2月7日，伴隨著架梁指揮人員一聲“落梁到位”的口號，漢巴南高鐵恩陽站維修工區(qū)特大橋最后一榀箱梁平穩(wěn)、精準地落在了大橋橋墩上，標(biāo)志著由中鐵十八局承建的漢巴南高鐵項目4標(biāo)、5標(biāo)段范圍內(nèi)406榀箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

參建職工慶祝項目箱梁架設(shè)全部完成

漢巴南高鐵南充至巴中段線路全長148.04公里，設(shè)計時速250公里，線路起于南充北站，止于巴中東站，全線共需要架設(shè)1344榀箱梁。中鐵十八局二公司主要承擔(dān)著漢巴南高鐵4標(biāo)全長27.893公里的線下施工任務(wù)，主要工程涵蓋橋梁26座，隧道9座，路基31段，涵洞33處，車站站場1座，馬鞍制梁場1座，其中玉龍山隧道長3342米，為標(biāo)段重點工程，并負責(zé)4標(biāo)、5標(biāo)406榀箱梁的預(yù)制架設(shè)。

漢巴南高鐵4標(biāo)、5標(biāo)箱梁架設(shè)全部完成

自2021年11月18日首榀箱梁開始架設(shè)以來，二公司項目團隊始終以架梁施工為主線，采用國內(nèi)最先進的鐵路運架一體機進行架設(shè)，為高效推進箱梁架設(shè)提供了有力保障。在架梁過程中，項目選派專職安全員輪班全程盯控，確保制架梁施工任務(wù)安全、穩(wěn)步推進，經(jīng)過446天的艱苦奮戰(zhàn)，按期圓滿完成了406榀箱梁的架設(shè)。截至目前，漢巴南高鐵全線已完成998榀箱梁的架設(shè)任務(wù)，完成全部架梁施工任務(wù)的74.3%。

架梁作業(yè)

期間，項目團隊多次召開梁場安全技術(shù)攻堅專題會議，全面統(tǒng)籌推進制架梁施工任務(wù)，通過抓好工程節(jié)點施工的細化落實，加大資源投入力度，強化施工組織，做好工序銜接，及時保障架梁通道暢通，完善隊伍建設(shè)，持續(xù)開展安全隱患排查，定時對提梁機、運架一體機大型設(shè)備進行維護檢查，制定專人負責(zé)全程安全監(jiān)督等一系列有效舉措，為架梁保駕護航。

架梁運距長

據(jù)統(tǒng)計，架梁過程中最遠運距達37公里，最大坡度2.7%，箱梁最大自重為750噸。面對箱梁運距遠、過渡段路基眾多、架梁施工坡度大、墩高落差大等難題，項目團隊通過采取實時監(jiān)控和調(diào)整中性架梁機的受力平衡參數(shù)等舉措，有效確保了箱梁架設(shè)的高精度和安全性。同時，為按時完成架梁任務(wù)，今年春節(jié)期間，項目團隊堅持春節(jié)施工“不打烊”，通過協(xié)調(diào)增加管理人員、技術(shù)人員，細分施工作業(yè)面責(zé)任等措施，提高架梁進度，跑出了春節(jié)施工“加速度”，順利完成了全部架梁任務(wù)。

項目航拍

據(jù)悉，漢巴南高鐵南充至巴中段是區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作的基礎(chǔ)性工程，途經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)開區(qū)等多個革命老區(qū)。項目建成后，將會成為川東北地區(qū)出川的一條重要通道，對深入實施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略、完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、助力秦巴山區(qū)交通和經(jīng)濟發(fā)展、促進區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展具有重要意義。

文圖、編輯：陳寶強、丁迪