近日，行業(yè)內(nèi)爆料，蔚來汽車計(jì)劃投資2.185億元，在上海成立鋰電池實(shí)驗(yàn)室及電芯試制線，項(xiàng)目位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，建成后將提供從事鋰電池測試等工作的31個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，1條鋰離子電芯試制線，以及1條電池包Pack線，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)會(huì)在今年8月至10月期間施工。

蔚來表示，本項(xiàng)目試制線的建設(shè)擬為后續(xù)發(fā)展過程中可能的規(guī)?；a(chǎn)做好前期探索，試制樣品用于后續(xù)深度開發(fā)。這標(biāo)志著蔚來向自研電池邁出了第一步。

根據(jù)蔚來提交的報(bào)告，本次蔚來租賃的工業(yè)廠房建筑面積達(dá)到22090.02平方米。主要建設(shè)內(nèi)容包括兩個(gè)：

（1）擬建設(shè)31個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室

研發(fā)實(shí)驗(yàn)室從事鋰離子電芯和電池包的研發(fā)。

研發(fā)實(shí)驗(yàn)室旨在探索鋰離子電芯和電池包在各種不同溫度、拉力、濕度等物理實(shí)驗(yàn)條件下，電芯及電池包的充放電性能、溫度性能、安全性能等，探索電芯材料理化性質(zhì)、配比、改性情況、注液優(yōu)化條件、電池包裝配優(yōu)化條件等。預(yù)計(jì)年從事研發(fā)約250天。

（2）擬建設(shè)1條鋰離子電芯試制線和1條電池包Pack線

從事鋰離子電芯和電池包的試制，本項(xiàng)目試制線的建設(shè)擬為后續(xù)發(fā)展過程中可能的規(guī)?；a(chǎn)做好前期探索，試制樣品用于后續(xù)深度開發(fā)。

新的實(shí)驗(yàn)室落戶安亭，將與蔚來第一、第二實(shí)驗(yàn)中心相互配合，覆蓋整車、電子架構(gòu)、三電、電源管理等智能化汽車體系的測試及研發(fā)業(yè)務(wù)。實(shí)驗(yàn)室和試制線建成后，將進(jìn)入研發(fā)的初級(jí)階段，因此蔚來并沒有透露相應(yīng)的產(chǎn)能的指標(biāo)。

電池技術(shù)是電動(dòng)車的核心命脈。早期的電動(dòng)車企往往采用電池外包的方式，生產(chǎn)整車。但隨著電池供應(yīng)問題，成本居高不下，蔚來入局電池或許是為了掌握自研動(dòng)力電池技術(shù)，更好地控制成本，提升供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力，并鞏固技術(shù)競爭力。

（圖/文/攝：皆電 唐科）