近日，理想汽車第二款車型理想L9正式上市，新車定位于大型SUV，售價(jià)高達(dá)45.98萬元。理想汽車官方在介紹L9時(shí)，用了“500萬以內(nèi)最好用SUV”這樣的口號。

7月17日，一輛理想L9試駕車在行駛途中發(fā)生故障。從現(xiàn)場圖片可以看出，理想L9的左前輪深陷在車身之中，無法正常行駛，疑似是車輛的空氣懸掛系統(tǒng)出了問題。

理想L9上市時(shí)的宣傳，與這次事件形成了強(qiáng)烈反差，迅速引起消費(fèi)者關(guān)注，那么這次事件會(huì)造成什么影響呢？

事件過程

綜合個(gè)方面的消息，理想L9的這次事故發(fā)生在重慶市的一次試駕過程中。事件發(fā)生后，理想汽車官方迅速進(jìn)行了回應(yīng)。

根據(jù)理想汽車官方的說法，這輛試駕車以90公里/小時(shí)的速度沖過了一個(gè)深度達(dá)到20cm的坑，因此導(dǎo)致空簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損。

同時(shí)，理想汽車官方還承認(rèn)，部分試駕車使用了試制階段的緩沖環(huán)，雖然也滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，但遇到強(qiáng)力沖擊時(shí)依然會(huì)“偶發(fā)”失效。此外，理想汽車還強(qiáng)調(diào)，量產(chǎn)版車型的緩沖環(huán)強(qiáng)度是試制版的2.5倍，不會(huì)影響正常使用。

7月18日，理想汽車官方發(fā)布補(bǔ)救措施，聲稱為了打消用戶對空氣彈簧的顧慮，將理想L9的空氣彈簧質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的8年/16萬公里，甚至還承諾，理想L9的二手車交易不影響質(zhì)保的有效期。

應(yīng)該說，理想汽車這次的回應(yīng)相當(dāng)及時(shí)。與歐拉汽車偷換芯片事件相比，理想汽車的公關(guān)能力明顯高出一個(gè)檔次。既大方承認(rèn)了錯(cuò)誤，又給出了補(bǔ)救措施。

雖然理想汽車官方的說法存在不小的爭議，但肯直面問題就是好事。不過從客觀角度來說，這樣的事情依然值得理想高度警惕。

不應(yīng)該出現(xiàn)的問題

目前關(guān)于理想L9事故的討論可謂眾說紛紜。但即便按照理想汽車官方的說法，這樣的事情依舊不該發(fā)生，尤其是在新車尚未開啟交付的情況下。

首先，理想汽車對試駕車的理解存在偏差。試駕車不應(yīng)該采用試制階段的零部件，理想L9的熱度較高，全國各地的試駕次數(shù)會(huì)超出普通車型。

為了更好體驗(yàn)車輛的性能，消費(fèi)者會(huì)對試駕車進(jìn)行各種形式的測試。因此試駕車不能與試制車畫等號，理想汽車應(yīng)該拿出量產(chǎn)車型來進(jìn)行試駕，不應(yīng)該心存僥幸。

其次，理想汽車應(yīng)該正視自己技術(shù)儲(chǔ)備的問題。理想汽車自誕生以來，其采用的增程式電動(dòng)系統(tǒng)就備受爭議。

這次出問題的，又是技術(shù)含量比較高、被理想L9當(dāng)作賣點(diǎn)來宣傳的空氣懸架。理想汽車定價(jià)較高，如果不能在技術(shù)上讓人信服，恐怕很難在高端市場上立足。

會(huì)不會(huì)影響理想汽車的銷量

一般情況下，汽車產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)了問題，會(huì)嚴(yán)重影響甚至摧毀產(chǎn)品銷量，不過到目前為止，理想L9并沒有出現(xiàn)大規(guī)模退訂的情況。理想汽車應(yīng)對及時(shí)，沒有讓整件事情發(fā)酵，這是很主要的原因。

與此同時(shí)，理想L9本身的產(chǎn)品力比較強(qiáng)，對高端家庭用戶有著很強(qiáng)的吸引力，因此具備了比較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，這也是這次事件沒有持續(xù)升溫的重要原因。

事實(shí)上，對于新能源汽車這種新生事物，消費(fèi)者的容忍度是比較高的。與那些容易引發(fā)惡性事故的問題相比，理想L9的空氣懸掛出問題，反倒是影響比較小的。

因此不出意外的話，這起事件應(yīng)該不會(huì)影響到理想L9的整體銷量。但作為國產(chǎn)造車新勢力的頭部廠商，理想還是應(yīng)該多多打磨自己的技術(shù)，完善自己的供應(yīng)鏈，這樣才能真正保持市場領(lǐng)先。

新能源汽車發(fā)展時(shí)間不長，技術(shù)上仍不算成熟。造車新勢力們應(yīng)該借機(jī)提升自己的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，保證產(chǎn)品質(zhì)量，以此來實(shí)現(xiàn)真正的彎道超車。