這款13款的別克凱越，1.5升自動擋經(jīng)典款，已經(jīng)陪伴了你走過166852公里的歷程，像一位老朋友，它用盡全力，為你的家庭出行提供了近十年的陪伴。然而，機油尺的觸底像是在訴說一個令人擔憂的故事，它的狀況讓你不禁對它產(chǎn)生了疑慮。?

就像生活中的許多事物一樣，別克凱越發(fā)動機的機油消耗也有著其背后的原因。

大致可歸為四種：零部件滲油漏油、廢氣閥膜片損壞、氣門油封老化以及活塞環(huán)卡滯或缸壁劃痕。這些原因都可能導致機油進入發(fā)動機燃燒室，進一步導致機油消耗加快。 你的凱越已經(jīng)行駛了這么多公里，各種密封件可能都已經(jīng)出現(xiàn)了問題。

因此，你應該先去檢查各種配件的情況。面對別克凱越機油尺見底的問題，首先要排查配件情況。 配件檢查首先觀察缸壁有沒有豎條的密集的嚴重的磨損。

其次需要檢查廢氣閥的軟管，看看里邊機油多不多。對于多數(shù)車而言的話，廢氣閥軟管里邊都會有一部分機油。只要不是特別多的機油，廢氣閥沒有壞沒有關系。

然后要檢查渦輪中冷管，有的車的管子在下面，需要上起落架，有的車只需要停的水平地面，把機艙蓋子打開拔下來看就可以。如果里邊有一點機油，沒問題，尤其是15萬公里左右的車，它里面多少都會有些機油，只要不是特別多的機油，車輛的渦輪增壓器沒有問題。

對于氣門油封的檢查要特別注意，因為對于大多數(shù)車而言的話，在十七八萬公里以內的車氣門油封損壞的概率并不高。除非一些特定的發(fā)動機，這類發(fā)動機氣門油封老化的比較早。那么氣門油封檢查我們最傳統(tǒng)的方式就是看冷啟動之后尾氣有沒有幾秒藍煙。

因為現(xiàn)在環(huán)保要求，三元催化的承載量都非常大因此用傳統(tǒng)方法可能即便氣門油封已經(jīng)老化了但是依舊看不不出來那么比較準確的方法是在冷啟動之前用內窺鏡觀察進氣門頂部有沒有機油因為氣門油封經(jīng)過一晚上的停車如果老化的話會有機油滴入到進氣門的頂部所以說此時如果在冷車已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有機油的氣門頂部那么氣門油封老化需要更換氣門油封。

如果以上配件沒有問題活塞環(huán)可能就是問題的所在?；钊h(huán)的問題相對比較好解決使用PNF技術類的修復劑可以釋放活塞環(huán)從而恢復其功能。所以面對別克凱越機油尺見底的問題首先要排查配件情況若配件無問題使用PNF技術進行活塞環(huán)修復是一個可行的解決方案希望可以幫到更多車主解決問題。