一晃眼，我的馬兒也過了首年生日。一年下來，電馬跟我撒歡兒到了浙江的臺(tái)州、寧波、紹興，跟上海也成了老朋友；在江蘇，蘇錫常南的路上也留下了它的輪胎印。這一年，車上的里程表已經(jīng)滾過了20000km。以前開油車的我，遠(yuǎn)程肯定會(huì)選高鐵，畢竟油費(fèi)不小。但現(xiàn)在，新能源讓出行輕松多了，原先家里的充電樁還是老樣子，直接用。

大家都說電車的保險(xiǎn)費(fèi)高，我今年續(xù)保也花了6100，退還了1280，實(shí)際就是4800多，也算還過得去，不算太離譜。一年過去，車基本沒啥大問題，不用特地保養(yǎng)。之前福特搞個(gè)活動(dòng)，免費(fèi)給車洗了個(gè)澡，加了點(diǎn)玻璃水，應(yīng)該還能穩(wěn)穩(wěn)開一年。

整體來說，用車成本主要還是電?？戳讼挛业碾娰M(fèi)賬單，一年下來，家里充的加起來700多，公共樁上花了1000多，希望能把賬戶余額花完。

對普通人來說，車價(jià)再低點(diǎn)兒總是好的，補(bǔ)貼再多點(diǎn)兒也沒啥不好。買車嘛，得看自己用，選合適的最實(shí)在。