轉眼間，距離2022年8月9日，那個美好的日子，已過去整整一年。那些曾出現在我鏡頭中的財神裝的鉸接，都在2022年的最后一天全部下線。 在這一周年到來之際，那些車逐漸走向了報廢場。在華新凱業(yè)抖音號發(fā)布的視頻中，這些老車身體破碎、筋骨交纏，塌敗了下來，毫無生氣地睡在了廢鐵叢中。他們曾是那樣的可愛，那樣有活力。還記得那時在長安街上嶄新的車輛飛奔的身影，還記得他們在我鏡頭中奔跑的模樣。那一張張明媚的笑臉，在那陰雨綿綿的日子里，愈發(fā)顯得珍貴，卻成為無法復盤的回憶?？上覜]能為他們留下太多影像，在他們沉睡之時，也沒能找到一個好的機位，記錄他們茍延殘喘的時光。一個不起眼的視頻，記錄的是22171拆解后的樣子——那是我曾經拍過的車啊，活生生的活在我相機里面，如今卻走向了一群廢銅爛鐵。還有BRT4路增援575路的10兄弟：22225、22226、22227、22228、22229、22230、22231、22232、22233、22237，本可以憑借優(yōu)良的車況在BRT4路繼續(xù)運營，卻隨著575路車隊集體報廢。22237也出現在了視頻之中，那些透著高級質感的奔馳座與扶手，也沒有被拆下重新利用，而是一塊被拆解。車內的鋼鐵糾纏在一起，被強力破拆的螺絲、零七碎八散落的座椅訴說著他的慘狀。這些物品也會隨著車輛的拆解，而走向使命的盡頭。他們同575路的10輛福后一樣，本可以回收利用，走完更長的一生的。 那拆卸車廠的工人與賬號，如同粗魯的屠夫，瘋狂撕裂著我的童年與夢想。我吶喊著抗爭著，但于事無補，只得看著自己所愛的一切，與那年微雨中美好的回憶，糾纏在一起，在粉碎機的噪聲中，攜手走向生命的盡頭。如同過去的歷史，被時代的洪流一點點沖刷、一點點碾碎，成為青春記憶中不忍重閱的夢境，成為那無限神往卻難以追尋的回憶。過去的一切成為了泡影，時代的棄兒，只能在歷史的煙塵中埋葬了自身。 當2023年6月6日，再次站在北京的街頭，站在老朋友們曾行駛過的地方，望著那些他們的后輩，亮著相同的漢顯，轉過同一個彎道，接過前輩的接力棒，繼續(xù)運送著曾經坐在18米上的乘客。索幸，除370 630路外，其他線路都換成了小福后，仍巨龍騰飛。看著那熟悉的身影，心中不免漾起溫暖與安慰。 那一天我收獲了很多，如果時間再調回一年之前，想必我可以為他們留下更多的影像，也能把更少的遺憾留給現在的自己吧。可惜由于海淀疫情的阻擋，我沒能在海淀區(qū)——這個大福后的最大下家客四的領地上為他們留影，也是我在拍車生涯中最遺憾的吧。 謹以此片，紀念一年之前那個美好的夜晚，紀念那些為北京兢兢業(yè)業(yè)奉獻十年，卻在時代的煙塵中粉身碎骨的功臣們。