燃油車注定會被電動車所取代,而在這場汽車電氣化的變革中，BBA中表現(xiàn)最為激進(jìn)的當(dāng)屬奔馳了。近日，梅賽德斯-AMG C 63 SE Performance在海外市場正式發(fā)布，預(yù)計會在年底正式上市銷售。梅賽德斯-AMG全新C63不僅外觀上使用了全新的設(shè)計語言，動力上也搭載了高性能混合動力系統(tǒng)和電動廢氣渦輪增壓器，輸出功率達(dá)到驚人的680 PS，動力參數(shù)非常勁爆。

外觀上來看，新車雖然采用全新的設(shè)計語言但依然沿襲了許多AMG經(jīng)典的設(shè)計元素，讓整車視覺上極具性能感。新車的前臉采用的是經(jīng)典的垂瀑式格柵，加上A字型進(jìn)氣口翼片，讓整車多了幾分霸氣之感。

新車引擎蓋上隆起的筋線搭配上極具賽車風(fēng)格的進(jìn)氣口，讓整車更具張力。另外，新車引擎蓋上采用的是AMG標(biāo)志，而非常見的奔馳標(biāo)志。除此之外，為了彰顯其特殊的身份，新車還在通風(fēng)口下方配有專屬的“Turbo E Performance”標(biāo)志。

新車標(biāo)配的是19英寸AMG鍛造輪圈，同時還可選裝20英寸AMG鍛造輪圈。尾燈與普通版C級沒有什么不同，車尾配備了尺寸小巧的后擾流板加上專屬的擴散器和雙邊共四出布局的菱形排氣，讓整車擁有不錯空氣動力學(xué)表現(xiàn)的同時也擁有不錯的辨識度。另外，車尾還配有E PERFORMANCE車型獨有的紅色銘牌的“C 63 S”字樣，極具性能感。

內(nèi)飾方面，新車車內(nèi)與奔馳C級保持一致，，不過配備了AMG車型專屬的車機系統(tǒng)。同時車內(nèi)座椅為全新的高性能AMG座椅，擁有良好的通風(fēng)和減輕重量的功能。除此之外，新車在車身內(nèi)外前后舍友揚聲器，可以充分體驗一下AMG經(jīng)典發(fā)動機的完美聲浪。

梅賽德斯-AMG C 63 SE Performance 最大的亮點就在他的動力性能層面。新車搭載的是由2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機+電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，總輸出功率達(dá)680馬力，綜合峰值扭矩達(dá)1020?！っ?，這樣的動力輸出比V8車型還要兇悍。

寫在最后：全新梅賽德斯-AMG C 63雖然是一款插電混動的車型，不過其加入電機并非是為了省油，而單純是為了動力，動力輸出更為強勁。新車上市后的競品車型依然為寶馬3系性能版與奧迪A4性能版車型。