波蘭CPK公司是波蘭中央交通樞紐項(xiàng)目的管理公司，主導(dǎo)以波蘭華沙和羅茲之間新機(jī)場(chǎng)為中心的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，現(xiàn)將一份價(jià)值1.34億茲羅提（合3320萬(wàn)美元）的高速鐵路設(shè)計(jì)合同授予韓國(guó)聯(lián)合體（韓國(guó)鐵道公社KNR-Dohwa工程建筑公司聯(lián)合體），用以設(shè)計(jì)卡托維茲和捷克邊境奧斯特拉瓦之間70公里的新高速鐵路線。該合同授予標(biāo)志著韓國(guó)國(guó)鐵即韓國(guó)鐵道公社KNR首次進(jìn)入歐洲高速鐵路市場(chǎng)，與來(lái)自法國(guó)、瑞典和波蘭當(dāng)?shù)氐闹こ坦境晒Ω?jìng)爭(zhēng)。且該項(xiàng)目是與韓國(guó)私營(yíng)公司即Dohwa工程建筑公司合作中標(biāo)，具有里程碑意義。

卡托維茲-奧斯特拉瓦線的設(shè)計(jì)最高時(shí)速為250公里，將成為CPK公司正在建設(shè)的新鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵路段之一。該線路將是泛歐交通網(wǎng)（TEN-T）的一個(gè)重要組成部分，連接卡托維茲、華沙和克拉科夫與布爾諾、布拉格、布拉迪斯拉發(fā)、維也納和布達(dá)佩斯。同時(shí)還將在Rybnik、?ory、Jastrz?bie Zdrój和Wodzis?aw ?l?sk等城市間實(shí)現(xiàn)更新更快的區(qū)域連接，在前往奧斯特拉瓦的途中穿越波蘭和捷克邊境，惠及360萬(wàn)居民。未來(lái)計(jì)劃在新的線路上設(shè)立新火車站，并在Wodzis?aw ?l?sk建造新的多式聯(lián)運(yùn)碼頭，多式聯(lián)運(yùn)碼頭是對(duì)現(xiàn)有鐵路線的重要補(bǔ)充，便利貨運(yùn)。

波蘭CPK公司表示，在新卡托維茲-奧斯特拉瓦線上，主要用于長(zhǎng)途列車，包括高速鐵路（最高運(yùn)行時(shí)速為250公里，將來(lái)有可能提速至350公里），以及區(qū)域列車，并在選定的路段用于貨運(yùn)列車。新線的重要貢獻(xiàn)是減輕現(xiàn)有線路的客運(yùn)量，從而為鐵路貨運(yùn)提供更多空間。

波蘭CPK公司是波蘭中央交通樞紐項(xiàng)目的管理公司，中央交通樞紐項(xiàng)目又稱STH項(xiàng)目，是波蘭政府的一個(gè)大型項(xiàng)目，計(jì)劃包括2000公里鐵路線建設(shè)，旨在連接其新機(jī)場(chǎng)和主要城市，特別是連接波蘭和捷克共和國(guó)的路段，其中超400公里的新線路目前正處于設(shè)計(jì)階段，具體如下：

1、華沙-羅茲：140公里高速鐵路，華沙和CPK新機(jī)場(chǎng)樞紐之間的路段正由Biuro Projektów Metroprojekt公司設(shè)計(jì)。

2、到羅茲的延長(zhǎng)線由Egis波蘭公司-Egis鐵路公司-Jaf-Geotechnika公司聯(lián)合體設(shè)計(jì)。

3、羅茲-弗羅茨瓦夫：200公里高速鐵路，其設(shè)計(jì)工作被分為四個(gè)標(biāo)段，其中羅茲-謝拉茲段由Egis公司設(shè)計(jì)；謝拉茲-肯普諾段由BBF-IDOM聯(lián)合體設(shè)計(jì)；肯普諾-Czernica Wroc?awska段由MGGP-Voessing Polska聯(lián)合體設(shè)計(jì)；Czernica Wroc?awska-弗羅茨瓦夫由Systra公司設(shè)計(jì)。?

來(lái)源：蔚藍(lán)軌跡 Rail