“神戸~泉大津”航路の小型車客渡船(Car-ferry,Small-Ropax-Ferry)“攝津”(SETTSU)，imo:7108863，船級JG，船主:阪神バイパスフェリー(Hanshin By-pass Ferry KK)，船旗Japan/船籍港:神戸，首航1971/4/16。1976年改名“かがわ丸”(KAGAWA MARU),船旗Japan,船主:宇高國道フェリー(Utaka Kokudo Ferry KK),航路“宇野(Uno)~高松(Takamatsu)”。1988年改名“XIN HAI NO.1”,船主:Rio Grande Sg Overseas SA,掛Panama旗。1988年改名“信海1”,船主:海南信海輪船,1988/8/12投入海峽運(yùn)輸。造船廠:四國ドック株式會社(Shikoku Dockyard,Takamatsu,Japan)/船廠編號748，鋪龍骨1970/11/12,下水1971/2/15,竣工1971/4/1。全長69.574~69.58米，垂線間長65米，船寬14.71~14.74米，型深4.6米，滿載吃水3.455米?？倗?074~1116.07~1138.9，凈噸369~384.08，載重量380~381.62噸。燃油艙43.84立方米，清水艙39.54立方米，大卡車15臺/小轎車14臺，船員14人/旅客600人。主機(jī)：Niigata(ニイガタ)8MG25BX型柴油機(jī)2臺,連續(xù)最大功率1600馬力x2(轉(zhuǎn)速720rpm)=合計3200馬力(2354千瓦),常用功率1360馬力x2。輔鍋爐：全自動パッケージ(Package)型,壓力550kg/h(蒸發(fā)量7kg/cm2G)1臺。發(fā)電機(jī):220kva 2臺。無缐電話機(jī)1臺。試航最大船速16.51~17.2節(jié)/滿載15.8節(jié)，續(xù)航力1140海里，平水航區(qū)。2槳推進(jìn),甲板數(shù)1,雙桅雙煙囪,艏艉門。