旅行車(chē)雖然在國(guó)內(nèi)仍屬小眾車(chē)型，但在歐洲則備受市場(chǎng)喜愛(ài)。這不，大眾的純電車(chē)型ID.7也要推出旅行版了，并且還是官方發(fā)布的官方預(yù)告圖。值得一提的是，我們也從外媒處獲得了一組該車(chē)的諜照。據(jù)悉，大眾ID.7定位純電動(dòng)中型轎車(chē)，旅行版將于2024年在歐洲上市，而國(guó)內(nèi)將會(huì)在今年第四季度上市三廂版車(chē)型，旅行版暫無(wú)消息。

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具體來(lái)看，新車(chē)的前臉造型和三廂版幾乎一致，包括封閉式中網(wǎng)、貫穿式LED燈帶等設(shè)計(jì)均如此。大燈也是IQ.Light技術(shù)，這也是ID.系列的招牌之一。

作為旅行版，側(cè)面無(wú)疑是最大的看點(diǎn)了。ID.7旅行版的車(chē)側(cè)造型非常修長(zhǎng)，并且車(chē)頂微微下沉，以此展現(xiàn)出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。據(jù)悉，官方表示它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd，比三廂版高0.01Cd。對(duì)于一臺(tái)旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)非常好的成績(jī)。

車(chē)尾造型比較緊湊，當(dāng)然好處在于后備廂容積提升到了545升。另外該車(chē)的后排座椅還可放倒，那么就可以獲得近2米長(zhǎng)的1714升空間。

動(dòng)力方面也依舊延續(xù)了三廂版，后者在海外提供單電機(jī)后驅(qū)（Pro）或四驅(qū)版（Pro S），電機(jī)最大功率285馬力。至于續(xù)航，則分別有77kWh和86kWh兩種，續(xù)航分別為621km和700km。