八月正值盛夏用電高峰，江陰本地某電廠日耗煤量達(dá)上萬噸，這對(duì)電煤船舶的靠泊時(shí)效提出了挑戰(zhàn)。近日，集裝箱貨運(yùn)海華嘉豪憑借專業(yè)高效的應(yīng)急能力，保障電煤船舶及時(shí)靠泊，力解電廠燃“煤”之急。

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集裝箱貨運(yùn)

集裝箱貨運(yùn)海華嘉豪代理的裝載4.6萬噸電煤的J輪原計(jì)劃于8月14日上午從太倉(cāng)錨地前往江陰港靠泊卸貨。然而，14日一早，集裝箱貨運(yùn)海華嘉豪接到船方和貨主的緊急求助，船舶因?yàn)殄^機(jī)故障無法起錨，耽誤了靠港計(jì)劃。而電廠的煤炭庫(kù)存告急，如果船舶無法在15日上午靠泊卸貨，將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法正常運(yùn)行，影響城市的電力供應(yīng)。集裝箱貨運(yùn)海華嘉豪急客戶所急，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，時(shí)刻關(guān)注船舶搶修情況，并根據(jù)搶修進(jìn)度積極協(xié)調(diào)江陰引航站開通夜航“綠色通道”，商討制定船舶夜間航行的安全措施。15日凌晨1點(diǎn)，船舶終于順利起錨，并于15日一早8點(diǎn)靠泊江陰碼頭。集裝箱貨運(yùn)海華嘉豪緊盯卸船進(jìn)度，提前制定開航計(jì)劃，保障了J輪在8月16日下午提前離泊，節(jié)省了30%的在港等待時(shí)間，最大限度做到了“直進(jìn)直出”，也為后續(xù)電煤船靠泊及時(shí)讓出泊位，有效保障了民生物資供應(yīng)鏈暢通。

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