都說(shuō)此生必駕318，可不是所有車都很適合318，尤其在川西高原這邊，壯美的景色會(huì)讓有些車氣喘，有些車無(wú)力，有些車望路心嘆。而這，正是像捷途旅行者這樣的車型大展身手的好地方。

　　從外觀來(lái)看，捷途旅行者方方的造型看起來(lái)有些憨憨的樣子?？墒沁@樣的造型通常也代表著通過(guò)性能很強(qiáng)。捷途旅行者也是方方的造型，中網(wǎng)鑲嵌著捷途的英文標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)感這塊拿捏得很到位。

　　車身側(cè)面，捷途旅行者黑色輪眉向外凸起，大尺寸輪胎很有氣勢(shì)。捷途旅行者接近角28°、離去角30°，爬坡下坎很有優(yōu)勢(shì)。

　　捷途旅行者最小離地間隙為220毫米，輕松應(yīng)對(duì)大多數(shù)惡劣場(chǎng)景。值得注意的是，這款車的涉水深度為70公分，讓人見(jiàn)了就有想試駕的沖動(dòng)。

　　捷途旅行者的尾燈采用豎直的造型，在黑框的加持下視覺(jué)感很不錯(cuò)。經(jīng)典的小書(shū)包設(shè)計(jì)，將備胎包裹其中，用戶不用擔(dān)心備胎遭遇風(fēng)吹雨打。底部大面積的黑色包裹讓人用起來(lái)也更安心。

　　內(nèi)飾方面，捷途旅行者采用T型平直布局，棱角分明簡(jiǎn)約有力。捷途旅行者的四輻方向盤看起來(lái)有點(diǎn)兒八邊形的樣子。大尺寸懸浮式中控大屏在娛樂(lè)方面值得期待。

　　捷途旅行者在動(dòng)力方面帶來(lái)了1.5T和國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T兩種動(dòng)力，1.5T對(duì)應(yīng)的是兩驅(qū)動(dòng)力，2.0T動(dòng)力則配備了全球首發(fā)XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)堪稱越野初學(xué)者神器，它采用了博格華納第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速鎖，可以自動(dòng)切換四驅(qū)模式、智能分配動(dòng)力抓地和后輪扭矩自動(dòng)分配等功能。這種系統(tǒng)可以滿足不同路況和復(fù)雜地形的需求，特別適合在崎嶇的山區(qū)、礫石路或泥濘道路上行駛。尤其貼心的是捷途旅行者的XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)還特設(shè)了智駕模式，可以根據(jù)駕駛員的操作習(xí)慣和駕駛風(fēng)格自動(dòng)調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，提供更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。

　　我們?cè)囻{的是捷途旅行者頂配車型，即便四驅(qū)征服PRO，和其他幾款四驅(qū)版本最大的不一樣在于頂配版本采用的是8AT變速器，8AT換擋更細(xì)膩，7DCT換擋更直接。在試駕過(guò)程中，我們偶遇了一小股龍卷風(fēng)，可見(jiàn)川西的風(fēng)也喜歡這款車型。

　　對(duì)燃油車來(lái)說(shuō)，高原行車最大的難點(diǎn)是高原氧含量降低帶來(lái)了輸出功率下降，這就很考驗(yàn)車輛的儲(chǔ)備性能。強(qiáng)大的動(dòng)力加持，捷途旅行者讓車輛在山區(qū)和崎嶇地形中行駛自如。另外一點(diǎn)，在高原地區(qū)，制動(dòng)性能尤為重要，因?yàn)榭諝庀”?huì)使得制動(dòng)距離變長(zhǎng)。捷途旅行者始終能夠提供可靠的制動(dòng)力，讓駕駛變得更安心。

　　這趟川西之旅，捷途旅行者展現(xiàn)出獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約大方的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的通過(guò)性能以及可靠的安全性。這些特點(diǎn)使得捷途旅行者成為了一款既實(shí)用又好玩的越野神器，此生必駕318，捷途旅行者你值得擁有。