隨著中國(guó)消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提升，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇一臺(tái)屬于自己的第一臺(tái)車(chē)。而大多數(shù)消費(fèi)者的預(yù)算大多都在十五萬(wàn)元左右，這個(gè)價(jià)位既不會(huì)對(duì)自己的生活造成壓力，又可以在眾多車(chē)型中選擇到一款自己喜歡的車(chē)。對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，他們更喜歡一些外觀新潮，更運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。在十五萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位中，其實(shí)除了運(yùn)動(dòng)家轎，其實(shí)還有一些運(yùn)動(dòng)屬性SUV，接下來(lái)我們就來(lái)看看在十五萬(wàn)元級(jí)別中哈弗神獸和長(zhǎng)安UNI-T誰(shuí)更值得去選擇。

外觀：運(yùn)動(dòng)屬性VS時(shí)尚運(yùn)動(dòng)

22款哈弗神獸的車(chē)頭的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格特別強(qiáng)烈，它采用了大尺寸不規(guī)則的前格柵，并且在前格柵內(nèi)部還加以了特殊的點(diǎn)綴，同時(shí)搭配上它自身貫穿式的LED大燈組。讓它在車(chē)頭就極具辨識(shí)度。并且哈弗神獸的車(chē)頭還在細(xì)節(jié)處增加了不同顏色的線條用來(lái)突出自身的運(yùn)動(dòng)屬性，讓車(chē)頭看起來(lái)也有了一些層次感。

哈弗神獸在車(chē)身側(cè)面的營(yíng)造也非常到位，哈弗神獸在車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有采取上揚(yáng)式的腰線來(lái)勾勒車(chē)身，取而代之的是一塊三角形的凸起，使它在車(chē)身側(cè)面富含了更多的韻味。同時(shí)哈弗神獸還采用了隱藏式的門(mén)把手用來(lái)降低風(fēng)阻，再搭配上運(yùn)動(dòng)輪轂讓它自身的運(yùn)動(dòng)屬性更有所增強(qiáng)！

哈弗神獸的車(chē)尾的層次感和立體感都比較強(qiáng)，它在車(chē)尾采用了更多的線條來(lái)修飾車(chē)尾。并且為了呼應(yīng)車(chē)頭，哈弗神獸的車(chē)尾下方也采用了不同顏色的線條來(lái)讓它充滿運(yùn)動(dòng)屬性！

長(zhǎng)安UNI-T的車(chē)頭跟哈弗神獸相比也具有自己專(zhuān)屬的個(gè)性，UNI-T在車(chē)頭使用了“無(wú)邊界設(shè)計(jì)”的前格柵，而長(zhǎng)安所謂的“無(wú)邊界設(shè)計(jì)”換句話說(shuō)也就是大，同時(shí)UNI-T為了更具個(gè)性，它在車(chē)頭還用了狹長(zhǎng)式的燈組，使它具有更強(qiáng)的辨識(shí)度，并且車(chē)頭下方的套件也有運(yùn)動(dòng)元素的加持，使它自身的運(yùn)動(dòng)感爆棚。相對(duì)比于哈弗神獸，長(zhǎng)安UNI-T在車(chē)頭設(shè)計(jì)上只有過(guò)之而無(wú)不及。

UNI-T在車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更為豐富，車(chē)門(mén)下方多種線條感的設(shè)計(jì)，使它自身更具有一些張力，搭配上不同的運(yùn)動(dòng)式輪轂，讓它在路上行駛時(shí)可以獲得更高的回頭率，并且UNI-T也采用了隱藏式的門(mén)把手用來(lái)降低風(fēng)阻，使它自身更具特點(diǎn)。

UNI-T的車(chē)尾雖然會(huì)略顯的臃腫，但在十五萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)位中，它卻采用了雙邊四出的排氣，這一點(diǎn)是其它SUV沒(méi)有辦法比擬的，并且UNI-T為了使自身運(yùn)動(dòng)屬性擴(kuò)大化，在排氣的中間還采用了領(lǐng)航燈，這樣的設(shè)計(jì)好像給車(chē)主提供了一臺(tái)已經(jīng)改裝好了的運(yùn)動(dòng)SUV，也會(huì)吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注！

內(nèi)飾：強(qiáng)烈反差，兩者實(shí)力相當(dāng)

來(lái)到車(chē)內(nèi)，哈弗神獸的車(chē)內(nèi)與外觀形成了極其強(qiáng)烈的反差，它的車(chē)內(nèi)為了增強(qiáng)自身的時(shí)尚性與科技性，它不僅采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，甚至為了增強(qiáng)科技感，也減少了車(chē)內(nèi)的實(shí)體按鍵，所有功能操作都保留到了它自身的多功能方向盤(pán)和中控大屏上。

UNI-T的車(chē)內(nèi)也采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，不過(guò)對(duì)比哈弗神獸的雙聯(lián)屏，UNI-T會(huì)稍微有些落后，不過(guò)UNI-T為了更方便車(chē)主的盲操作，它在中控區(qū)域保留了部分的實(shí)體按鍵。這樣的設(shè)計(jì)不僅讓它具有科技感的同時(shí)在實(shí)用性上也有所提升。同時(shí)UNI-T的車(chē)內(nèi)層次感也很強(qiáng)，視覺(jué)沖擊力都非常到位。就連細(xì)節(jié)處UNI-T也采用了軟性材質(zhì)的包裹，使它自身充滿更多的高檔感。

空間：尺寸相符，哈弗神獸勝出

哈弗神獸的車(chē)身尺寸為4780/1890/1675mm，軸距為2800mm。單從尺寸上看，它是非常符合自身的定位的。并且作為一臺(tái)SUV來(lái)講，最重要的頭部空間哈弗神獸預(yù)留的也很到位。雖然第二排空間在滿載的情況下還會(huì)有些擠，不過(guò)倒也可以接受?？梢詽M足全家人的出行游玩的需求的同時(shí)在乘坐舒適度上依然不會(huì)差！

長(zhǎng)安UNI-T的車(chē)身尺寸為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm。雖然長(zhǎng)安UNI-T在外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都比哈弗神獸強(qiáng)，不過(guò)長(zhǎng)安UNI-T在空間上則要遜色一些，這樣的空間雖然可以滿足日常使用，不過(guò)對(duì)比下來(lái)還是會(huì)有些遺憾，甚至直接會(huì)讓某些家庭用戶毫不猶豫的去選擇哈弗神獸。

動(dòng)力：實(shí)至名歸，長(zhǎng)安UNI-T終于扳回一局

哈弗神獸在動(dòng)力上提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成，不過(guò)與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是一臺(tái)七速濕式雙離合的變速箱。1.5T車(chē)型最高可以迸發(fā)出184匹馬力，峰值扭矩為275N·m。2.0T車(chē)型最高可以迸發(fā)出224匹馬力，峰值扭矩為345N·m。對(duì)于一臺(tái)十五萬(wàn)落地的車(chē)型，這樣的動(dòng)力搭配已經(jīng)非常合適了。

長(zhǎng)安UNI-T在動(dòng)力上也提供了兩種動(dòng)力總成，分別為1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本，與1.5T車(chē)型匹配的是一臺(tái)七速濕式雙離合變速箱，最高可以迸發(fā)出188匹馬力，峰值扭矩為300N·m。與2.0T車(chē)型匹配的是一臺(tái)8檔自動(dòng)變速箱，最高可以迸發(fā)出233匹馬力，峰值扭矩為390N·m。在動(dòng)力上，UNI-T無(wú)論是1.5T還是2.0T車(chē)型都要較哈弗神獸更勝一籌。

總結(jié)：兩款車(chē)型對(duì)比下來(lái)，其實(shí)長(zhǎng)安UNI-T更加地出色，只不過(guò)UNI-T在空間上會(huì)略有些勢(shì)單力薄，實(shí)在很難打過(guò)哈弗神獸。不過(guò)結(jié)合到自身的11.59萬(wàn)元的起售價(jià)，長(zhǎng)安UNI-T的售價(jià)又會(huì)強(qiáng)于哈弗神獸。所以兩款車(chē)綜合對(duì)比下來(lái)還是長(zhǎng)安UNI-T會(huì)更勝一籌！