隨著中老鐵路通車，這趟國(guó)際列車也迎來了一些外國(guó)旅客，近期，就有一位印度人親自跑去體驗(yàn)了一把，這也是印度人首次體驗(yàn)中老鐵路。這位印度人坐上火車后，當(dāng)場(chǎng)被震撼到了，稱援助工程也搞得這么氣派？并當(dāng)即在社交平臺(tái)發(fā)言要求幫印度也修一條。這位仁兄的事跡傳回印度國(guó)內(nèi)后，也有印度網(wǎng)民跟風(fēng)感嘆為啥不幫印度修。對(duì)于這些阿三的神奇腦回路，國(guó)內(nèi)網(wǎng)友已無力吐槽。

中老鐵路是中國(guó)修建的一系列通往老撾的國(guó)際列車的總稱，這些國(guó)際班列在國(guó)內(nèi)以昆明為集結(jié)點(diǎn)，向老撾進(jìn)行客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)。在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上，中老鐵路是按照中國(guó)最高級(jí)別的國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造的，可以兼容通行高鐵和普鐵，如果是客運(yùn)的話，旅客出行是以高鐵為主的，這就引來許多對(duì)中國(guó)高鐵抱有興趣的外國(guó)人來打卡，其中就包括一位印度人。

這位印度人來體驗(yàn)的理由也很奇葩，那就是他認(rèn)為印度比老撾富有的多，連印度都沒幾條像樣的鐵路，那么老撾更不可能會(huì)有像樣的現(xiàn)代化鐵路，而且在他的認(rèn)知里，老撾根本就沒有鐵路，所以他想看看老撾這條鐵路究竟是什么來頭，是不是虛假宣傳，當(dāng)他見到老撾的這條現(xiàn)代化鐵路后，就被震撼到了。只見老撾的火車站是按照中國(guó)的高鐵站建設(shè)的，嶄新如初，科技感也很足，一切都顯得井井有條，不像印度的火車站一樣臟亂差。此外，乘客也沒有印度人那般奇葩，大家井然有序的排隊(duì)進(jìn)站，不爭(zhēng)不搶。在火車上，乘客也不像印度國(guó)內(nèi)一樣，恨不得在車廂里開排隊(duì)，大家都安安靜靜地做自己的事情，盡量不去影響別人，這一切，讓這位土生土長(zhǎng)的印度人，像劉姥姥進(jìn)大觀園一樣不可思議。

隨后通過互聯(lián)網(wǎng)他了解到，這條鐵路是中國(guó)援建老撾的，瞬間這位印度人的不平衡感就起來了，抱怨道為什么中國(guó)幫助老撾修建品質(zhì)這么高的鐵路，卻不幫印度修，不僅不幫，還這么仇視印度。在此筆者就想表達(dá)一下自己的觀點(diǎn)了，印度一直以來對(duì)中國(guó)不友好的態(tài)度，還指望中國(guó)幫你們修鐵路？拿這些錢在中印邊境多搞點(diǎn)武器它不香嗎？對(duì)于這位印度人的奇葩言論，國(guó)內(nèi)的大部分網(wǎng)友已經(jīng)無力吐槽了。誠(chéng)然，印度是一個(gè)神奇的國(guó)家，從賤民出身的總理，到愚昧無知的民眾，這個(gè)國(guó)家每天都在盛產(chǎn)著各種各樣的笑話，不過能被神奇的印度人夸贊中國(guó)修建的鐵路，也算是對(duì)中國(guó)基建能力的一種肯定吧。