模型構(gòu)建

假設(shè)我國為進(jìn)口國，外國為出口國；

那么，我國的進(jìn)口額應(yīng)該就是我國D與S之間的差值：

同理，外國的出口額是外國S與D之間的差值：

至于均衡，自然就是我國的進(jìn)口=外國的出口。

關(guān)稅

假設(shè)關(guān)稅額為t；

那么，收取關(guān)稅之后，我國價格和外國價格的差值就應(yīng)該是t（否則會有套利空間），即：

接下來就可以把圖畫出來了：

細(xì)心的朋友可能會注意到一點，欸，為什么收了關(guān)稅之后，外國市場上的價格也會下降呢？或者說，收了關(guān)稅之后，我國價格的增幅P_T-P_W要小于t呢？

這是因為，這張圖中暗含了一個假設(shè)：我國的經(jīng)濟(jì)體量足夠大。在這個前提下，我國進(jìn)口量在關(guān)稅后的減少量——即對外國商品需求的減少量——足以影響外國市場上的價格。也就是說，關(guān)稅的負(fù)擔(dān)不止加在了我國消費者身上，還有一部分被轉(zhuǎn)嫁給外國的生產(chǎn)者了。

反之，如果我國的經(jīng)濟(jì)體量較小，那外國市場的價格就不會受到關(guān)稅影響，關(guān)稅的全部負(fù)擔(dān)都落在了我國消費者身上（我國市場價格的增加額等于關(guān)稅額）：

有效保護(hù)率

關(guān)稅通常是用來保護(hù)國內(nèi)的生產(chǎn)者的。經(jīng)濟(jì)學(xué)家發(fā)明了“有效保護(hù)率”這個概念來衡量關(guān)稅到底在多大程度上發(fā)揮了保護(hù)作用。

有效保護(hù)率該怎么算呢？我們來看看下面這個例子：

假設(shè)汽車的售價為8000元，而汽車組裝所需的所有零部件的價格為6000元。因此，所有組裝成本低于（6000-4000）=2000元的廠家可以生產(chǎn)汽車；或者說，汽車生產(chǎn)過程的增加值是2000元。

此時國家給汽車加上了一個25%的關(guān)稅，使得汽車的價格升到了10000元。這樣，汽車生產(chǎn)過程的增加值就增加到了（10000-6000）=4000元，變化率是（4000-2000）/2000=100%。有效保護(hù)率就是這個變化率。

需要注意的是，關(guān)稅對不同的行業(yè)，更具體的說，是那些具有上下游關(guān)系的行業(yè)具有非常不同的影響。

假設(shè)現(xiàn)在有個汽車人組裝業(yè)，以汽車為原料，一臺汽車人的價格是12000元。

在加征關(guān)稅之前，汽車人生產(chǎn)的增加值是（12000-8000）=4000元；

加征了關(guān)稅之后，汽車人生產(chǎn)的增加值就下降到了（12000-10000）=2000元；

因此，關(guān)稅對汽車人組裝業(yè)的有效保護(hù)率是（2000-4000）/4000= - 50%。

關(guān)稅的成本和收益

這里的分析都是初級微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)用到的那一套，就不多說了，直接放圖：

b+d叫做效率損失。因為它們是經(jīng)過關(guān)稅扭曲后，無效率的生產(chǎn)和消費決策引起的。

e則是貿(mào)易條件改善所得。還記得貿(mào)易條件是什么吧？

貿(mào)易條件——一國出口產(chǎn)品的價格比進(jìn)口產(chǎn)品的價格。

e這部分收益，是關(guān)稅導(dǎo)致的進(jìn)口產(chǎn)品的價格降低——也就是貿(mào)易條件的改善——導(dǎo)致的，所以叫做貿(mào)易條件改善所得。

總之，關(guān)稅帶來的凈收益是e-(b+d)。

回憶上面的分析，對于小經(jīng)濟(jì)體來說，其關(guān)稅無法影響進(jìn)口價格，因此關(guān)稅一定是負(fù)收益的；

對于大經(jīng)濟(jì)體來說，即使e超過了(b+d)，關(guān)稅也未必就是好的：

• 一方面，關(guān)稅可能會引來他國的報復(fù)；

  你加得，難道我就加不得？

• 另一方面，除了效率損失之外，關(guān)稅造成的扭曲還可能造成其他的浪費。

  一個例子：

出口補(bǔ)貼

b+d仍然是效率損失；

e+f+g則是貿(mào)易條件惡化損失。

再次強(qiáng)調(diào)，這里假設(shè)我國是大經(jīng)濟(jì)體，如果是小經(jīng)濟(jì)體，出口補(bǔ)貼就不會導(dǎo)致貿(mào)易條件變化了。

出口補(bǔ)貼與關(guān)稅不同，是百分之百負(fù)收益的行為。

凈福利損失：b+d+e+f+g。