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【故障診斷】基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)-門控循環(huán)單元CNN-GRU的分類預(yù)測(cè)附Matlab代碼

2023-10-30 18:45 作者:Matlab工程師  | 我要投稿

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智能優(yōu)化算法?? ? ??神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)?? ? ??雷達(dá)通信?? ? ?無線傳感器?? ? ? ?電力系統(tǒng)

信號(hào)處理?? ? ? ? ? ? ?圖像處理?? ? ? ? ? ? ??路徑規(guī)劃?? ? ??元胞自動(dòng)機(jī)?? ? ? ?無人機(jī)

?? 內(nèi)容介紹

故障診斷一直是工業(yè)界的一個(gè)重要問題,尤其是在大規(guī)模生產(chǎn)和制造過程中。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,人們開始探索使用機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)算法來解決這一問題。本文將介紹一種基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)-門控循環(huán)單元(CNN-GRU)的分類預(yù)測(cè)算法流程,該算法在故障診斷中具有很高的準(zhǔn)確性和可靠性。

首先,我們需要明確故障診斷的目標(biāo)。故障診斷的目的是根據(jù)輸入的故障數(shù)據(jù),準(zhǔn)確地判斷當(dāng)前系統(tǒng)是否存在故障,并對(duì)故障類型進(jìn)行分類預(yù)測(cè)。傳統(tǒng)的方法通常基于規(guī)則或者統(tǒng)計(jì)模型,但這些方法往往需要人工提取特征,并且對(duì)于復(fù)雜的數(shù)據(jù)模式很難處理。而基于深度學(xué)習(xí)的方法可以自動(dòng)學(xué)習(xí)特征,并且對(duì)于復(fù)雜的數(shù)據(jù)模式具有很強(qiáng)的表達(dá)能力。

卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)是一種常用的深度學(xué)習(xí)模型,它在圖像處理領(lǐng)域取得了很大的成功。在故障診斷中,我們可以將故障數(shù)據(jù)看作是一種圖像數(shù)據(jù),通過卷積操作可以提取出圖像的局部特征。然而,單純的CNN模型可能無法捕捉到時(shí)間序列數(shù)據(jù)中的時(shí)序信息。因此,我們引入門控循環(huán)單元(GRU)來處理時(shí)序數(shù)據(jù)。

CNN-GRU模型的流程如下:

  1. 數(shù)據(jù)預(yù)處理:首先,我們需要對(duì)原始故障數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理。這包括數(shù)據(jù)清洗、去噪、歸一化等操作。預(yù)處理后的數(shù)據(jù)更加適合用于模型的訓(xùn)練和測(cè)試。

  2. 特征提?。航酉聛?,我們使用卷積操作提取故障數(shù)據(jù)的局部特征。通過多個(gè)卷積層和池化層的堆疊,可以逐漸提取出更高級(jí)別的特征。這些特征將作為后續(xù)GRU模型的輸入。

  3. 時(shí)序建模:在特征提取后,我們使用GRU模型對(duì)時(shí)序數(shù)據(jù)進(jìn)行建模。GRU模型是一種循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(RNN)的變種,它可以有效地處理時(shí)序數(shù)據(jù),并且具有較少的參數(shù)和更好的訓(xùn)練效果。通過GRU模型,我們可以捕捉到故障數(shù)據(jù)中的時(shí)序信息,并進(jìn)行故障分類預(yù)測(cè)。

  4. 分類預(yù)測(cè):最后,我們使用全連接層將GRU模型的輸出映射到故障類型的預(yù)測(cè)結(jié)果。通過訓(xùn)練數(shù)據(jù)的標(biāo)簽,我們可以使用分類損失函數(shù)對(duì)模型進(jìn)行訓(xùn)練,并通過測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確性評(píng)估。

通過以上流程,我們可以得到一個(gè)基于CNN-GRU的故障診斷分類預(yù)測(cè)算法。該算法可以自動(dòng)學(xué)習(xí)故障數(shù)據(jù)中的特征,并且具有很高的準(zhǔn)確性和可靠性。在實(shí)際應(yīng)用中,我們可以將該算法應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和制造過程中,幫助人們快速準(zhǔn)確地診斷故障,并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)。

總結(jié)起來,基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)-門控循環(huán)單元的分類預(yù)測(cè)算法

?? 部分代碼

%% ?清空環(huán)境變量warning off ? ? ? ? ? ? % 關(guān)閉報(bào)警信息close all ? ? ? ? ? ? ? % 關(guān)閉開啟的圖窗clear ? ? ? ? ? ? ? ? ? % 清空變量clc ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? % 清空命令行%% ?導(dǎo)入數(shù)據(jù)res = xlsread('數(shù)據(jù)集.xlsx');%% ?劃分訓(xùn)練集和測(cè)試集temp = randperm(357);P_train = res(temp(1: 240), 1: 12)';T_train = res(temp(1: 240), 13)';M = size(P_train, 2);P_test = res(temp(241: end), 1: 12)';T_test = res(temp(241: end), 13)';N = size(P_test, 2);%% ?數(shù)據(jù)歸一化[p_train, ps_input] = mapminmax(P_train, 0, 1);p_test ?= mapminmax('apply', P_test, ps_input);t_train = ind2vec(T_train);t_test ?= ind2vec(T_test );

?? 運(yùn)行結(jié)果


?? 參考文獻(xiàn)

[1] 王博文,王景升,王統(tǒng)一,等.基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與門控循環(huán)單元的交通流預(yù)測(cè)模型[J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào), 2023.

[2] 肖晨,謝真珍,唐宇,等.基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和門控循環(huán)單元網(wǎng)絡(luò)的霾濃度預(yù)測(cè)[J].[2023-10-30].

[3] 李繼光.基于機(jī)器學(xué)習(xí)的滾動(dòng)軸承故障診斷和壽命預(yù)測(cè)研究[J].[2023-10-30].

?? 部分理論引用網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn),若有侵權(quán)聯(lián)系博主刪除

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1 各類智能優(yōu)化算法改進(jìn)及應(yīng)用

生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)濟(jì)調(diào)度、裝配線調(diào)度、充電優(yōu)化、車間調(diào)度、發(fā)車優(yōu)化、水庫調(diào)度、三維裝箱、物流選址、貨位優(yōu)化、公交排班優(yōu)化、充電樁布局優(yōu)化、車間布局優(yōu)化、集裝箱船配載優(yōu)化、水泵組合優(yōu)化、解醫(yī)療資源分配優(yōu)化、設(shè)施布局優(yōu)化、可視域基站和無人機(jī)選址優(yōu)化

2 機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)方面

卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)、LSTM、支持向量機(jī)(SVM)、最小二乘支持向量機(jī)(LSSVM)、極限學(xué)習(xí)機(jī)(ELM)、核極限學(xué)習(xí)機(jī)(KELM)、BP、RBF、寬度學(xué)習(xí)、DBN、RF、RBF、DELM、XGBOOST、TCN實(shí)現(xiàn)風(fēng)電預(yù)測(cè)、光伏預(yù)測(cè)、電池壽命預(yù)測(cè)、輻射源識(shí)別、交通流預(yù)測(cè)、負(fù)荷預(yù)測(cè)、股價(jià)預(yù)測(cè)、PM2.5濃度預(yù)測(cè)、電池健康狀態(tài)預(yù)測(cè)、水體光學(xué)參數(shù)反演、NLOS信號(hào)識(shí)別、地鐵停車精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、變壓器故障診斷

2.圖像處理方面

圖像識(shí)別、圖像分割、圖像檢測(cè)、圖像隱藏、圖像配準(zhǔn)、圖像拼接、圖像融合、圖像增強(qiáng)、圖像壓縮感知

3 路徑規(guī)劃方面

旅行商問題(TSP)、車輛路徑問題(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、無人機(jī)三維路徑規(guī)劃、無人機(jī)協(xié)同、無人機(jī)編隊(duì)、機(jī)器人路徑規(guī)劃、柵格地圖路徑規(guī)劃、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸問題、車輛協(xié)同無人機(jī)路徑規(guī)劃、天線線性陣列分布優(yōu)化、車間布局優(yōu)化

4 無人機(jī)應(yīng)用方面

無人機(jī)路徑規(guī)劃、無人機(jī)控制、無人機(jī)編隊(duì)、無人機(jī)協(xié)同、無人機(jī)任務(wù)分配、無人機(jī)安全通信軌跡在線優(yōu)化

5 無線傳感器定位及布局方面

傳感器部署優(yōu)化、通信協(xié)議優(yōu)化、路由優(yōu)化、目標(biāo)定位優(yōu)化、Dv-Hop定位優(yōu)化、Leach協(xié)議優(yōu)化、WSN覆蓋優(yōu)化、組播優(yōu)化、RSSI定位優(yōu)化

6 信號(hào)處理方面

信號(hào)識(shí)別、信號(hào)加密、信號(hào)去噪、信號(hào)增強(qiáng)、雷達(dá)信號(hào)處理、信號(hào)水印嵌入提取、肌電信號(hào)、腦電信號(hào)、信號(hào)配時(shí)優(yōu)化

7 電力系統(tǒng)方面

微電網(wǎng)優(yōu)化、無功優(yōu)化、配電網(wǎng)重構(gòu)、儲(chǔ)能配置

8 元胞自動(dòng)機(jī)方面

交通流 人群疏散 病毒擴(kuò)散 晶體生長

9 雷達(dá)方面

卡爾曼濾波跟蹤、航跡關(guān)聯(lián)、航跡融合



【故障診斷】基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)-門控循環(huán)單元CNN-GRU的分類預(yù)測(cè)附Matlab代碼的評(píng)論 (共 條)

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