因為最近和大家說大車的時候比較多，所以后臺很多朋友都在聊小一點的車。這一點可以理解，畢竟不是所有人都需要大車，而且最主要的是，現(xiàn)在大家的消費理念都比較理智，不再盲目的追求了，而是看自己的最重要的需求是哪方面了。以前大家可能對車不是很了解，所以很多朋友都會做出所謂的沖動消費，但是現(xiàn)在隨著大家對汽車的了解，和更加務實的消費習慣，大家都是相對理性的。今天就和大家聊聊，上汽大眾ID.4X和埃安AION V。

外觀方面

ID4的前臉運動感十足，穿透力極強的電鍍前臉，運動感和辨識度都比較足，前臉燈組的設計辨識度也很高，上升的燈組線條和連貫的設計保留了品牌的特色，尾燈在造型上也具有很高的辨識度，采用了連續(xù)式的設計，后擋風玻璃上有擋板，保險杠采用了銀色和黑色的設計，使得后尾翼在視覺上更小。AION V在設計方面擁有著十足的個性化特點，設計語言沿襲了廣汽新能源之前推出的埃安S和埃安LX的風格，在車輛前部有所改變，“機甲獸”的前臉設計和“光爪電眼”的分體式LED頭燈設計，不僅讓它的前臉辨識度很高，在時尚感上也很符合年輕消費者的需求。車身尺寸上，AION V長寬高為4650x1920x1720mm，軸距為2830mm。ID4長寬高為4612x1852x1640mm，軸距為2765mm。

內(nèi)飾與配置

ID4的內(nèi)飾細膩的設計很容易讓人眼前一亮，整個內(nèi)飾布局比較的簡潔，有配備12英寸的中控大屏與數(shù)字儀表的懸浮設計組合，顯示的信息不僅齊全，而且清晰度十分的高，使得整個內(nèi)飾科技感十足，另外，氛圍燈等設備也帶來滿滿的儀式感，結(jié)合充滿運動感的座椅設計，也這款車很容易滿足大家的駕駛欲望。AION V的內(nèi)飾同樣采用了大量的家族化設計風格，雙幅式方向盤、雙連屏設計、旋轉(zhuǎn)式換擋旋鈕等在它身上依舊被使用。不過，在一些細節(jié)方面它也會有著屬于自己的設計，并且5G技術(shù)和ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)也會被運用到這款車型上。配置方面，AION V多出陡坡緩降、OTA升級等配置。ID4多出前后排頭部氣簾、疲勞駕駛提示、主動剎車、前方碰撞預警、自動泊車入位、L2級輔助駕駛、遠程啟動、方向盤加熱、抬頭數(shù)字顯示、手機互聯(lián)/映射、行李廂12V電源接口、矩陣式LED大燈組、車載空氣凈化器等配置。

動力方面

兩車的前后懸架都是一樣的，前為麥弗遜式獨立懸架，后為多連桿式獨立懸架。動力方面，ID4提供的是前置交流/異步電機，后置永磁/同步電機，總功率230KW，總扭矩是472NM，續(xù)航為555KM。AION V提供的是永磁/同步電機，總功率165KW，總扭矩是350NM，續(xù)航為500KM。

總結(jié)：今天這兩款車屬于緊湊級SUV車型，這個級別對于一般情況來說，都是很實用的。當然了對于一些對空間有特殊要求的朋友來說，要小一點的，但是對于多數(shù)情況來說，是沒問題的。另外，通過上面的簡單對比，大家也能看到，ID4的科技配置和安全配置都要多一些。最后，還是要在大家去看過實車后，去選擇最適合自己的車型。