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作者：靖永剛

持續(xù)數(shù)月之久的中國重汽節(jié)氣挑戰(zhàn)賽，隨著年關(guān)臨近，也終于在華北物流重鎮(zhèn)石家莊進(jìn)行決賽，《卡車之友網(wǎng)》記者有幸目睹來自全國各地卡車達(dá)人精湛的駕駛技術(shù)，視頻為記者小跟蹤拍攝來自寧夏的個體選手余正文。

進(jìn)入半決賽的選手們

進(jìn)入半決賽的選手個個身懷絕技，藝高膽大，這些駕馭重卡數(shù)十年的老司機(jī)們聚在一起熱鬧非凡，記者詢問得知參賽選手多數(shù)平時就開豪沃T7H，也有一位駕駛重汽豪沃其他車型。

比賽車輛豪沃T7H國六440馬力牽引車

比賽車為一輛440馬力國六豪沃T7H，整車滿載煤炭，模擬實際運行工況，力求客觀公正。這輛車自半決賽開始，一直被參賽選手們輪番上陣駕馭。

參賽選手余正文

余正文來自寧夏中衛(wèi)市，是一名運輸個體戶，經(jīng)驗老道，記者見到他時，剛拿到小組第二名，平時駕駛習(xí)慣也就不驕不躁，典型慢性子老司機(jī)，由于小組整體成績不利，在隨后的決賽中無緣晉級，止步在挑戰(zhàn)賽第四名。

挑戰(zhàn)賽專業(yè)裁判

余正文自己的T7H也是輛440馬力的燃?xì)廛?，已?jīng)跑了15萬公里，以寧夏到江西固定專線運輸為主，用余正文的話來說對車輛的秉性比較了解，加上自己老練的駕駛技術(shù)，豪沃T7H先天的節(jié)能基因，人車合一，所以余正文能進(jìn)半決賽也絕非偶然，因為是個體運輸，節(jié)能意味著省錢，所以余正文平時也比較在意車輛的節(jié)能，長久以來的駕駛習(xí)慣如同爐火純青的武藝，一旦亮相賽場必定驚艷四座。

獲得優(yōu)秀選手的賽手

余正文也對豪沃T7H優(yōu)良的性能贊不絕口，高效的傳動效率，舒適的駕駛感受都讓他王婆賣瓜一樣自賣自夸，T7H的輕量化設(shè)計更是對比同級車輛具有很大的優(yōu)勢，整車品質(zhì)也同樣讓人省心，余正文15萬公里的運行里程，至今未發(fā)現(xiàn)任何涉及質(zhì)量的相關(guān)故障問題，對于廣大個體運輸戶，無后顧之憂埋頭駕駛，最大程度降低運行成本，這是余正文們的心聲。

操控達(dá)人獎

操控達(dá)人獎由5名選手獲得，余正文獲得第四名，成績?yōu)楹臍?7.52Kg，所以也在此隊列里。對這個成績，余正文說，“雖然沒進(jìn)入前三，但通過比賽這個舞臺能結(jié)識更多的卡友，而且自己平時駕駛節(jié)氣所得到的實惠，已經(jīng)很滿足”，同時希望中國重汽能持續(xù)舉辦節(jié)氣比賽，余正文擦掌磨拳準(zhǔn)備來年獲得更好名次。

談到未來，余正文滿懷信心，也看好重汽豪沃，“短期內(nèi)可能會增購T7H燃?xì)廛?，未來幾年如果一切順利還會考慮重汽豪沃更高級的產(chǎn)品，自己的運輸生意也會水漲船高，達(dá)到規(guī)模后才會有更好的效益，為前途也是為錢途”。

今年的中國重汽節(jié)氣挑戰(zhàn)賽冠軍成績?yōu)楹臍?5.69Kg，有此令人嘆服的成績除了選手超高的駕駛技術(shù)，另外豪沃T7H優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計，高效率的傳動系統(tǒng)和極致的輕量化追求，同比競品處處凸顯性能優(yōu)勢。

中國重汽的節(jié)氣挑戰(zhàn)賽也是想喚起全社會對燃?xì)廛嚨年P(guān)注，讓更多的用戶了解燃?xì)廛囆阅?。每次比賽也讓中國重汽最直觀的傾聽到卡友心聲，可謂搭建一座卡友與廠家溝通的橋梁，重汽提供這么一個舞臺，是以站在行業(yè)前列的姿態(tài)，高舉節(jié)能減排大旗，也以官方層面為卡友們的“華山論劍”提供了切磋技藝的道場。

相信明年還會有更多的余正文們報名參加中國重汽節(jié)氣挑戰(zhàn)賽，《卡車之友網(wǎng)》也會與卡友們一起持續(xù)關(guān)注。