據(jù)最新消息顯示，德國已與歐盟達(dá)成協(xié)議，歐盟將允許汽車制造商在2035年后銷售新的內(nèi)燃機(jī)汽車。

歐盟委員會(huì)副主席蒂默曼斯（Frans Timmermans）在推特上寫道，“我們已經(jīng)與德國就未來汽車使用合成燃料達(dá)成了協(xié)議。”

蒂默曼斯稱，“我們現(xiàn)在將盡快制定汽車二氧化碳排放的標(biāo)準(zhǔn)，歐盟委員會(huì)將迅速采取必要的法律措施。”

所謂合成燃料（efuel），就是通過合成捕獲到的二氧化碳排放物、清潔電力產(chǎn)生的氫氣所制成的燃料。這種燃料在原料、生產(chǎn)和排放過程中都近似于碳中和。允許使用碳中和的合成燃料，即電子燃料（如電子甲烷、電子甲醇、電子煤油等）。德國的立場(chǎng)得到了包括保時(shí)捷在內(nèi)的一些汽車制造商的支持，它們正在積極倡導(dǎo)電子合成燃料，希望通過這類“二氧化碳排放中和型燃料”給內(nèi)燃機(jī)“續(xù)命”。

德國交通部長Volker Wissing和他的自由民主黨指出，“內(nèi)燃機(jī)本身不是問題，它所使用的化石燃料才是問題所在。”

新協(xié)議允許使用碳中和合成燃料的車輛在2035年之后仍能繼續(xù)銷售，德國汽車制造商也不必放棄其內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。

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