2023年注定是熱鬧的一年，1月份的新車公告已經(jīng)出爐，傳統(tǒng)燃油摩托車和電摩都有諸多新車型蜂擁而至，這一次有多少是你正在期待的摩托車，一起來看看！

本田CrossCub 110

早幾年就陸陸續(xù)續(xù)有消息傳出，本田的超級幼獸系列會引進(jìn)國內(nèi)市場，作為全球銷量最高的車型，超級幼獸是很多人心底的情懷所在。之前本田幼獸系列亮相國內(nèi)摩展就已經(jīng)說明本田想要引進(jìn)，這一次是真的！本田Cross Cub 110正式申報(bào)完成，由新大洲本田負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

雖然現(xiàn)在國產(chǎn)品牌當(dāng)中，模仿Cross Cub的彎梁不在少數(shù)，但肯定還是不如原汁原味的有味道。從外觀上看，這臺由新大洲本田生產(chǎn)的Cross Cub 110和海外車型基本相同。

動力部分110cc排量的單缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，最大功率5.9kw/7500rpm，最大扭矩8.8Nm/5500rpm，整備重量107kg這些數(shù)據(jù)也都與海外車型保持一致。關(guān)于這臺車的售價(jià)目前議論紛紛，說兩萬多、三萬多的都有，筆者認(rèn)為超過兩萬的話這臺車就有點(diǎn)懸。

QJMOTOR追700

QJMOTOR賽700已經(jīng)不是第一次申報(bào)了，但是這臺車目前依然未能上市，不出意外的話今年賽700應(yīng)該會兌現(xiàn)。之前申報(bào)過的賽700有單搖臂和雙搖臂版本，而這一次就只申報(bào)了雙搖臂的版本。

外觀還是那個(gè)外觀，但是配置略有變動，金色的倒立式前叉換成了銀色，之前被吐槽的Nissin軸向雙活塞卡鉗，這一次換成了徑向4活塞的Brembo，除此之外從圖片中看似乎不出別的差別。

發(fā)動機(jī)還是那臺693cc排量的異步雙缸水冷發(fā)動機(jī)，最大功率56kw，最大扭矩68.2Nm，可能是因?yàn)榭ㄣQ更大了，整備重量從193kg增加到了195kg，依然還是由博世提供9.1MB版本的ABS。

豪爵鈴木GSX250R

多年未曾改款的豪爵鈴木GSX250R和DL250竟然也進(jìn)行了申報(bào)，這是要改款的節(jié)奏嗎？不過以豪爵鈴木的調(diào)性，不可能有大的變動，以目前這臺車的競爭力應(yīng)該還可以再撐幾年？

果不其然，GSX250R看不出有什么變化，除了新的顏色搭配之外，外觀上看不出有什么不同。248cc排量的雙缸發(fā)動機(jī)功率還是18.4kw，但是整備重量從178kg增加到了182Kg，在動力不變的情況下還更重了，這一下零百加速超過10秒了吧！

休旅車型DL250也申報(bào)了新版本，同樣從外觀上看不到什么變化，但是重量從206kg（三廂版）上漲至209kg，而標(biāo)準(zhǔn)版的重量從188Kg上漲至192kg，這是一波什么操作有人知道嗎。

賽科龍RC250

賽科龍RC系列第二款車型，入門級仿賽RC250正式完成了申報(bào)，如果不出意外的話RC250也應(yīng)該會在開春之后上市，畢竟這一次春風(fēng)250SR新款也申報(bào)了，壓力更大了。

不得不說，RC250的顏值算是目前國產(chǎn)250入門級仿賽當(dāng)中最好看的之一了，比起老大哥RC401有過之而無不及。相比之前曾經(jīng)公開過的數(shù)據(jù)，RC250申報(bào)數(shù)據(jù)顯示，整備重量從155kg降低到了152Kg，其他部分的參數(shù)基本和此前公布的相同。

無極SR4Max高功率版

無極SR4Max也申報(bào)了，從外觀上看是并沒有多大區(qū)別，但是發(fā)動機(jī)功率相比現(xiàn)款有所變化，350的單缸水冷發(fā)動機(jī)，最大功率從21.25kw提升到了25kw，與寶馬C400系列相同，之前吐槽動力縮水的車友這下應(yīng)該滿足了。

小編覺得SR4Max的升級可能不止如此，還記得此前重慶摩博會的時(shí)候，SR4Max亮相的雷達(dá)版本嗎？雖然外觀上很難看到區(qū)別，但是在尾部增加了后向雷達(dá)模塊，提供碰撞預(yù)警，盲區(qū)監(jiān)測和變道輔助功能，另外還有語言控制，所以這個(gè)新版本也可能配備雷達(dá)的，還是很值得期待的。

嘉爵CN800睿

“國產(chǎn)CBR650R”，嘉爵的CN800睿四缸跑車也申報(bào)完成了，這臺車此前也在摩博會正式亮相過，而且同平臺的街車CN800臻也已經(jīng)公布了售價(jià)，所以這臺跑車距離正式公布價(jià)格應(yīng)該不遠(yuǎn)了。

參數(shù)方面與之前公布的數(shù)據(jù)相同，777cc的直列四缸發(fā)動機(jī)，由武義維森克提供，最大功率85Kw（117匹），整備重量206kg，配備190寬的后輪，整個(gè)外觀所營造出來的氣場不比CBR650R差，就看最后的價(jià)格了。

奔達(dá)灰石400

奔達(dá)繼灰石之后的又一款大尺寸Bobber巡航車型來了，從外觀上看還是和灰石有些相似的，尺寸上也更大了一點(diǎn)，所以小編寧愿稱之為灰石400，不過這臺車并沒有采用雙邊排氣，發(fā)動機(jī)因?yàn)榕帕扛?，整個(gè)發(fā)動機(jī)艙也更為飽滿。

動力部分實(shí)際上是最大看點(diǎn)，這臺實(shí)際排量448cc的V型雙缸發(fā)動機(jī)，并不是此前奔達(dá)原馳獸400上的那臺，很多人說是金吉拉300發(fā)動機(jī)的擴(kuò)缸，但是36.5kw的數(shù)據(jù)比22.5kw強(qiáng)了不少，僅和春風(fēng)450SR相差0.5kw，如果是擴(kuò)缸那這個(gè)效果也太強(qiáng)了。但是作為一臺450級別的車型，198Kg的整備重量是不是有點(diǎn)重了。

奔達(dá)黑旗500

奔達(dá)的首款V型四缸巡航，此前摩博會首次公開亮相的黑旗500終于申報(bào)了。黑旗500是繼唐刀之后的又一款大尺寸巡航車型，V型四缸的發(fā)動機(jī)也讓它充滿吸引力，這一次黑旗500申報(bào)了兩款，不同之處在于不同樣式的排氣。

這個(gè)外觀和之前摩博會展出的保持一致，值得欣慰的是電子空氣后懸掛似乎還在，這個(gè)高逼格配置能夠放到量產(chǎn)車型上確實(shí)難得。而兩種不同的排氣樣式，也為不同審美標(biāo)準(zhǔn)的人群提供了更多的選擇。

496cc排量的V型四缸發(fā)動機(jī)，最大功率40Kw（54匹），最大扭矩42Nm，很顯然這臺發(fā)動機(jī)是專門為巡航打造的，更注重扭矩輸出的特性。為了更加省油和更低的熱量散發(fā)，這臺發(fā)動機(jī)還有怠速閉缸功能。241Kg的整備重量和當(dāng)初公布的一樣，500cc的四缸241公斤的車重，這個(gè)是不有點(diǎn)太重了。

豪進(jìn)獵變700

廣州豪進(jìn)摩托車也開始進(jìn)軍大排量玩樂型摩托車了！公告目錄顯示廣州豪進(jìn)以獵變的品牌申報(bào)了一款大排量的復(fù)古運(yùn)動街車，從產(chǎn)品型號上看，這臺車的排量達(dá)到了700cc級別。

從圖片上看，獵變的這款大排量街車原創(chuàng)度是還挺高，不過仔細(xì)看車架似乎是春風(fēng)650NK的那套，而發(fā)動機(jī)的外觀是QJMOTOR追700的同款，粗壯的后搖臂看起來很討喜，短尾的造型干凈利落。

從申報(bào)數(shù)據(jù)上看，693cc排量的雙缸發(fā)動機(jī)應(yīng)該就是追700同款，最大功率55kw比追700小了1kw，而213kg的整備重量卻比追700重了不少。想來這款車的價(jià)格應(yīng)該會很有吸引力，搭配這個(gè)顏值其實(shí)還能期待一波。

極核ZH1300DQ

春風(fēng)旗下高端電摩品牌極核的第二款車型來了，從外觀上看這臺車是一個(gè)越野風(fēng)格車型，因?yàn)殡姵丶夹g(shù)一時(shí)間難以突破，這種場地形式的車型得到了極大的發(fā)展，而電機(jī)帶來的強(qiáng)大扭矩，也是越野型號迫切需求的。這款電摩的最大功率只有1.3kw，但是更加關(guān)鍵的扭矩?cái)?shù)值暫且未知，70公斤的整備重量十分輕盈，符合越野車型的使用需求。

從外觀上看，這臺越野風(fēng)格電摩采用了中置電機(jī)和電池的布局，電池似乎是方便更換的結(jié)結(jié)構(gòu)，該車采用鏈條傳動的形式，前后車輪均為17寸的大小，配備了多功能的輪胎。整個(gè)車架似乎是鋁合材質(zhì)，后車架采用螺栓的形式連接在主車架上。值得注意的是，這臺車還有安裝牌照框，應(yīng)該是能夠正常上牌上路。

長江450邊三輪

很久沒見新車的長江，在2023年開年申報(bào)了一款新的邊三輪，這個(gè)外觀風(fēng)格還是老樣子，與長江目前的幾款邊三輪車型相似，不過這臺車的發(fā)動機(jī)頗有爭議，因?yàn)槭莵碜源猴L(fēng)450SR。

我們都知道450SR是一款仿賽車型，所以它的發(fā)動機(jī)特性是偏高轉(zhuǎn)的輸出，而邊三輪更加需要低扭，這臺發(fā)動機(jī)能勝任嗎？450的雙缸發(fā)動機(jī)，功率還是37kw，扭矩?cái)?shù)據(jù)暫且未知，整備重量306公斤，最高車速120Km/h。

如此多的新車型，拉開了2023年的序幕，在這其中有老面孔也有生面孔，有大排也有小排。巡航車型和仿賽依然是熱門，街車緊隨其后，而且其中不少車型應(yīng)該都會在2023年上市，你喜歡哪一款？