能第2強(qiáng)大的礦山卡車，僅次于白俄羅斯在蘇聯(lián)時期研制的相關(guān)產(chǎn)品。

而且它不僅擁有強(qiáng)悍的運載能力，還使用了大量的先進(jìn)技術(shù)，中國企業(yè)為這款礦山卡車采用了包括電傳動系統(tǒng)、中央智能控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種先進(jìn)科技，大型卡車的操控難度往往高于小型卡車，為了降低駕駛員的工作強(qiáng)度，這款礦山卡車安裝的電傳動系統(tǒng)擁有助力功能，可以通過電傳動降低駕駛員操控方向盤和油門踏板時施加的力量，讓駕駛員可以像開普通小轎車一樣操控這款巨型卡車，而且它安裝的智能控制系統(tǒng)可以自動控制發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的運轉(zhuǎn)參數(shù)，一方面讓發(fā)動機(jī)始終運行在最高效率區(qū)間，另一方面讓駕駛員可以專注于操控車輛本身。

而這還不是結(jié)束，礦山卡車雖然體型巨大，但行駛路線比較固定，往往只會沿著礦山內(nèi)的幾個固定路線行駛，不會進(jìn)入公路，為了進(jìn)一步降低駕駛員的勞動強(qiáng)度，中國企業(yè)還聯(lián)手其他企業(yè)共同開發(fā)出了一款智能無人駕駛卡車，這款礦山卡車擁有300噸的運載能力，采用了全自動駕駛技術(shù)，可以利用傳感器沿著程序設(shè)定的固定的路線行駛，全自動完成從裝貨到卸貨在內(nèi)的所有任務(wù)。

如今中國企業(yè)自主研發(fā)的巨型卡車已經(jīng)占據(jù)了中國本土的絕大多數(shù)市場，把絕大多數(shù)西方產(chǎn)品趕出了中國，雖然還有少數(shù)西方性能更強(qiáng)的產(chǎn)品占據(jù)了中國市場，但中國企業(yè)也正努力研發(fā)可以和西方相對抗的更加先進(jìn)的產(chǎn)品，爭取在巨型卡車領(lǐng)域內(nèi)占領(lǐng)本國的所有市場。