近日，繼歐拉好貓因“偷換芯片”被央視曝光之后，又一車型被央媒“點(diǎn)名”。朗逸作為上汽大眾的當(dāng)家車型，在銷量斷崖式下滑的當(dāng)下，又被曝出其偷偷減配。多位車主投訴，其購買的上汽大眾2021款朗逸遭遇車機(jī)“減配”、功能缺失和與廠家及4S店宣傳不符，并且與4S店多輪溝通后，仍得不到妥善解決。

而且遭遇減配的車主遍布大江南北，人數(shù)多達(dá)上千人。讓人倍感意外的是部分4S店竟然以“缺芯”“不屬于質(zhì)量問題”為由拒絕為車主解決。報道稱，一位河南的車主表示：自己2021年購買了一輛上汽大眾朗逸2021款 280TSI DSG 舒適版。新車開了不到1年就出現(xiàn)了各種故障，出現(xiàn)最多的問題就是中控屏幕黑屏，次數(shù)多達(dá)8次，其中五次出現(xiàn)在高速上，嚴(yán)重影響其行車安全。

車主在進(jìn)一步檢查中發(fā)現(xiàn)，自己這款車是支持智慧車聯(lián)系統(tǒng)，并且可以通過上汽大眾超級APP鏈接CarPlay等功能，但實(shí)際使用時發(fā)現(xiàn)車輛并沒有搭載原廠車機(jī)，也無法連接CarPlay，更沒有大眾宣傳的MOS系統(tǒng)。而且，由于搭載了與宣傳不一樣的中控屏，原本具備的USB接口，也被去掉了，這嚴(yán)重影響了車主的體驗(yàn)。

在車主多次投訴之后，4S店最終提供給他的解決方案是賠付兩千元的加油卡。車主最終因不想在這件事上繼續(xù)耗費(fèi)精力，無奈接受了加油卡的賠付方案。還有車主在投訴后，收到了廠家以及4S店的反饋電話，表達(dá)了愿意解決問題的誠意。但前提是，車主必須撤銷在第三方投訴網(wǎng)站對朗逸車型的投訴。另有車主反映，4S店同意給車主更換車機(jī)，但令人沒想到的是，車主眼看著4S店從店內(nèi)的新車上，拆下來一個車機(jī)，給自己的車裝上。上汽大眾這樣拆東墻補(bǔ)西墻的做法，真的靠譜嗎？

車質(zhì)網(wǎng)上，有關(guān)上汽大眾的投訴可謂是數(shù)不勝數(shù)，其中超過一半的投訴認(rèn)為朗逸車型存在銷售欺詐和配件爭議。讓用戶感到失望的是，雖然該問題在持續(xù)發(fā)酵，但官方并沒有實(shí)際解決問題的方案，大多數(shù)車主都是自行和4S店協(xié)商解決。事實(shí)上，這并非上汽大眾首次出現(xiàn)“減配”傳聞。早在2019年，帕薩特、途觀L因在中保研碰撞測試中的糟糕表現(xiàn)，而被消費(fèi)者質(zhì)疑其“偷偷減配”?？梢哉f，上汽大眾傷疤還沒好，就忘了痛。

當(dāng)初怎么忽悠消費(fèi)者，今天消費(fèi)者就會怎么拋棄你。上汽大眾明星車型相繼陷入輿論風(fēng)波，令上汽大眾2019年-2021年全年銷量出現(xiàn)“三連跌”。三度痛失“銷冠”的背后，折射出的正是消費(fèi)者對上汽大眾的“信任危機(jī)”。不敬畏懼市場的品牌，終將付出代價，上汽大眾請不要再欺瞞“大眾”了。