|干貨| 對于空調(diào)版25B的科普 和 對于25BG觀點(diǎn)的糾正
聲明：1.文中有不少個人看法
? ? ? ? ? ?2.圖片源于網(wǎng)絡(luò)（主要來源于海子網(wǎng)和貼吧用戶@寒2614）
B站和貼吧里很多人一看到全開窗的25G就說是25BG，在這里給大家科普并糾正一下
首先，所謂的25BG有沒有？有！但是只由柳廠改造了十幾節(jié)，而且均為硬臥車廂。外觀除了上水口在側(cè)壁，有席別燈以外，和普通的第一批量產(chǎn)AC380V YW25G一樣，內(nèi)飾也一樣。
由于年代久遠(yuǎn)，估計(jì)已經(jīng)全部退了。
全開窗的25G是什么情況呢？
UP在這里把RW,YW和YZ這三種最常見的車型分別展開論述：
RW?
所有的25B軟臥車出廠時自帶空調(diào)，軸發(fā)，柴發(fā)和AC380V供電插座【俗稱三制式供電】，因而本身就可以編入空調(diào)車組使用
不過據(jù)說是供電不穩(wěn)的緣故，后來許多編入空調(diào)車組的RW25B改造了電路。
下圖是鐵道部的四制式供電【軸發(fā)，柴發(fā)，AC380V供電，外接充電】高軟25B（攝于2012年之前），還是當(dāng)年罕見的高祖綠
2.YW
? ?硬臥車分成改裝空調(diào)和原廠空調(diào)2種
? ?改裝空調(diào)的YW25B已在前文出現(xiàn)過，不再論述。
由非空調(diào)改為空調(diào)車的YW25B 圖片來自@寒2614
除了這15節(jié)車廂外，其他的均為原裝空調(diào)版25B
原裝空調(diào)的25B可以分為三制式供電空調(diào)25B，集中供電空調(diào)25B和廠改YW25B
三制式供電YW25B早期多作為南方局的宿營車使用，產(chǎn)量很大，據(jù)說一批YW25B幾十輛中就一兩輛三制式供電（還不算單獨(dú)生產(chǎn)的三制式），其實(shí)這也是為什么一節(jié)三制式供電YW25B的前后車號都是非空25B的原因。
廠改YW25B雖然叫做“廠改車”，但仍然是在整車出廠前安裝的空調(diào)。使用非空25B型客車的底盤構(gòu)造和25G型客車外觀。
最后說集中供電YW25B
集中供電YW25B在取暖問題上與25B完全一致，仍然是采用鍋爐采暖，并在25B基礎(chǔ)上增加空調(diào)系統(tǒng)和集中供電照明。外觀使用全封閉車窗。
3.YZ
硬座車只有集中供電YZ25B這一種。但是這一種中還分為普通版和高寒版
先說普通版：
普通版可分成完全使用集中和不完全使用集中供電【個人的總結(jié)】
不完全使用集中供電的車底不多。僅有空調(diào)與采暖等設(shè)施采用AC380V供電，車頂無通風(fēng)器，封閉式車窗，照明采用車底的蓄電池。涼爽季節(jié)不開空調(diào)時使用空調(diào)通風(fēng)換氣。
完全使用集中供電的車底數(shù)量并不少。
接下來說一下高寒版
之所以當(dāng)時有高寒版是因?yàn)楫?dāng)時的電采暖技術(shù)跟不上。老的高寒車現(xiàn)在基本上已經(jīng)改成電采暖了。
高寒版的設(shè)計(jì)理念：春秋等涼爽季節(jié)使用電扇，通風(fēng)器，可以開車窗。夏季開空調(diào)制冷，冬季使用鍋爐取暖。
因而這些車的一端位會比普通版多一個鍋爐，造成車頂空調(diào)兩頭不靠邊的局面。
內(nèi)飾：
第一種內(nèi)飾，單排外凸燈，定員128
第一種內(nèi)飾，單排外凸燈，定員128
第二種內(nèi)飾，單排內(nèi)凹燈，定員128
第二種內(nèi)飾，單排內(nèi)凹燈，定員118
幾個參考鏈接，寫的更加詳細(xì)，可以去看一看
https://tieba.baidu.com/p/6933805930
https://tieba.baidu.com/p/4969089689
https://tieba.baidu.com/p/6152235921
https://tieba.baidu.com/p/5877069291
https://tieba.baidu.com/p/1430298769
https://tieba.baidu.com/p/1920066171
https://tieba.baidu.com/p/7780700229
