上個(gè)世紀(jì)90年代，福特汽車(chē)開(kāi)啟了一項(xiàng)計(jì)劃，那就是豐富自家F系列的車(chē)型。隨后福特高層開(kāi)始考慮開(kāi)發(fā)一款大型SUV用以對(duì)抗隔壁通用汽車(chē)的雪佛蘭2500 Suburban以及GMC Yukon XL。

關(guān)于這臺(tái)新的大型SUV，福特汽車(chē)選擇了F250 Super Duty的平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，這款新車(chē)與F250 Super Duty共享大部分底盤(pán)組件，尺寸數(shù)據(jù)也很是相近。

隨后在1999年9月，福特Excursion正式亮相，其龐大的車(chē)身很是引人注目，于是這款車(chē)就被美國(guó)雜志“Popular Science”稱(chēng)為“世界上最大的SUV”。

三個(gè)月后也即是1999年12月，雪佛蘭2500 Suburban以及GMC Yukon XL先后換代，福特與通用的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

Excursion的外觀設(shè)計(jì)來(lái)源于自家的Explorer，最引人注目的便是那個(gè)細(xì)長(zhǎng)的車(chē)身，車(chē)頭的F250元素很明顯，車(chē)子的前門(mén)也跟F250 Super Duty共享，車(chē)尾門(mén)的上半部分采用常規(guī)掀背式，下半部分采用對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，有效增加了車(chē)尾箱的實(shí)用性，車(chē)尾燈則直接套用自家的E系列。

Excursion的車(chē)艙設(shè)計(jì)與F250基本相同，最明顯的特征就是寬大的中控臺(tái)、兩幅式方向盤(pán)，懷擋式設(shè)計(jì)。

Excursion的車(chē)身數(shù)據(jù)如下：

車(chē)長(zhǎng)：5758mm

寬度：

2000年款-2001年款：2032mm?

2002年款-2005年款：2029mm

軸距：3482mm

車(chē)重：3280kg-3487kg

Excursion的硬件配置如下：

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：

Triton型5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)（輸出功率為252馬力）

Triton型6.8升V10發(fā)動(dòng)機(jī)（輸出功率為310馬力）

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：

PowerStroke型6.0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（輸出功率為250馬力）

PowerStroke型7.3升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（輸出功率為325馬力）

變速箱：

福特4R100型4AT（搭配5.7升、6.8升、7.3升發(fā)動(dòng)機(jī)）

福特5R110W型5AT（搭配6.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)）

驅(qū)動(dòng)方式：后驅(qū)、四驅(qū)

Excursion汽油版本的額定GVWR為4000kg?，柴油版本的則為4200kg 千克，超過(guò)了GVWR所規(guī)定的3900kg ，因此Excursion不受EPA燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)級(jí)的影響。

Excursion一經(jīng)推出就備受追捧，2000年款的車(chē)型就賣(mài)出了6.9萬(wàn)臺(tái)，然后福特汽車(chē)就根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)制定出了2001年款的年產(chǎn)量——7萬(wàn)臺(tái)。

Excursion的成功讓許多改裝商為其制作加長(zhǎng)版車(chē)型，其中就有福特汽車(chē)自家改出來(lái)的XLT版本。

然后福特汽車(chē)就開(kāi)始倒霉了，由于2001年發(fā)生了能源危機(jī)，導(dǎo)致Excursion這類(lèi)大排量車(chē)型的銷(xiāo)量一落千丈，每年7萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量由供求平衡變成了供過(guò)于求，結(jié)果最后Excursion每年的銷(xiāo)售成績(jī)不足產(chǎn)量的一半，Excursion也就成為了福特集團(tuán)中銷(xiāo)量最低的SUV。

隨后幾年的Excursion名聲并不好，最后在2007年9月，福特Excursion正式停止生產(chǎn)。

然后Excursion的位置由福特Expedition EL/MAX接替了。