面對商用車行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇和挑戰(zhàn)，福田汽車正以“整車+發(fā)動機(jī)+后市場”的閉環(huán)新形態(tài)來迎接國六時代的到來。

12月18日，福田汽車與康明斯（新加坡）電力有限公司（下文簡稱“康明斯”）在北京簽署合作協(xié)議，就排放處理系統(tǒng)項目開展合作，雙方將共同投資1億元、按50:50的比例設(shè)立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)先進(jìn)的排放處理系統(tǒng)產(chǎn)品，這是福田汽車?yán)^奔馳重卡國產(chǎn)化項目落地、布局商用車后市場后，在商用車存量博弈新時代又一重要舉措。

此次新合資公司的成立不僅是雙方合作關(guān)系進(jìn)一步深化的體現(xiàn)，更是國六標(biāo)準(zhǔn)逐步實施、新排放標(biāo)準(zhǔn)大環(huán)境下的使然。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的逐步實施，排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，市場上對具有前瞻性技術(shù)和節(jié)能減排的動力解決方案的需求進(jìn)一步提升，中重型商用車排放處理系統(tǒng)在國六新標(biāo)準(zhǔn)下有著舉足輕重的作用?？得魉古欧盘幚硐到y(tǒng)在全球有著多年的多元化研發(fā)、制造、匹配經(jīng)驗以及在國六階段有著豐富的排放處理產(chǎn)品矩陣，其重量輕、體積小、排放轉(zhuǎn)化率高等特點可靈活匹配不同車型設(shè)計需求。新合資公司預(yù)計2021年二季度正式投產(chǎn)，毗鄰福田汽車沙河生產(chǎn)基地及福田康明斯發(fā)動機(jī)公司，各類排放處理系統(tǒng)裝置綜合產(chǎn)能設(shè)計為 20萬套，保障福田商用車在國六階段乃至未來更嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)實施中保持足夠的競爭力。

值得注意的是，這是福田汽車和康明斯雙方共同成立的第二家合資公司。公開資料顯示，2007年福田汽車和康明斯成立了福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司，生產(chǎn)高能效輕型發(fā)動機(jī)；2014年，雙方繼續(xù)擴(kuò)大，建立重型發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工廠；2018年，引入康明斯全球最先進(jìn)的X系列發(fā)動機(jī)產(chǎn)品——X12；在這期間雙方就供應(yīng)鏈、研發(fā)等方面展開多項合作。目前雙方合資的福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司已累計交付國內(nèi)及海外市場的柴油及天然氣產(chǎn)品超100萬臺，其中2020年（前11月）福田康明斯發(fā)動機(jī)累計銷售28.32萬臺，累計同比增長36.22%。

當(dāng)前，國內(nèi)商用車市場正從增量發(fā)展轉(zhuǎn)入存量博弈、精細(xì)化發(fā)展新階段，商用車產(chǎn)品高端化、技術(shù)低碳化、使用場景化已成為發(fā)展主流。身為國內(nèi)商用車市場“頭部玩家”的福田汽車正逐步布局多元化發(fā)展模式。針對中國高端重卡市場，福田汽車與戴姆勒就梅賽德斯-奔馳重卡國產(chǎn)化達(dá)成合作，該項目將根據(jù)國內(nèi)市場需求，基于梅賽德斯-奔馳重卡最新、最先進(jìn)的技術(shù)平臺，打造專屬中國的重卡產(chǎn)品，預(yù)計將于2022年正式投放市場。在推進(jìn)商用車后市場方面，福田汽車結(jié)合時代特點和自身發(fā)展，以客戶為出發(fā)點，通過線上線下深度融合的模式，構(gòu)建完善商用車后市場生態(tài)。

隨著中國物流行業(yè)集中度不斷提高以及“新基建”等國家發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)的背景下，福田汽車正形成以“整車+發(fā)動機(jī)+后市場”的閉環(huán)新形態(tài)，為迎接國六新時代厚積薄發(fā)。