說起長(zhǎng)安CS75 PLUS，我想大家一定都不陌生，驚爆眼球的超高顏值、極致貼心的完善配置和酷炫實(shí)用的智能科技，讓它成為多數(shù)朋友心目中的理想車型。剛剛過去的1月，長(zhǎng)安CS75系列銷量再破3萬(wàn)輛大關(guān)，共售出33590輛，延續(xù)了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。優(yōu)異的成績(jī)背后，當(dāng)然離不開這款能夠滿足用戶未來需求的“明日座駕”CS75PLUS。

長(zhǎng)安CS75PLUS的銷量火爆有目共睹，在這樣好的一個(gè)成績(jī)下，保持著極高的市場(chǎng)熱度，長(zhǎng)安順勢(shì)而為，推出了全新第二代CS75PLUS。

相比現(xiàn)款長(zhǎng)安CS75PLUS，全新第二代CS75PLUS在設(shè)計(jì)、科技、動(dòng)力、安全等全方位進(jìn)化并標(biāo)配愛信8AT等的硬核實(shí)力，那么這款極具市場(chǎng)現(xiàn)象級(jí)爆款潛質(zhì)的新車，會(huì)得到市場(chǎng)的進(jìn)一步認(rèn)可，取得更加出色的市場(chǎng)表現(xiàn)么？

前不久，小編參加了在重慶南川舉行的 “第二代CS75PLUS再進(jìn)化·更進(jìn)階-全系8AT明日座駕媒體暨用戶先享試駕會(huì)”的活動(dòng)，有機(jī)會(huì)親自體驗(yàn)了第二代CS75PLUS這款車，下邊就和大家簡(jiǎn)單的聊聊這款車，希望能夠讓大家對(duì)這款車有更深入的了解。

先說一下外觀，第二代CS75PLUS的外觀有了不少改變，整車采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供兩種不同的前臉設(shè)計(jì)以面對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)。鯨尾擊浪格柵與晶體矩陣格柵的設(shè)計(jì)，更多的應(yīng)用了UNI系列產(chǎn)品的無(wú)邊界前臉風(fēng)格，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也讓整車顯得更加精致。

貫穿式流光前位燈、線條十足的車身側(cè)面、升級(jí)后的側(cè)面翼子板裝飾件、烈焰流光能量尾燈等等，這些元素都讓第二代CS75PLUS有了更高的質(zhì)感。

1.5T與2.0T車型的區(qū)別是在輪轂以及尾部的排氣設(shè)計(jì)。1.5T車型采用的是18英寸星旋輪轂，而2.0T車型采用的19英寸星耀輪轂。2.0T車型還采用了雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)感。

第二代CS75PLUS的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4700/1865/1710mm，軸距為2710mm。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)品質(zhì)感與科技感很強(qiáng)。門板、中控箱、儀表板等雙手能觸摸到的地方，均采用了柔和的軟質(zhì)包覆。一體式賽車座椅，乘坐體驗(yàn)極佳。一體式多功能方向盤，操作方便。雙12.3英寸液晶大屏，融合了微信、導(dǎo)航、空調(diào)等諸多功能，實(shí)用性高。

車內(nèi)的科技配置也非常多，下面我就撿幾個(gè)比較實(shí)用的科技配置說一說。

一是疲勞駕駛檢測(cè)、不規(guī)范行為提示和手勢(shì)切歌功能，這幾個(gè)功能都非常實(shí)用，在駕駛過程中可以讓我們的操作更便捷，駕駛風(fēng)險(xiǎn)更低。

二是HUD顯示，HUD顯示這個(gè)功能也是非常實(shí)用的，我在開車的時(shí)候無(wú)需低頭就能掌握車輛的重要信息。同時(shí)，在我們換媒體老師試駕的時(shí)候，因?yàn)槊课焕蠋煹纳砀呖隙ㄊ怯胁町惖?，整個(gè)抬頭顯示還能做到高度自適應(yīng)，讓顯示信息時(shí)刻處于最佳視角。

三是全景影像和APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)，這個(gè)功能也實(shí)用，特別是新手開車的時(shí)候，在道路狀況比較復(fù)雜的時(shí)候，可以隨時(shí)監(jiān)控路面的情況，作出及時(shí)的反應(yīng)。如果是新手不會(huì)停車，那APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)就發(fā)揮作用了，這個(gè)功能既可以讓車輛智能尋找20米以內(nèi)車位，通過手機(jī)APP或?qū)嶓w鑰匙發(fā)布一鍵泊車指令進(jìn)行自動(dòng)泊車，同時(shí)在進(jìn)入空間有限的窄巷時(shí)，還能體驗(yàn)黑科技滿滿的循跡倒車，就算是新手，也讓你的駕駛無(wú)所畏懼。

動(dòng)力方面，新車在動(dòng)力配置上采用了1.5T動(dòng)力以及2.0T動(dòng)力兩套動(dòng)力配置，變速箱則是非常厚道的全系配備8AT變速箱，這個(gè)配置，可以說是同級(jí)獨(dú)有的啦。第二代CS75PLUS搭載的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，動(dòng)力小幅提升。2.0T動(dòng)力則是應(yīng)用到了350bar高壓直噴系統(tǒng)、雙渦管增壓、水冷中冷器以及超低張力活環(huán)等技術(shù)，最大功率依舊為233馬力，而峰值扭矩提升到了390N?m。

在試駕的過程中，無(wú)論是1.5T動(dòng)力還是2.0T動(dòng)力，整車的轉(zhuǎn)向比較輕盈，新手也能輕松上路。動(dòng)力起步非常輕快，油門表現(xiàn)非常跟腳。底盤調(diào)教是偏舒適性的，經(jīng)過顛簸路面會(huì)有輕微的震感。在90-100km/h以后提速方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)就有點(diǎn)不足了，但家用起來完全是滿足需求的。得益于全系8AT變速箱的配置，整車的換擋非常平順，沒有頓挫感。在高速階段，車內(nèi)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都非常小，就是胎噪略有不足，但也是在接受范圍內(nèi)的。

其實(shí)，第二代CS75PLUS的實(shí)力是有目共睹的，預(yù)售不到一個(gè)月訂單即超1.5萬(wàn)輛的火爆場(chǎng)面。在當(dāng)前緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)甚至整個(gè)汽車市場(chǎng)，都是一個(gè)讓人亮眼的成績(jī)。第二代CS75PLUS具有新科技智慧美學(xué)設(shè)計(jì)、炫酷的智能化技術(shù)、強(qiáng)勁的黃金動(dòng)力組合，以及超越同級(jí)的高標(biāo)準(zhǔn)安全，可謂是全方面的越級(jí)，再加上12.79-15.49萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，也讓第二代CS75PLUS在A+級(jí)SUV市場(chǎng)脫穎而出。

那么，肯定會(huì)有小伙伴會(huì)問，1.5T和2.0T版本的兩款車型要怎么選呢？其實(shí)，如果是家用的話，1.5T動(dòng)力足矣，當(dāng)然，如果有條件的話，還是上2.0T的頂配，畢竟配置更多、動(dòng)力更強(qiáng)、操控也更順心。最后呢，2月28日第二代CS75PLUS將正式上市，最近有購(gòu)車需求的朋友也可以關(guān)注這款車，看看第二代CS75PLUS上市發(fā)布會(huì)又會(huì)帶來哪些驚喜。