11月25日，東風(fēng)標(biāo)致旗下的旗艦級(jí)SUV車(chē)型——5008迎來(lái)了其中期改款車(chē)型的上市。身為標(biāo)致2022年度的收官力作，新車(chē)采用了全新的家族化設(shè)計(jì)與全新logo，體現(xiàn)出東風(fēng)標(biāo)致寄希望通過(guò)新面貌的呈現(xiàn)，重新回到消費(fèi)者們的主流視野中，進(jìn)而得到更多人的青睞。

此次上市的新5008共推出了4款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為17.87萬(wàn)-23.37萬(wàn)。其中，東風(fēng)標(biāo)致為新車(chē)分別帶來(lái)了5座及7座車(chē)型，并且還有著限量發(fā)售399臺(tái)的終身榮耀限量版。那么，繁雜的配置表背后，你真的看懂標(biāo)致的套路了嗎？在法國(guó)人浪漫主義的色彩下，新5008又該如何選擇？究竟哪款最適合你？

兩款5座車(chē)型 哪款才是更優(yōu)質(zhì)的選擇？

在新5008的配置表中，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)率先對(duì)不同的潛在購(gòu)車(chē)人群，做出了合理化的配置劃分。依次來(lái)看，4款配置中新車(chē)在坐擁相同的動(dòng)力總成下，特意對(duì)座椅布局進(jìn)行了高低配車(chē)型的打造。同時(shí)，考慮到新5008大多用于城市工況下的使用場(chǎng)景，廠商也由此將新車(chē)全系呈以了兩驅(qū)的形式，并在權(quán)衡過(guò)后，將更多舒適性功能給到了消費(fèi)者。

在兩款5座版車(chē)型上，標(biāo)致為新5008提供了兩款名為真愛(ài)版（17.87萬(wàn)）以及摯愛(ài)版（18.97萬(wàn)）的車(chē)型?？梢钥吹?，兩款配置均采用了400THP+8AT的動(dòng)力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率同為150kW和300N·m。在此基礎(chǔ)上，法系車(chē)標(biāo)志性的液壓筒式減震器也在這兩臺(tái)更為“入門(mén)”的車(chē)型上得到了標(biāo)配。

外觀部分，真愛(ài)版與摯愛(ài)版之間的差異可謂十分之小?；A(chǔ)功能上，兩臺(tái)車(chē)均標(biāo)配了星動(dòng)點(diǎn)陣式無(wú)邊框進(jìn)氣格柵、犀利獅眼LED大燈、懸浮式黑鉆車(chē)頂、18英寸輪轂等。唯一的區(qū)別在于，摯愛(ài)版車(chē)型新加入了尾燈流水轉(zhuǎn)向的動(dòng)態(tài)效果，但實(shí)話(huà)說(shuō)這個(gè)功能并不會(huì)對(duì)日后的用車(chē)造成影響，只是外觀細(xì)節(jié)上的微小區(qū)別。

由此看來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致似乎把配置的重心都放在了車(chē)內(nèi)部分。在座艙中，無(wú)論是真愛(ài)版亦或是摯愛(ài)版，兩者均擁有12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+10英寸懸浮式控制屏的交互組合方式?？此婆渲孟嘟那闆r下，實(shí)則其區(qū)別主要來(lái)源于座椅。在真愛(ài)版上新5008采用的是皮革，而摯愛(ài)版則是Ciaudia真皮。不僅如此，真愛(ài)版的駕駛員座椅僅為6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而摯愛(ài)版在擁有8向電調(diào)的同時(shí)，還加入了4向腰部調(diào)節(jié)及座椅加熱的功能。此外副駕駛部分，摯愛(ài)版也同樣標(biāo)配了座椅加熱，并給到了后排“老板位按鍵”的選擇。

而在更細(xì)微的配置差異上，真愛(ài)版的過(guò)濾系統(tǒng)為活性炭過(guò)濾器，摯愛(ài)版則是帶抗過(guò)敏過(guò)濾器的AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。與此同時(shí)，摯愛(ài)版也悄悄地將防炫目后視鏡升級(jí)為了自動(dòng)，并在遮陽(yáng)板部分加入了照明燈。

如果說(shuō)在舒適性配置部分，真愛(ài)版與摯愛(ài)版差異還不大的話(huà)，那么接下來(lái)的部分可以說(shuō)就是兩者最為重要的區(qū)別了?！癆DAS智能駕駛輔助系統(tǒng)”，在東風(fēng)標(biāo)致看來(lái)，更為入門(mén)的真愛(ài)版車(chē)型似乎并不需要給予其太多這方面功能。節(jié)省下來(lái)的成本，也可進(jìn)一步拉低整體車(chē)系的售價(jià)。

在ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)部分，真愛(ài)版僅提供了后部雷達(dá)和180度可視泊車(chē)輔助，其余功能則“全部缺席”。但反觀摯愛(ài)版，其不僅擁有著自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，且諸如主動(dòng)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離輔助等也是一應(yīng)俱全，甚至同頂配車(chē)型“旗艦榮耀版”幾近相同。正是基于這一點(diǎn)，令新5008的摯愛(ài)版車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力得到了再次升華。

一圈兒看下來(lái)，新5008的兩款5座車(chē)型均有著各自的優(yōu)勢(shì)。其中，真愛(ài)版車(chē)型在保有犀利外觀的基礎(chǔ)上，并沒(méi)有損失太多于外觀部分的差別，而車(chē)內(nèi)大量基礎(chǔ)功能的普及，也可滿(mǎn)足絕大多數(shù)用戶(hù)的用車(chē)需求，倘若不是摯愛(ài)版車(chē)型在對(duì)比之下的過(guò)于“內(nèi)卷”，實(shí)則真愛(ài)版也是個(gè)好選擇。日后，如果結(jié)合終端優(yōu)惠，真愛(ài)版能再提供個(gè)5000-8000元優(yōu)惠的話(huà)，那么其競(jìng)爭(zhēng)力可謂相當(dāng)出色。為此，《選車(chē)網(wǎng)》為真愛(ài)版車(chē)型給出4星的推薦指數(shù)。

反觀摯愛(ài)版車(chē)型，其僅比真愛(ài)版貴出了1.1萬(wàn)，但在配置層面卻全面向價(jià)格更高的兩款7座版車(chē)型實(shí)現(xiàn)了看齊。如果說(shuō)，身為潛在用戶(hù)的你并沒(méi)有7座剛需及特定使用場(chǎng)景的話(huà)，那么摯愛(ài)版無(wú)疑是更具性?xún)r(jià)比的選擇，甚至是全系中最值得入手的版本。結(jié)合到其18.97萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，《選車(chē)網(wǎng)》為摯愛(ài)版給出5星的推薦指數(shù)。

倘若糾結(jié)5/7座 你應(yīng)該知道哪些事兒？

對(duì)于新5008來(lái)說(shuō)，5座的頂配摯愛(ài)版（18.97萬(wàn)）與7座的低配摯愛(ài)滿(mǎn)座版（19.47萬(wàn)）之間，僅有著5000元的差價(jià)。這使得會(huì)有很多消費(fèi)者為此感到糾結(jié)。那么接下來(lái)，《選車(chē)網(wǎng)》就為處于糾結(jié)中的你仔細(xì)梳理一番，探究下5000元買(mǎi)兩個(gè)“座位”，是否合理？

首先要說(shuō)的是，新5008具備著2840mm的可觀軸距。不過(guò)需要注意，其SUV整車(chē)的車(chē)長(zhǎng)與車(chē)寬分別僅為4670mm以及1855mm。所以身為潛在消費(fèi)者的你需要做出權(quán)衡，究竟是為了拓展性而選擇7座，還是在5座的狀態(tài)下，保有更為合理的后備箱裝載空間的分布。

有趣的是，在東風(fēng)標(biāo)致的配置分布中，無(wú)論是摯愛(ài)版亦或是摯愛(ài)滿(mǎn)座版，兩臺(tái)車(chē)在配置上的劃分完全一致，像是外觀部分，兩者均采用了18英寸輪轂，并具備著流水轉(zhuǎn)向的獅爪式LED尾燈。同樣在車(chē)內(nèi)，屏幕的運(yùn)用、座椅的材質(zhì)、揚(yáng)聲器數(shù)量等，完全是如出一轍。此外，就連智能互聯(lián)與ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，也全部一致。

如此一來(lái)，身為用戶(hù)的你僅需考慮，七個(gè)座位在日常生活中的使用占比即可，如果多的話(huà)，以新5008（4670mm）的車(chē)身長(zhǎng)度，似乎又不能令坐在第三排的乘客滿(mǎn)意。所以說(shuō)，對(duì)于有7座硬性需求的買(mǎi)家而言，與其盯著新5008不放，倒不如再去看看市場(chǎng)中的其他選擇。綜上來(lái)看，《選車(chē)網(wǎng)》僅給出摯愛(ài)滿(mǎn)座版3星半的推薦指數(shù)。

旗艦榮耀加身 頂配是否可沖？

既然我們前面提到了同為七座版的摯愛(ài)滿(mǎn)座版并不太值得推薦，所以作為頂配車(chē)型的旗艦榮耀版，其高出的3.9萬(wàn)元，就必須要在配置層面實(shí)現(xiàn)全方位的領(lǐng)先。唯有這樣，才能賺回人們對(duì)頂配車(chē)型的期待。那么頂配車(chē)型在配置上，又會(huì)實(shí)現(xiàn)哪些晉升呢？

當(dāng)我們仔細(xì)研究過(guò)配置表后，頂配車(chē)型因配置的增加，使得其整備質(zhì)量較前三個(gè)版本“增重”明顯，達(dá)1613kg。這使得在油耗部分（WLTP），頂配車(chē)型（旗艦榮耀版）將比其余車(chē)型高出了0.25L/100km。如果我們?cè)賹⑹褂脠?chǎng)景進(jìn)行延伸，在現(xiàn)實(shí)的用車(chē)場(chǎng)景中，其之間的差值只可能會(huì)更大。

如果說(shuō)，更加多元化的配置能讓你忽略掉油耗部分的增長(zhǎng)，那么也還算說(shuō)的過(guò)去。但當(dāng)我們?cè)龠M(jìn)行深入研究后便會(huì)察覺(jué)，頂配車(chē)型高出的配置...并不多。以外觀部分為例，旗艦榮耀版只是升級(jí)為了19英寸輪轂及越野輪胎。而在車(chē)內(nèi)部分，方向盤(pán)則被換裝成了高檔打孔真皮帶GT鍍鉻裝飾的款式，并將內(nèi)飾的覆蓋變更為了alcantara。

另外，旗艦榮耀版還專(zhuān)為前排用戶(hù)提供了座椅按摩的功能，并且為了進(jìn)一步提升行駛中的靜謐性，將車(chē)窗更換為了雙夾層前門(mén)車(chē)窗。然而，頂配車(chē)型所多出的功能也就僅此而已了，其余部分完全與售價(jià)18.97萬(wàn)的摯愛(ài)版以及售價(jià)19.47萬(wàn)的摯愛(ài)滿(mǎn)座版相同。

考慮到3.9萬(wàn)的差價(jià)，僅僅是提供了座椅按摩、19英寸輪轂、越野輪胎、方向盤(pán)、alcantara覆蓋以及靜音車(chē)窗，顯然這并不劃算。同時(shí)，7座的布局也面臨著和摯愛(ài)滿(mǎn)座版相同的“窘境”。結(jié)合性?xún)r(jià)比等多方因素的考量，《選車(chē)網(wǎng)》僅給出頂配車(chē)型（旗艦榮耀版）3星的推薦指數(shù)。

金融服務(wù)誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn) 能否令潛在買(mǎi)家因此付款？

縱然，頂配車(chē)型在性?xún)r(jià)比層面的競(jìng)爭(zhēng)力還有待商榷，不過(guò)東風(fēng)標(biāo)致此番在新5008的金融政策方面，還是頗具亮點(diǎn)的，針對(duì)旗艦榮耀版車(chē)型，東風(fēng)標(biāo)致還額外提供了5大終身榮耀權(quán)益，即終身免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、免費(fèi)煥新服務(wù)、免費(fèi)救援服務(wù)、免費(fèi)上門(mén)取送車(chē)等服務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)標(biāo)致方面還表示：下定新5008，即可享受5年無(wú)憂(yōu)——即5年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保、5年5次基礎(chǔ)保養(yǎng)、5年智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)，金融分期還可享受5年超長(zhǎng)貸，或至高36期免息。12月31日前，換購(gòu)新5008的用戶(hù)還可獲得5000元的增值基金，標(biāo)致老車(chē)主更可額外再享受3000元增值基金。此外，東風(fēng)標(biāo)致還與廣大獅粉互動(dòng)共創(chuàng)了5年至高百萬(wàn)駕意險(xiǎn)權(quán)益，除了為駕駛員提供保障，新5008更為全家出行提供了更全面的關(guān)愛(ài)與保障。

寫(xiě)在最后：

作為東風(fēng)標(biāo)致乃至整個(gè)法系SUV家族中的旗艦產(chǎn)品，新5008在品質(zhì)方面依舊是可圈可點(diǎn)，中期改款過(guò)后，廠商也將其售價(jià)進(jìn)行了大幅度地下調(diào)，并在機(jī)械素質(zhì)層面，實(shí)現(xiàn)了“全系標(biāo)配”的壯舉。正因如此，廠商將新車(chē)真正的利好和福利，全部給到了消費(fèi)者。人們完全不用再糾結(jié)硬件部分的差異，進(jìn)而可以全身心的針對(duì)自己的用車(chē)需求，購(gòu)置到最適合于自己的車(chē)款。加之豐厚的金融政策。毫無(wú)疑問(wèn)，新5008的進(jìn)化，也在反映著東風(fēng)標(biāo)致乃是神龍集團(tuán)蛻變的決心。這一次，新5008于消費(fèi)者端，的確是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)了。