隨著嵐圖“追光”的推出，實現(xiàn)了其“一年一款新車”的戰(zhàn)略布局。

12月3日，嵐圖汽車發(fā)布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，受諸多不利因素影響嵐圖汽車今年11月交付新車1,508輛，同比增長 32%，成交均價超38.2萬元。自2021年8月以來嵐圖汽車?yán)塾嫿桓?4,471輛。

雖然交付量與去年同期比有超30%的增長，但與上月比仍有四成的下降。對此，嵐圖汽車 CEO 盧放表示，“目前，嵐圖的生產(chǎn)交付面臨較大挑戰(zhàn)。本月嵐圖全國超過 80% 的銷售門店日常運營受到不同程度的影響。同時，工廠所在地受當(dāng)?shù)匾咔橹萍s，生產(chǎn)排期不得不做出相應(yīng)調(diào)整，導(dǎo)致部分車輛交付延后。我們正積極應(yīng)對，克服困難，全力穩(wěn)定生產(chǎn)，保障交付”。

資料顯示，嵐圖汽車是東風(fēng)汽車集團打造的高端新能源汽車品牌，成立于2018年，于2021年6月開始獨立運營。目前，嵐圖旗下有兩款在售車型——中大型SUV嵐圖FREE和中大型MPV夢想家。截至今年11月底，其已開設(shè)嵐圖空間131家、嵐圖旗艦店1家、交付中心52家，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球87座城市。其中，在今年11月份嵐圖汽車新增6家嵐圖空間、1家嵐圖旗艦店和9家全功能用戶中心，覆蓋全球15個城市。

縱然目前嵐圖旗下產(chǎn)品市場表現(xiàn)還未進入狀態(tài)，但并不妨礙資本市場對其看好。今年11月18日，嵐圖汽車宣布完成A輪引戰(zhàn)融資協(xié)議簽署和交割，本輪融資近50億元，是中國新能源汽車行業(yè)迄今規(guī)模最大的首輪融資。據(jù)了解，此次融資后嵐圖汽車市場估值近300億元，嵐圖汽車方面表示后續(xù)將根據(jù)情況備戰(zhàn)IPO。

事實上，近兩年來國有車企紛紛開啟混改，孵化“小號”參與到新能源汽車市場的激烈競爭之中，融資進程也不斷加快。除嵐圖汽車外，還有智己汽車、阿維塔、廣汽埃安等共計開展了五輪融資，融資規(guī)模達(dá)數(shù)百億元。

對此，業(yè)內(nèi)人士分析，“造車國家隊‘小號’有著背靠國資的優(yōu)勢。背靠國企經(jīng)營相對穩(wěn)健，資金更加充沛。當(dāng)前，很多新能源車企依然處于‘燒錢’狀態(tài)，而造車國家隊‘小號’能夠依托國企客戶引流順利跳過這一階段，實現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營”。

對于嵐圖汽車本輪融資資金的用途，嵐圖方面表示，“將用于支撐技術(shù)研發(fā)、營銷投入、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)等與嵐圖主營業(yè)務(wù)經(jīng)營及拓展相關(guān)事宜”。

據(jù)了解，目前嵐圖技術(shù)研發(fā)團隊人員占公司總?cè)藬?shù)38%，企業(yè)研發(fā)團隊平均年齡32.6歲；在技術(shù)應(yīng)用方面，嵐圖在不久前的科技日上發(fā)布了全新的ESSA純電平臺與SOA電子電氣架構(gòu)，并宣布這套電氣化架構(gòu)是國內(nèi)首個軟硬一體的中央集成式架構(gòu)。該架構(gòu)是嵐圖正向開發(fā)的原生電動架構(gòu)，具備強大電動、智能駕控、極致安全、可拓展四個核心優(yōu)勢；而搭載該架構(gòu)的首款車型嵐圖“追光”將于本月首發(fā)亮相。

嵐圖“追光”為嵐圖旗下首款轎車車型，隨著“追光”的推出意味著嵐圖以一年一款新車的速度，完成了覆蓋 SUV、MPV、轎車三大細(xì)分市場的產(chǎn)品布局。從技術(shù)引領(lǐng)到產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，可以看出一直有著明確的自我定位和清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃。可預(yù)見的是，隨著“追光”的推出，將賦予嵐圖新的增長點。