近年來中國在戰(zhàn)斗機領域的發(fā)展可謂有目共睹。而這種進步不僅是在硬件方面，也包括了軟件方面。全球很多軍事分析家對中國隱形戰(zhàn)斗機的發(fā)展持樂觀態(tài)度，稱未來中國的隱形戰(zhàn)斗機旨在挑戰(zhàn)甚至超越美國的F-35。目前中國正在研發(fā)戰(zhàn)斗機所用的全新人工智能技術（AI），可用于改進現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機，以及用于下一代戰(zhàn)斗機。國外的航空專家們一致認為，下一代戰(zhàn)斗機的優(yōu)越性將取決于人工智能在數(shù)據(jù)處理和決策中的應用。人工智能有望在戰(zhàn)斗機的計算，傳感，瞄準，機動和各種攻擊戰(zhàn)術方面帶來根本性的變化。

關于這一點，美軍已經(jīng)開始了試驗驗證，結果是驚人的。采用人工智能操作的戰(zhàn)斗機在模擬戰(zhàn)中完全壓倒了資深的飛行員。做一個非常典型的類比，就是國際象棋領域著名的深藍電腦。深藍電腦曾經(jīng)擊敗了大量的資深棋手。有人將它類比為一群電腦專家使用大量棋手的資料來對付一位棋手，非常的不公平。而這一點在人工智能航空領域同樣存在，飛行員在實戰(zhàn)中由于經(jīng)驗不足，過于緊張等等會采取極為錯誤的應對策略，導致自己被擊落。而人工智能技術可以完全避免這種情況。

《環(huán)球時報》引用了中國殲-20首席設計師最近發(fā)表的一篇論文，該論文引起了全世界軍迷的熱烈討論。文章提到：“革命性的，顛覆性的下一代戰(zhàn)斗機將在激烈的競爭中應運而生，其特點是具有長航程，高穿透力，智能意識，強火力和快速的決策能力?！彼赋?，人工智能將在協(xié)助飛行員處理大量信息并在復雜的戰(zhàn)場環(huán)境中做出決策方面發(fā)揮重要作用。

種種跡象表明，為了在下一代隱形飛機的競爭中脫穎而出，中國將以前所未有的方式在戰(zhàn)斗機中整合人工智能。在早期的戰(zhàn)斗機中，機動性曾經(jīng)是決定性因素，但是隨著航空器的發(fā)展，這一概念已經(jīng)過時了。功能強大的雷達和具有超視距攻擊能力的先進中程空空導彈抵消了戰(zhàn)斗機機動性的優(yōu)勢，飛機永遠無法跑過導彈。信息已成為決定性因素，因為現(xiàn)代戰(zhàn)斗機著重于借助AESA雷達和數(shù)據(jù)鏈來獲取更多信息，同時也降低了對手獲取信息的能力，包括使用隱身技術和電子對抗。

但這也帶來了一個新問題，更多的設備和系統(tǒng)集成到現(xiàn)代飛機中將意味著更多的信息，這就要求飛行員具備廣泛的知識，敏銳的分析和快速的決策能力來處理這些信息。試想在短短幾十秒之內你將在顯示屏上看到幾十條不同種類的信息，而你需要一邊操作飛機，一邊讀取這些信息，再決策接下來你需要做出的應對。這個時候就是AI發(fā)揮作用的時候，它將處理海量的信息并幫助飛行員在每一秒都很重要的環(huán)境中做出快速而可靠的決策。論文中提到，飛行員的決策速度稱之為“觀察－決定－行動（OODA）”循環(huán)，其每一步都可以具有AI輔助功能。中國稱其為OODA 3.0，聲稱它比美國的OODA更快。

未來的戰(zhàn)斗機通常將要求更長的作戰(zhàn)距離，更長的續(xù)航能力，更強的隱身能力，更大的空空和空地武器負荷，以及為飛行員提供更為便利的功能。由于雙座戰(zhàn)斗機的減少，單座戰(zhàn)斗機的飛行員需要在狹窄的座艙中飛行十數(shù)個小時，對飛行員的體力和精力都是極大的考驗。而人工智能的加入將大大減低飛行員的工作負荷。集成式的人工智能系統(tǒng)可以在其中形成網(wǎng)絡，利用本機信息和友機信息繪制實時的集成態(tài)勢圖像，創(chuàng)建多條攻擊路線并在任務區(qū)域之間實時傳輸目標信息。人工智能系統(tǒng)同樣具備指揮無人機的能力。

中國專家對中國下一代戰(zhàn)斗機技術計劃的描述與美國F-35極為相似，后者具有自主決策工具，并使用傳感器融合技術創(chuàng)建完整的戰(zhàn)場圖像，以增強飛行員的戰(zhàn)場決策能力。中國的戰(zhàn)斗機人工智能系統(tǒng)最先可能在殲-20戰(zhàn)斗機上進行試驗和集成，從而大大再次提升殲-20的戰(zhàn)斗力。在成熟之后，它將成為中國六代戰(zhàn)斗機的標準配置。

如果說殲-20可以實現(xiàn)和F-35的并駕齊驅，那么對于印度空軍而言，殲-20將形成降維打擊的能力。印度現(xiàn)役戰(zhàn)斗機中最為先進的就是陣風，但陣風可能無法抵抗新型中國隱身飛機的攻擊，它缺少隱身能力，還非常考驗飛行員的實力。但顯然印度飛行員和法國飛行員不在一個水平線上。（軍務魚）