30萬左右的預(yù)算去買一臺(tái)SUV，你會(huì)買什么？

相信很多人都糾結(jié)過這個(gè)問題，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位中，可選的太多了，不管是普通合資、二線豪華、BBA……只要你有30萬，真的是挑花眼。

當(dāng)然，對(duì)于大多數(shù)人來說，他們的選擇更多還是偏向?qū)嵱茫珜?duì)于另一部人而言，在保證一定實(shí)用性的前提下，還是想追求一下品牌的。

最近，2021年1-11月的“高端SUV”銷量出爐，榜單里面包含了燃油車和新能源車，可謂同堂競技。賣的最多是寶馬X3，139328臺(tái)，接著是特斯拉Model Y，129353臺(tái)，然后是奧迪Q5，128915臺(tái)，往后是奔馳GLC-L，122812臺(tái)……

粗略的看了一下榜單，能夠上榜的基本都是中型SUV或中大型SUV，可就是在這些大車的裹挾之下，奔馳GLB這么一臺(tái)緊湊型SUV，竟然排到了榜單第八，賣了52895臺(tái)，比去年賣的都好。

奔馳GLB完全就是“網(wǎng)上沒贏過”的車，很多人都說1.3T拿不出手，7座第三排狗都不坐……那么，實(shí)際情況到底是怎么樣的，這車為什么能憑借緊湊型SUV的身份，躋身高端SUV銷量前十，哪怕被人吐槽成這樣，都能賣的出去？

GLB是一臺(tái)什么樣的車？

GLB定位于緊湊型 SUV，尺寸4638/1834/1692mm，軸距2829mm，在緊湊型SUV里面確實(shí)不算小，不過全系都是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，這也是很多人吐槽的地方。

實(shí)際上，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是當(dāng)年奔馳和雷諾一起合作開發(fā)的產(chǎn)品，雷諾當(dāng)時(shí)也給自家科雷繽用了同款，不過科雷繽的定價(jià)只有9.98-13.48萬。

換句話說，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是真的不值錢，包括變速箱也是一樣，科雷繽用的也是相同的，這也和車型定位有關(guān)系，畢竟科雷繽是小型SUV，而GLB是緊湊型SUV。

當(dāng)然，GLB有一個(gè)帶四驅(qū)的頂配，因?yàn)橛辛怂尿?qū)系統(tǒng)，所以變速箱也從7速變成了8速濕式雙離合，具體有什么區(qū)別？反正我開下來沒感覺有什么不同。

同時(shí)，GLB分5座和7座，同配置下價(jià)格有一點(diǎn)差距，5座更便宜，奔馳也是很“貼心”的讓你不把這個(gè)錢白花，所以會(huì)在配置上有一點(diǎn)點(diǎn)增加。

比如，同樣是GLB180，7座的時(shí)尚型比5座的動(dòng)感型貴了1萬，但是多出了后排2個(gè)USB接口，外后視鏡功能多出了電動(dòng)折疊、自動(dòng)下翻和自動(dòng)折疊。

再比如同樣是GLB200，撇開四驅(qū)的頂配不看，7座的時(shí)尚型比5座的動(dòng)感型貴了3600，但是多出了一套19英寸圈胎、后排USB接口。

此外，GLB有可能會(huì)推出搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的GLB220，動(dòng)力可以參考A級(jí)已經(jīng)停產(chǎn)的A220，190馬力，據(jù)說32.88萬起。

現(xiàn)在的行情怎么樣？

現(xiàn)在小改款之后的指導(dǎo)價(jià)是29.09-33.15萬，比小改款之前稍微降低了一些，降幅幾千到1萬多。雖然價(jià)格降低了，但根據(jù)不同配置，也取消了前排電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、座椅加熱和木飾件，現(xiàn)在要么變成選裝，要么根本沒有。如果你碰到一個(gè)靠譜的銷售，他一般都會(huì)讓你去買沒有改款之前的車。

并且，假如你想要后期自己加裝這些東西，我問了一下專門做奔馳原廠升級(jí)的朋友，光是升級(jí)一套電動(dòng)座椅就是7000多，如果再算上加熱，那就是1萬多，假如再把腰部支撐和木飾件算上，那可遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在降價(jià)的幅度了。假如碰上個(gè)手藝差的店鋪，最后說不定弄出來的不是升級(jí)，而是降級(jí)了。

大概看了一下現(xiàn)在的選裝項(xiàng)目，全系都可以選裝3400的后排側(cè)氣囊。然后GLB180可選2400的64色氛圍燈，這個(gè)還挺劃算的。到了GLB200，可以選全車無鑰匙進(jìn)入，這個(gè)要3300，確實(shí)也不貴，其中7座的200時(shí)尚型還可以選5400的幾何多光束大燈，這個(gè)價(jià)格也還行……當(dāng)然，選配不止這些，假如你想要這種帶選配的車，那等車的時(shí)間就說不準(zhǔn)了。

關(guān)于優(yōu)惠，我們問到的大概是在5萬左右，而且沒有強(qiáng)制消費(fèi)，基本上就給個(gè)3500的服務(wù)費(fèi)，然后買個(gè)店保就能喜提新車了，你也別管這3500到底給你服務(wù)了什么，反正這錢是必須要收的。

但是注意了，這個(gè)價(jià)格只在部分地區(qū)能有，像我看到優(yōu)惠最少的報(bào)價(jià)單只給了3萬優(yōu)惠，而且還要強(qiáng)制裝潢、保養(yǎng)、延保，并且還要做貸款……我還能說什么呢。

GLB是不是特供車？

GLB不是特供車，而是標(biāo)準(zhǔn)的全球化車型。所以我們要關(guān)注的點(diǎn)，應(yīng)該是國內(nèi)外差價(jià)到底有多少？

奔馳美國官網(wǎng)把國內(nèi)IP封掉了，估計(jì)是怕我們看到他們的價(jià)格心態(tài)失衡，所以就參考一下奔馳老家德國的官網(wǎng)。

在德國，GLB除去柴油版，汽油版有136馬力1.3T低功率的GLB180，折合RMB 28.4萬，國內(nèi)賣29.09-30.09萬；還有150馬力1.3T高功率的GLB200，前驅(qū)的，折合RMB 29.7萬，國內(nèi)賣31.49-31.85萬，不過是163馬力；此外200當(dāng)中還有個(gè)四驅(qū)版本，和國內(nèi)200一樣163馬力，折合RMB 31.4萬，國內(nèi)賣33.15萬。

以上是相同的，不同的是GLB在德國還多了個(gè)221馬力2.0T的GLB250，如果進(jìn)入國內(nèi)應(yīng)該叫260了，不過進(jìn)來估計(jì)直接賣到GLC的價(jià)格。

這么看，德國和國內(nèi)的差價(jià)并不大，只看指導(dǎo)價(jià)，我們比他們貴1萬多、2萬的樣子，如果算上優(yōu)惠更便宜。只不過人家是德原奔，我們是北奔。

GLB為什么賣的好？

GLB厲害的地方在于，它不僅僅是奔馳，同時(shí)還是目前市面上入手門檻最低的豪華品牌7座SUV，別管它是不是緊湊型SUV，都不影響它是個(gè)7座SUV。

我記得在GLB上市不久的時(shí)候和銷售聊過，他說GLB雖然小，但真有很多人是沖著它的7座去的。多是一些有7座需求的年輕二孩家庭，奔馳大標(biāo)對(duì)年輕人的殺傷力是巨大的，更重要的是年輕二孩家庭的孩子年紀(jì)也不會(huì)大，對(duì)空間要求更不會(huì)大。而上了年紀(jì)的人即使有7座需求，他們也會(huì)更加理智一些，畢竟他們的孩子也不小了，長期坐在那小到令人發(fā)指的三排里，遲早會(huì)觸發(fā)叛逆情緒，從而引發(fā)家庭矛盾。

形容一下7座的GLB，它就像是精裝小三房，而這個(gè)價(jià)位可以買到的其他7座SUV，基本就是漢蘭達(dá)這樣的非豪華品牌中型、中大型SUV，相比之下就是簡裝大三房。

就像年輕人更在意裝修品質(zhì)，現(xiàn)在流行的極簡、輕奢風(fēng)格都是年輕人買單，每一種都極度燒錢。

而上了年紀(jì)的人喜歡大戶型，首先房子一定要大，剩下的涂個(gè)大白墻就能入住。所以上了年紀(jì)的人嫌棄GLB擁擠不堪，而年輕人嫌棄漢蘭達(dá)老氣橫秋。

而5座的GLB的消費(fèi)人群更多樣化，說白了銷售自己也沒摸清楚5座客戶的共性。

因?yàn)閷?shí)在是太雜了，什么樣的人都有，按照銷售的原話：“年輕男性、年輕女性、中年男性、中年女性、中老年男性、中老年女性……”這不等于沒說？此外還有客觀因素，現(xiàn)在GLC價(jià)格太堅(jiān)挺，落地至少40萬級(jí)別，而GLA這車就是個(gè)姑娘代步車，不適合作為家用主力。正好夾在中間的GLB，5座空間沒毛病，7座三排能應(yīng)急，加上現(xiàn)在優(yōu)惠這么大，相比之下就很合適了。

其次，同級(jí)別的寶馬和奧迪，寶馬那邊有X1，后排非常適合家用，所以它賣的不錯(cuò)，但是問題是它只有5座，吸不到7座需求的買家，而且這車也有點(diǎn)老了，內(nèi)飾不咋地。而奧迪那邊只有個(gè)Q3，這車性質(zhì)和GLA是差不多的，不是家用不起來，而是奔馳和寶馬那邊有更好的選擇。

所以總結(jié)一句話就是：和GLB同檔次的沒它實(shí)用，比它實(shí)用的又不夠檔次，既有檔次又實(shí)用的？有，但是比它少個(gè)7座。通吃！每種人群都能沾到一點(diǎn)，加在一起銷量自然不會(huì)低。

但是，這車的槽點(diǎn)也是大大的：

首先全系1.3T就是個(gè)大槽點(diǎn)，雖然是個(gè)四缸，但奔馳就是這么霸氣，150萬買2.0T、50萬買1.5T、30萬買1.3T、20萬買0.9T……即使是1.3T高功率的GLB200，動(dòng)力也只能算剛好夠用。而且這還是在車上只有我和銷售兩個(gè)人的情況下，如果坐滿了7個(gè)人，后面塞幾個(gè)行李箱，順便打開空調(diào)，那畫面不敢想象……一定美如畫。

再就是它7座的第三排，雖然4米6的車長在同級(jí)別中已經(jīng)不小了，但做成7座我只能佩服設(shè)計(jì)師膽子夠大，傳垚身高170，將第二排座椅調(diào)整至正常乘坐狀態(tài)，剛一坐進(jìn)第三排就感覺到小……算了，還是下來吧。

推薦什么配置？同級(jí)別還有什么可選？

5座的話，可以看一看31.49萬的200動(dòng)感型。無論GLB180還是GLB200，只有動(dòng)感型是5座，只有時(shí)尚型是7座，四驅(qū)頂配也是7座，但意義真的不大。

所以5座也沒什么選擇，要么就180動(dòng)感型，要么就200動(dòng)感型，之間相差2萬多，我選后者。因?yàn)?80動(dòng)感型動(dòng)力太弱雞，30萬的車還配個(gè)鹵素小車燈。

7座的話，直接31.85萬的200時(shí)尚型。

改款之后配置和5座的200動(dòng)感型沒多大區(qū)別，除了輪圈更大，多出來的幾千塊完全是花在了7座上。200動(dòng)感型和200時(shí)尚型，分別是目前GLB 5座和7座的熱銷款了，因?yàn)楸捡Y就沒給你什么其他選擇。

至于這個(gè)價(jià)位的其他車，那可選的就太多了。

5座適合家用的，寶馬X1算一個(gè)，奧迪Q3勉強(qiáng)也算一個(gè)。如果是二線豪華品牌，基本都是一些中型SUV了，膽子大一點(diǎn)，直接看凱迪拉克XT5、英菲尼迪QX50……20幾萬的裸車預(yù)算都能買到，沃爾沃XC60曾經(jīng)也算一個(gè)，但是最近價(jià)格回收的厲害。不管買到哪個(gè)，都比5座的GLB實(shí)用。

7座SUV基本上只有非豪華品牌可以選了，德系車?yán)镉型景骸⑷障弟嚴(yán)镉袧h蘭達(dá)、皇冠陸放。

漢蘭達(dá)平價(jià)但是等車半年，皇冠陸放強(qiáng)制裝潢但是等車2月。美系車?yán)镉袆e克昂科威Plus和福特銳界PLUS，以及雪佛蘭開拓者，開拓者還是個(gè)中大型SUV，停一起比GLB大兩整圈。

買GLB到底是不是智商稅？

還是那句話：和GLB同檔次的沒它實(shí)用，比它實(shí)用的又不夠檔次，既有檔次又實(shí)用的？有，但是比它少個(gè)7座。不過依然有稅，雖然不是智商稅，但是全系1.3T算是收了個(gè)重稅。

GLB這種車，其實(shí)特別能契合人們的心理，30來萬落地，買到一臺(tái)看起來夠大，并且車頭還有奔馳大標(biāo)的SUV。內(nèi)飾用料你也別管它到底怎么樣，反正看起來好看就行了，尤其是那套雙聯(lián)屏，很奔馳也很高端，至于開起來怎么樣，反正城市道路走走停停的，不重要。

更何況，下面的GLA定價(jià)也不便宜，相比之下GLB似乎就有性價(jià)比了，但是回過頭來，如果蒙上車頭大標(biāo)，那么這車也就沒有什么優(yōu)勢(shì)了……