It is the wish of all of us to appreciate the great rivers and mountains of our motherland。（領(lǐng)略祖國(guó)的大好河山是我們每個(gè)人的愿望）

作為一個(gè)地地道道的西北姑娘，對(duì)西北這個(gè)地方有著說不清的情懷！

作為一個(gè)土生土長(zhǎng)的西安姑娘，未能踏遍陜西一直是我的一個(gè)遺憾！

陜西購車網(wǎng)訊?近期收到長(zhǎng)安汽車的活動(dòng)邀請(qǐng)，當(dāng)看到活動(dòng)出發(fā)地是榆林時(shí)，我的內(nèi)心非常開心，本次活動(dòng)的開始也意味著我走遍整個(gè)陜西的小愿望實(shí)現(xiàn)了。

6月26日，西安媒體代表機(jī)場(chǎng)匯合，一起前往本次活動(dòng)出發(fā)地：榆林。悠揚(yáng)的信天游飄過黃土高坡，熱情洋溢的秧歌舞遍陜北大地，冬暖夏涼的土窯洞以及精致喜慶的陜北剪紙，是我們對(duì)陜北這片土地的特有印象。

榆林塞上明珠

27日，長(zhǎng)安汽車廠家領(lǐng)導(dǎo)、華中區(qū)域媒體代表以及長(zhǎng)安車主代表齊聚榆林杰信通UNI中心，經(jīng)過簡(jiǎn)單的活動(dòng)介紹以及分車、分發(fā)物資后，以“長(zhǎng)安汽車UNI-K未來美好生活”為主題的華中區(qū)域試駕會(huì)正式開啟。我們從榆林出發(fā)途徑鄂爾多斯最終再回到榆林。全程大約700KM途徑城市道路、山路、非鋪裝路面以及高速路況，歷經(jīng)3天，一起感受神奇榆林，領(lǐng)略大漠風(fēng)情。

每年的6、7、8月份，大西北可算是祖國(guó)的旅游勝地，因?yàn)檫@里有大風(fēng)和烈酒、孤獨(dú)和自由。行走在中國(guó)西部，對(duì)車的要求就不僅僅是好看那么簡(jiǎn)單，它要爬得了坡、蹚得了水，還要有可靠的操控。長(zhǎng)安UNI-K作為長(zhǎng)安旗下的中高端代表，不論顏值、空間還是動(dòng)力均在線。

大西北的天空是真好看。藍(lán)天白云下，多輛長(zhǎng)安UNI-K一字排開。眾所周知，在長(zhǎng)安品牌中，UNI車系是面向中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品序列。繼長(zhǎng)安UNI-T廣受好評(píng)月銷過萬之后，一款充滿科幻色彩和獨(dú)特品格的大五座SUV—UNI-K也來了。

看了長(zhǎng)安UNI-K的第一眼，你就會(huì)知道它的“身世”。充滿科幻未來感的家族式設(shè)計(jì)仿佛直接將概念車進(jìn)行量產(chǎn)。無邊界進(jìn)氣格柵、隱藏式門把手、獨(dú)創(chuàng)的航天飛行器印記擾流板等都是表明它身份的特有設(shè)計(jì)。

我們是3號(hào)車，隊(duì)內(nèi)成員三女一男。女生出去都比較麻煩，我們一人拉著一個(gè)行李箱，唯一一位男士背了個(gè)書包。還有執(zhí)行公司貼心準(zhǔn)備的一箱水、一箱紅牛以及其他物資。本以為這些東西都很多了，但是對(duì)于長(zhǎng)安UNI-K來說都是小事。這主要取決于其后備箱內(nèi)部十分規(guī)整。尺寸方面，進(jìn)深是945-2020mm，寬度是1050-1260mm,高度是660mm，同時(shí)配備了電動(dòng)尾門，長(zhǎng)安UNI-K給我們的第一印象：贊！

早有聽聞長(zhǎng)安UNI-K主打舒適，其車艙空間自不必說，搭載的座椅更是極為出色。在車艙空間方面，長(zhǎng)安UNI-K的車身尺寸為4865mm*1948mm*1700mm,屬于實(shí)打?qū)嵉拇篌w格，在加上2890mm的軸距，空間表現(xiàn)直追中大型SUV。同時(shí),長(zhǎng)安UNI-K堅(jiān)決貫徹了“舒適第一”的理念,以大五座布局確保了我們每一位乘客都能得到夸張的乘坐空間。此外,長(zhǎng)安UNI-K后排超寬純平地板設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了后排乘客的腿部空間,大面積的全景天窗則使車艙顯得更加寬敞通透。

在座椅方面,長(zhǎng)安UNI-K的座椅采用了基于數(shù)據(jù)分析技術(shù)的人體工學(xué)設(shè)計(jì),造型更貼合坐姿曲線。同時(shí),為了提升座椅支撐感,長(zhǎng)安UNI-K研發(fā)了極具創(chuàng)新意識(shí)的“零重力”填充材料,再加上觸感細(xì)膩的高檔包覆皮料,乘坐感不輸沙發(fā)。此外,長(zhǎng)安UNI-K的后排座椅還支持29度、34度兩檔調(diào)節(jié),滿足了乘客的多種需求。?這一點(diǎn)，在我們?yōu)槠?天的旅途中，可以說表現(xiàn)的淋漓盡致，最好的夸贊就是我們真實(shí)的乘坐感受，誰坐誰知道，簡(jiǎn)直不要太舒服了。

集山水人文一體的鐘靈之地—麻黃梁

我們的座駕很給力，我們的旅途風(fēng)景也不賴，車隊(duì)從4S店出發(fā)前往我們今天的第一個(gè)目的地。麻黃梁。陜北榆林這片黃土地，古老而深遠(yuǎn)，蒼涼而厚重。如果說榆林是一幅山川江河壯美雄奇的畫卷，那么麻黃梁就一定是畫卷中閃著靈光的風(fēng)情之地。麻黃梁這個(gè)古老陳舊但絕不乏浪漫情懷的地方，坐看黃土地的日升日落、歲月變遷；聆聽歷史的過往傳祺、神秘故事......盡享這良辰美景！

雖然麻黃梁的黃土地和綠湖泊是真的很美，但是也耐不住陜北的燥熱。短暫的停留后，一行人前往停車場(chǎng)準(zhǔn)備前往下一個(gè)目的地。進(jìn)入車內(nèi)，同車的小伙伴先打開空調(diào)，前后獨(dú)立的出風(fēng)口讓我們感受到了夏天的快樂，坐在前排的我們還有一個(gè)功能，那就是座椅通風(fēng)。面對(duì)室外38℃左右的高溫，這個(gè)功能簡(jiǎn)直是愛了愛了。

別人是翻山越嶺，我們是翻越黃土高坡。由于麻黃梁地處毛烏素沙漠和黃土高原交接地，古長(zhǎng)城由西向東穿境而過，將麻黃梁分為兩種地貌。南部千溝萬壑，縱橫交錯(cuò)，背部大漠綠洲，風(fēng)情萬種。當(dāng)我們還沉浸在麻黃梁獨(dú)特的地質(zhì)風(fēng)貌中時(shí)，突然眼前一亮，一條黃顏色的“盤山路”映入眼簾，與麻黃梁的美景勾勒出一幅西北特有的風(fēng)景畫。

原生態(tài)古城—高家堡

順著蜿蜒曲折的道路，我們前往下一個(gè)目的地高家堡。連續(xù)的彎道對(duì)車輛的要求極高。為了提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和舒適性，長(zhǎng)安UNI-K進(jìn)行了多達(dá)10余處優(yōu)化補(bǔ)強(qiáng)，使得車身“側(cè)向剛度”提升25%。并搭載DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在DP-EPS系統(tǒng)的加持下，能夠讓轉(zhuǎn)向輸入后的力矩傳遞更迅速，響應(yīng)更準(zhǔn)確，有效降低轉(zhuǎn)向帶來的側(cè)向晃動(dòng)。在實(shí)際駕駛時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向可謂“指哪打哪”，在彎道中穿梭顯得游刃有余。另外，配合馬牌21寸MC6運(yùn)動(dòng)輪胎強(qiáng)大抓地能力的加持，提高了整車的操控性。

高家堡古城位于陜西省榆林市神木市高家堡鎮(zhèn)，電視《平凡的世界》中原西縣的拍攝地就在這里。據(jù)清《神木縣志》載：城始建于明正統(tǒng)四年，原為夯筑土城，明萬歷年用磚包砌，清代兩度重修，后多次修葺，到現(xiàn)在有近600年的歷史，是陜北保存最完好的古鎮(zhèn)之一。

城中心有一座樓叫中興樓，有三層，可以登高遠(yuǎn)眺。底部是十字穿心門洞，貫通東、西、南、北四條大街。其中，西街保留的老建筑比較多，也是《平凡世界》中原西縣的主要拍攝地。有原西縣革委會(huì)、新華書店、國(guó)營(yíng)飯店、公社禮堂、郵電局、銀行等等。在供銷社里面還有當(dāng)?shù)匮莩觯戎栲局献勇犞儽泵窀?，感受濃郁的陜北民宿、風(fēng)土人情。

告別了陜北，我們即將前往下一個(gè)目的地：鄂爾多斯。全程約200KM，預(yù)計(jì)行駛時(shí)間2小時(shí)40分，整個(gè)路途主要以高速公路為主。由于路途比較遠(yuǎn)，會(huì)容易疲勞駕駛。長(zhǎng)安UNI-K IACC全速段智能巡航系統(tǒng)，帶來L2級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，在實(shí)際使用過中減少了駕駛員的疲勞，而且實(shí)際體驗(yàn)非常的人性化，比如能夠以在轉(zhuǎn)彎前以及十字路前智能減速，還有就是標(biāo)配360度全景影像，當(dāng)側(cè)面有車輛靠近時(shí)不僅兩側(cè)后視鏡可以預(yù)警，中間的液晶屏上也有3D模擬圖像顯示，讓我們真正的告別視覺盲區(qū)。

長(zhǎng)途旅行中也難免少不了音樂，別看我們同車的媒體老師都為90后，可在這幾天的駕駛中，我們的曲庫上至70年代張學(xué)友等大咖新至各種抖音熱歌，讓我們的車就像是一個(gè)移動(dòng)的KTV。除了長(zhǎng)安UNI-K有出色的靜謐性外，還與它配備的14揚(yáng)聲器索尼音響有很大的關(guān)系。這套音響厲害的地方不僅僅是出色的音質(zhì)效果，得益于精準(zhǔn)的聲場(chǎng)控制，還有就是不得不提的，主駕頭枕配備音響系統(tǒng)和頭枕模式，TA能幫助駕駛員聽聲辨位。使駕乘者能夠身臨其境地感知度車外聲響的來源,對(duì)于提升安全性也有不小的作用。這一配置算是同級(jí)獨(dú)有啦。

沙漠里的世外桃源—響沙灣

經(jīng)過一整晚的休息，我們的旅程再次啟航，今天的行程也是我本次活動(dòng)中最期待的。大家都知道鄂爾多斯地廣人稀，整個(gè)高速道路路況十分的好，雖然有些地方車道少，但是由于車少，所以道路也不覺得那些擁擠了，整個(gè)過程中，和西安這邊不一樣的是：他們的高速公路按段收費(fèi)，有時(shí)候沒有上收費(fèi)站，但是會(huì)有下收費(fèi)站這樣的設(shè)計(jì)。

去往鄂爾多斯響沙灣的道路，車少景美，視野寬闊。由于地形特質(zhì)，路上上下坡路段很多，所以減速帶也很多。不過長(zhǎng)安UNI-K全系采用的是四輪獨(dú)懸，經(jīng)過長(zhǎng)安出色的底盤調(diào)校，在經(jīng)過減速帶時(shí)，能有效的減輕車內(nèi)人員的震動(dòng)感。此外，搭載藍(lán)瓊新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦管電控渦輪增壓，有效降低渦輪遲滯，在1500r/min即可達(dá)到350牛米的扭矩，1900-3300轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出390NM最大扭矩，賦予每一次加速以正面意義。博世最新一代ESP的介入時(shí)機(jī)以及介入力度，配以AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“智馭”之道，將駕駛樂趣和安全性完美兼顧，確保了車輛能夠擁有穩(wěn)定、輕盈和迅速的相應(yīng)。

歷經(jīng)2小時(shí)車程，我們來到了中國(guó)沙漠休閑度假地——響沙灣。它是集觀光與休閑度假為一體的綜合型的沙漠休閑景區(qū)，地處中國(guó)著名的庫布其沙漠最東端，是中國(guó)境內(nèi)距離內(nèi)地及北京非常近的沙漠旅游勝地。

我們?nèi)胱×隧懮碁成徎ň频?，蓮花的造型，并非刻意設(shè)計(jì)的結(jié)果，而是由于幾何造型兼顧固沙、遮光、防風(fēng)、收集雨水等作用。蓮花這種形狀從古至今就在中國(guó)人的審美意識(shí)里扎入深深的根，而且在干燥、蒼茫的沙漠里融入白色蓮花這一亮點(diǎn)，更加相得益彰。

在這個(gè)沙的世界里，我們既可以在蓮沙度假島上享受愜意的沙漠度假時(shí)光嗎，也可以融入仙沙休閑島和悅沙休閑島中盡情釋放沙漠運(yùn)動(dòng)及藝術(shù)帶來的無盡活力，更可以去福沙度假島探秘古樸的蒙古風(fēng)情。

晚上還有表演、篝火晚會(huì)、煙火秀、看星星等。傍晚看日落、清晨看日出。這里的每一刻都是一幅畫。每次到沙漠里，都會(huì)感覺自己就像沙漠里的一粒沙一樣渺小。如果想要安靜坐會(huì)，也可以去小酒吧點(diǎn)杯雞尾酒享受微醺的夜色，酒吧的頂部設(shè)計(jì)也是一朵蓮花，和整個(gè)酒店的外形相互呼應(yīng)，夜晚的燈光讓酒店也更加迷人了。

因?yàn)樾谐贪才旁?，我們?cè)谶@里計(jì)劃了一天，不過個(gè)人建議，最少安排兩天的時(shí)間在這里，因?yàn)橐惶鞎r(shí)間確實(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)緊張。

熱情沙漠?激情越野—龍頭拐

我們的旅途來迎來了最后一天，我們從響沙灣出發(fā)，來到了龍頭拐?？斓烬堫^拐景區(qū)之前途徑一段非鋪裝路面，長(zhǎng)安UNI-K的表現(xiàn)讓我們點(diǎn)贊連連，“全位移RS減振器閥系”精確調(diào)制壓縮與回彈雙向阻尼力，保留清晰的路感，同時(shí)大幅降低路面振動(dòng)和沖擊，讓震動(dòng)化解于無形。

龍頭拐位于鄂爾多斯市達(dá)拉特旗，著名的庫布齊沙漠與他的距離也只有38.8公里，這里不是旅游景區(qū)，但是卻在這里可以享受景區(qū)里面享受不到的樂趣。來沙漠怎能不好好體驗(yàn)?把沙漠中特有的樂趣—沙漠沖沙。開上越野馳騁，?定給你未有的刺激，在沙峰沙谷之間自由地穿梭往來，這種令?腎上腺素飆升的沖沙，是?件讓?上癮的事?。

沉浸在沙漠越野的刺激中，伴隨著不舍，我們前往本次行程的最后一站—成吉思汗陵，途徑高速和城市道路。在經(jīng)過城市道路時(shí)，長(zhǎng)安UNI-K全系標(biāo)配愛信8AT手自一體變速器，換擋平順性自然不用多言，并且與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很不錯(cuò)，起步無遲滯。同時(shí)還配備了HHC坡道起步輔助，防止起步留坡，這對(duì)駕駛技術(shù)不成熟的人來說，無疑是增加了信心，一定程度上也增強(qiáng)了低速行駛的機(jī)動(dòng)性。

經(jīng)過三天的試乘試駕，在人性化方面，長(zhǎng)安對(duì)UNI-K座艙形態(tài)進(jìn)行重構(gòu)，經(jīng)過33輪共計(jì)330人次的人因工程測(cè)試，最終將UNI-K儀表中心距離道路中心的視線夾角設(shè)置為13°，使得駕車時(shí)儀表與道路的距離更短，實(shí)現(xiàn)駕駛低頭時(shí)間減半。同時(shí)，UNI-K還對(duì)信息分布和流動(dòng)進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，將儀表定義為UNI-K的主顯示載體，并以“眼不離路”和“一體化座艙”為設(shè)計(jì)理念，帶來全新駕駛體驗(yàn)。

一代天驕 成吉思汗

用過餐后，車隊(duì)來到成吉思汗陵，首先映入眼簾的是一座高16.8米，長(zhǎng)25.6米的白色石門。遠(yuǎn)望像是藍(lán)頂?shù)陌咨珰謳?；近看是一座刻著歷史偉人名字的豐碑，雄偉壯觀，據(jù)說其建筑風(fēng)格是仿造了忽必烈于1266年在元大都建立的供奉成吉思汗等先相的太廟牌坊。

進(jìn)入牌坊后首先看見的是一座銅像，成吉思汗騎著他的戰(zhàn)馬在騰飛，銅像高12.06米，象征著成吉思汗登上汗位建立大蒙古國(guó)的年份1206年。據(jù)說當(dāng)年成吉思汗率軍征戰(zhàn)西夏，路過鄂爾多斯時(shí)金馬鞭剛好掉落地上，所以這座成吉思汗銅像的手心是空的，金馬鞭在馬匹的下方。

從銅像通往陵宮，有一條寬敞整潔的臺(tái)階步道，共九十九級(jí)臺(tái)階，步道寬13米，象征成吉思汗建立偉業(yè)的13世紀(jì)，長(zhǎng)270米，象征成吉思汗27歲開始統(tǒng)一蒙古諸部落，步道落差21米，象征成吉思汗1206-1227年在位21年的輝煌時(shí)期。

往里走去就看見與藍(lán)天白云相交匯的三座金碧輝煌的宮殿，這三座宮殿就是這座陵墓的主殿。成吉思汗陵共有六個(gè)部分所組成，每一處都象征著成吉思汗至高無上的地位及權(quán)利。

《過成吉思汗驛》里面曾經(jīng)說過：“一龍極夭矯，萬馬昔橫沖?！薄饺绱硕鄫桑裏o數(shù)英雄竟折腰?！鐣兴f成吉思汗不但是一代天驕，更是為當(dāng)時(shí)元朝擴(kuò)疆開土、無人能敵的開國(guó)皇帝。

總結(jié)：美好的時(shí)光總是短暫，又到了該說再見的時(shí)候。本次全程5天的活動(dòng)也終將落下帷幕，我們領(lǐng)略了西部的風(fēng)土人情的同時(shí)也真實(shí)感受到了長(zhǎng)安UNI-K所帶來的舒適駕乘體驗(yàn)。長(zhǎng)安UNI-K的出現(xiàn)不僅改進(jìn)了很多傳統(tǒng)車輛的痛點(diǎn)，更通過技術(shù)改進(jìn)車輛的使用場(chǎng)景，把車打造為一個(gè)出行、生活場(chǎng)景中的智能中樞。

陜西的足跡只是我夢(mèng)想中的一分部，相信在未來的日子里，我們每一個(gè)人都會(huì)繼續(xù)努力向終極目標(biāo)前進(jìn)。