悄然間，特斯拉再創(chuàng)歷史新高，市值超過(guò)了9000億美元。截至最近一個(gè)交易日，特斯拉報(bào)收909.68美元/股，總市值達(dá)9112.88億美元。

對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有特別大的黑天鵝事件，不斷創(chuàng)出新高將是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)，如果趨勢(shì)繼續(xù)保持，年內(nèi)挑戰(zhàn)萬(wàn)億美元，將會(huì)是大概率事件。

對(duì)于馬斯克而言，或許他將成為全球第一個(gè)身價(jià)超過(guò)3000億美元的企業(yè)家。

當(dāng)下，特斯拉之所以能夠被全球的資本追捧，一方面得益于所處的行業(yè)為全球性風(fēng)口，另一方面是特斯拉在發(fā)展之中累積了大量領(lǐng)先全球的技術(shù)，作為全球新能源車的龍頭企業(yè)，特斯拉天然地享受了市場(chǎng)的溢價(jià)，這是市場(chǎng)對(duì)于領(lǐng)軍企業(yè)的獎(jiǎng)勵(lì)。

雖然目前全球新能源車企業(yè)有百花齊放的態(tài)勢(shì)，但是在自動(dòng)駕駛等諸多領(lǐng)域，特斯拉仍然代表了行業(yè)的方向。

除此之外，考驗(yàn)新能源車企業(yè)最重要指標(biāo)還有車企交付量，目前交付量是各家車企估值最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。

而且，特斯拉作為新能源的龍頭企業(yè)，特斯拉是新能源車企為數(shù)不多盈利的企業(yè)。

10月21日，特斯拉發(fā)布了2021年三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，特斯拉2021年三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收137.6億美元，同比增長(zhǎng)57%。

重點(diǎn)是，這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)9個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利了，且有不斷向好的趨勢(shì)。另外，三季度特斯拉還對(duì)持有的比特幣進(jìn)行了5100萬(wàn)美元的減值，這也是特斯拉被外界詬病的地方。但對(duì)于特斯拉大方向來(lái)說(shuō)，仍然沒(méi)有任何問(wèn)題。

在交付量上，特斯拉仍然保持著較高的增速，并且特斯拉還在財(cái)報(bào)中專門提及了中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的交付量的上升主要得益于特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)能的大幅提升。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，特斯拉的累計(jì)交付量為241391輛，同比增長(zhǎng)了73%。特斯拉還表示，未來(lái)的幾年汽車交付量仍將實(shí)現(xiàn)50%的增長(zhǎng)。

交付量的提升也大大優(yōu)化了特斯拉的業(yè)績(jī)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年三季度特斯拉汽車收入120.6億美元，同比增長(zhǎng)58%；歸屬于普通股東的凈利潤(rùn)達(dá)16.18億美元，同比增長(zhǎng)389%。

除此之外，特斯拉三季度財(cái)報(bào)還有多項(xiàng)亮點(diǎn)。值得注意的是，以往特斯拉毛利率均保持在20%左右上下浮動(dòng)，但今年三季度，特斯拉的毛利率創(chuàng)出了新高，高達(dá)30.5%。

特斯拉近期還稱，目前中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉已經(jīng)開放了1000座超級(jí)充電站。除了電動(dòng)車交付量提升，電池方面特斯拉的革新也在加速。在今年三季度的投資者交流會(huì)上特斯拉表示,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型Model 3和Model Y，將在全球范圍內(nèi)改用磷酸鐵鋰電池。

且特斯拉同寧德時(shí)代之間的合作也在加深，近期寧德時(shí)代也屢創(chuàng)新高，根據(jù)寧德時(shí)代以往公告顯示，目前寧德時(shí)代對(duì)磷酸鐵鋰材料的布局也在加速，包括320億在宜昌投資的邦普一體化電池項(xiàng)目。

綜合而言，目前全球新能源的景氣度還在提升，且隨著明年年初芯片產(chǎn)能的釋放以及疫情得到有效地控制，明年新能源車的交付量將會(huì)迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)期。另外隨著傳統(tǒng)車企加快向新能源車轉(zhuǎn)型，屆時(shí)新能源車的市場(chǎng)還會(huì)進(jìn)步一擴(kuò)大。

按照當(dāng)下的趨勢(shì)判斷，未來(lái)新能源車企景氣周期最起碼還能持續(xù)十五年以上。作為全球新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉在業(yè)界的地位如同蘋果在手機(jī)領(lǐng)域的地位，因此當(dāng)盤子越做越大之后，軟件服務(wù)將會(huì)取代硬件成為特斯拉最大的盈利點(diǎn)，屆時(shí)特斯拉市值超越蘋果也不是沒(méi)有可能。