外盤期貨代理 亞歐航線步入傳統(tǒng)淡季 集運(yùn)運(yùn)價(jià)走勢仍偏震蕩下行
宏觀方面,據(jù)銀河期貨介紹,北京時(shí)間11月2日凌晨2:00,美聯(lián)儲(chǔ)宣布暫停加息,將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間維持在5.25%至5.5%之間,為連續(xù)第二次暫不加息,符合市場普遍預(yù)期。 供應(yīng)端方面,廣州期貨指出,亞歐航線集裝箱航運(yùn)市場步入傳統(tǒng)淡季,船公司持續(xù)通過取消航次、暫緩航線恢復(fù)、跳港等方式減控運(yùn)力,并且通過上調(diào)運(yùn)費(fèi)以支撐即將陸續(xù)簽署的長協(xié)價(jià)格,該一系列行動(dòng)是具有較明顯的周期性,未來持續(xù)性有待觀察。且這能夠在多大程度上實(shí)現(xiàn),已經(jīng)成為期貨盤面多空博弈的焦點(diǎn)。 需求端,上海中期期貨分析稱,歐元區(qū)10月PMI不及市場預(yù)期并創(chuàng)近三年新低,后續(xù)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)技術(shù)性衰退的概率加大。時(shí)中東地緣沖突仍未改善,可能進(jìn)一步增加歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長阻力。 對于后市走勢,南華期貨表示,短期來看,期貨價(jià)格偏震蕩。長期來看,結(jié)合供過于求的基本面,我們認(rèn)為集運(yùn)運(yùn)價(jià)走勢仍偏震蕩下行。
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