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又到了每月一期的工信部新車欄目啦！今天咱們一起來看看工信部第349批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中有哪些新款房車即將到來吧~本期新車公示中共有旅居車46款，其中旅居車（自行式房車）40款，旅居掛車（拖掛式房車）6款，按使用底盤類型來看的話，涵蓋了依維柯歐勝、大通V90、上汽躍進輕卡等主流底盤，除此以外還有5款使用了不同皮卡底盤的新車型，這對于目前國內(nèi)皮卡類房車底盤比較單一的情況來說無疑是個比較不錯的信息，今天咱們就來看看這幾款采用不同皮卡底盤的新車型有何不同？能否挑戰(zhàn)今年的當紅車型——覽眾自由炮！

（以下車型排序不分先后）

No.1

長安牌SC5033XLJFYAA6旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：重慶長安專用汽車有限公司

車型看點：首款長安皮卡房車、后入門設(shè)計布局新穎

這款長安牌SC5033XLJFYAA6旅居車是一款基于長安凱程單排皮卡打造的C型房車，這款車是首款采用此款底盤打造的房車。

在底盤方面，這款車并沒有使用長安已經(jīng)上市銷售的凱程F70雙排版皮卡作為底盤，而是使用的單排版底盤，目的就是給生活區(qū)預(yù)留更多空間，以此來改善皮卡房車空間小的弊端。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5995*2110*3005mm，總質(zhì)量3450kg，整車高度超過了3米這在皮卡類房車中還是比較少見的，在一定程度上限制了駕駛便利性，不過更高的車身對于內(nèi)部空間倒是有不錯的貢獻，這點從外觀上也能初見端倪，高高的額頭，看起來總覺得怪怪的，沒那么協(xié)調(diào)。

另外這款車還采用了一個后入門的設(shè)計方式，有別常見的左側(cè)入門，如此帶來的變化就是生活區(qū)的布局有所改變，盡管沒有內(nèi)飾全景圖，但從細節(jié)圖上可以猜測，這款車的生活區(qū)內(nèi)部提供了一張大尺寸額頭床、獨立廚房、衛(wèi)生間以及兩張舒適性看起來挺不錯的乘用車座椅。

動力方面，根據(jù)公示內(nèi)容猜測有可能是搭載的是一臺2.4T柴油發(fā)動機，最大功率155kW，峰值扭矩320N·m，匹配6擋手動變速箱或6擋自動變速箱，高配車型提供了四驅(qū)系統(tǒng)。我們也大膽猜測這款車上市后售價預(yù)計會在25萬元左右，大家覺得如何呢？

No.2

新逾捷牌XYT5046XLJBAW1旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：重慶新逾捷特種車輛有限公司

車型看點：北汽勇士雙排皮卡、外觀裝甲范兒

這款新逾捷牌XYT5046XLJBAW1旅居車是一款基于北汽勇士雙排皮卡打造的C型房車，而且有一點需要注意，底盤類別不是二類底盤，而是整車，這也就意味著在底盤的完整性上要更好。

除了北汽勇士帶給這款新車的底盤加持外，在外觀造型方面，這款車也挺有意思，全車采用了迷彩涂裝，方正的車體加上各種金屬窗以及護欄，讓整車看起來有點現(xiàn)役JUN車的感覺，不知道開著這款車出去玩，會不會被各種檢查~

尺寸上，這款車的長寬高分別為5990*2040/2095*2980mm，軸距3695mm，總質(zhì)量4465kg，和主流皮卡房車相當，只不過總質(zhì)量要重了一噸左右。不過這款車動力搭載的是一臺2.4T柴油發(fā)動機，最功率103kW，油耗申報值僅為10.6L/100km，對于這樣的一款車來說還是比較不錯的。

車內(nèi)的設(shè)計就要常規(guī)一些了，和常見的雙排皮卡房車相似，前方有大尺寸額頭床，中部為對卡座可變沙發(fā)床，車尾部廚衛(wèi)區(qū)域。

No.3

程力新富牌CXF5031XLJSH6旅居車

程力新富牌CXF5031XLJSH6旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：程力新富襄陽汽車股份有限公司

這款程力新富牌CXF5031XLJSH6旅居車是一款基于上汽大通T90底盤打造的C型房車，對于這款新車之前我們也做過詳細的介紹，可以說是首款基于大通T90打造的皮卡房車，并且還采用了一個彈出式車頂?shù)脑O(shè)計，為此整車高度僅為2160mm，這對于戶外穿越以及城市內(nèi)駕駛都有著不錯的表現(xiàn)。

另外車身的長度和寬度分別為5640*1900mm，比起主流的皮卡C型房車也要小了不少，基本上和普通皮卡相當，進一步提升了駕駛的便利性。動力上則搭載的是一臺2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，匹配自動變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

另外值得一說的是這款車的駕駛室舒適性和設(shè)計感也很不錯，和以往工具型的皮卡有著較大的區(qū)別，可以算是長城炮的有力競品車型。

至于這款車的生活區(qū)，設(shè)計的也比較有新意，采用的是后車廂蓋全掀起的形式，有點家用SUV后備箱打開的感覺，打開以后就是車內(nèi)的廚房和淋浴區(qū)，受限于車身尺寸，內(nèi)部空間并不是很大，舒適性比起常規(guī)皮卡房車要差不少，但和露營車相比還是要舒服不少的。

No.4

梅特利牌MTN5030XLJ旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：青島博士恩特種車輛制造有限公司

車型看點：帶升頂江鈴皮卡房車

這款梅特利牌MTN5030XLJ旅居車基于江鈴域虎7打造而成，同樣采用的是升頂設(shè)計，目的就是為了降低車身高度，提升整車在戶外穿越時的通過能力。

由于采用了升頂設(shè)計，整車的尺寸并不是很大，長寬高僅為5962*2020/2210*2090mm，日常駕駛會更輕松一些，當然駐車以后，升起車頂就可以增加生活區(qū)空間，只不過隔熱保溫能力值得商榷。

動力方面這款車搭載的是一臺2.0T柴油發(fā)動機，最大功率104kW，匹配6擋手動變速箱或8擋自動變速箱，帶有四驅(qū)系統(tǒng)。至于車內(nèi)的設(shè)計，通過公示圖可以看到，內(nèi)部的設(shè)計相對較為常規(guī)，提供了額頭床、對卡座沙發(fā)、廚房、獨立淋浴等設(shè)施，基本上可以滿足日常使用。

No.5

東風(fēng)牌EQ5030XLJT6D旅居車

生產(chǎn)企業(yè)：東風(fēng)特種汽車有限公司

車型看點：單排銳騏皮卡房車、升頂設(shè)計通過性好

這款東風(fēng)牌EQ5030XLJT6D旅居車基于東風(fēng)銳騏6皮卡底盤打造而成，和此前上市的同底盤車型不同的是，這款新車采用的是單排駕駛室版，為此生活區(qū)的空間會更大一些，并且這款車也采用了升頂?shù)男问?，目的就是為了保證擁有更好的通過能力。

在公示圖中我們還發(fā)現(xiàn)一個端倪，就是這款車配備了兩扇車廂門，一扇位于常規(guī)的右側(cè)，另一扇位于車廂尾部，一般情況下如此設(shè)計的尾門尺寸都比較大，目的是為了方便向車內(nèi)搬運行李、設(shè)備。

而這款車的內(nèi)部空間確實挺大，車廂尾部的預(yù)留出了足夠大的一個通道，可以滿足把大件行李甚至是自行車放進去。

動力上，預(yù)計搭載的是一臺2.3T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，6擋手動或8擋自動變速箱，帶有四驅(qū)系統(tǒng)。

以上就是本期新車公示中的5款基于不同皮卡底盤打造的房車，這幾款全新的皮卡房車底盤不同、動力不同、車身形式也不同，但都具備了皮卡相對更舒適的駕駛艙、高通過能力以及四驅(qū)系統(tǒng)，未來上市后，大家更看好哪款呢？如果和覽眾自由炮相比，會選誰呢？