據(jù)乘聯(lián)會(huì)，2021年純電動(dòng)車銷量繼續(xù)增長到新高度，可以預(yù)見的是，用戶對純電動(dòng)車型的需求將越來越多樣化，并且不僅是車型種類上， 還包括品牌的多樣化，比如對主流燃油車品牌轉(zhuǎn)型的期待。在即將到來的2022，以一汽豐田bZ4X、嵐圖夢想家、小鵬G9這三款車領(lǐng)銜，當(dāng)仁不讓地?fù)纹鹆宋覀儗冸妱?dòng)車的最高期待。

一、一汽豐田bZ4X

基于e-TNGA而來，一汽豐田bZ4X是品牌首款純電動(dòng)中型SUV。在燃油車領(lǐng)域一汽豐田旗下車型款款爆款，換道純電動(dòng)車，又有什么驚喜呢？

bZ4X采用全新設(shè)計(jì)，并自成一派，車身線條感很足，并且干凈利落，整體而言，時(shí)尚精致，又充滿個(gè)性。

長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距2850mm。

車內(nèi)也是新的思考，儀表和方向盤的層次設(shè)計(jì)，是對駕駛氛圍的全新詮釋。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不再使用傳統(tǒng)的機(jī)械式轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì)，而是采用線控轉(zhuǎn)向，即方向盤和轉(zhuǎn)向機(jī)之間取消了轉(zhuǎn)向柱，由電信號取代。中控大屏為懸浮式設(shè)計(jì)，可以看到保留了一部分實(shí)體按鍵，也是保證人性化操作。

動(dòng)力方面，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速最快7.7s，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.7m。

續(xù)航方面，bZ4X將搭載與寧德時(shí)代共同開發(fā)的90kWh電池組，并且會(huì)在豐田專屬生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，WLTP續(xù)航里程500km，并支持快充。

作為可選項(xiàng)目，還可選擇在車頂上裝備太陽能充電板，通過太陽能發(fā)電，新車每年可行駛1800km。另外，新車還增加了熱泵空調(diào)制，可以進(jìn)一步降低車輛能耗的表現(xiàn)。

一同短評：

在國內(nèi)一汽豐田品牌形象足夠硬，bZ4X意味著全新的開始，此前，bZ4X這款新車已在英國發(fā)布了其售價(jià)區(qū)間為41950-51550英鎊，約合人民幣36.15-44.42萬元，這樣的售價(jià)放在國內(nèi)，用戶會(huì)買單嗎？但可以肯定的是，一汽豐田值得相信。在此之前，且期待一汽豐田逐步解鎖bZ4X更多秘密吧。

二、嵐圖夢想家

純電動(dòng)新車不斷，卻不包含純電動(dòng)MPV，尤其是高端純電動(dòng)MPV。當(dāng)下隨著生活質(zhì)量的提升，人們對高端MPV的渴望初見端倪，不管是商用還是家用，都更彰顯生活格調(diào)，嵐圖夢想家在此大環(huán)境下“先發(fā)制人”，確實(shí)有遠(yuǎn)見。

要玩就玩大的。嵐圖夢想家是一款中大型MPV，車身長寬高分別達(dá)到5315/1980/1810mm，軸距3200mm，提供4座和7座版。

豪華是嵐圖夢想家給人組直觀的體現(xiàn)，車內(nèi)采用藍(lán)色和白色雙拼配色，溫馨優(yōu)雅；配備可升降三聯(lián)屏，由3個(gè)12.3英寸大屏幕組成，貫穿整個(gè)中控臺(tái)，給車內(nèi)注入強(qiáng)烈科技感。4座版后排為兩個(gè)獨(dú)立的零壓航空級座椅，并帶有腿托、腰枕、頭枕側(cè)翼、電動(dòng)多向調(diào)節(jié)、按摩、加熱等功能，同時(shí)前方還設(shè)計(jì)了一個(gè)可升降的32寸電視柜臺(tái)，檔次感拉滿。

動(dòng)力方面，會(huì)提供純電動(dòng)和增程兩種，增程版NEDC的綜合續(xù)航可達(dá)860km；純電四驅(qū)版綜合續(xù)航505km，百公里加速僅需5.9s，可以說這或許是全世界百公里加速成績最快的一款MPV，同時(shí)還擁有空氣懸架+CDC電磁減震，保證舒適性。

一同短評：

嵐圖夢想家預(yù)計(jì)售價(jià)40萬元左右，從質(zhì)感上來說這樣的定價(jià)很有誠意，不過作為細(xì)分市場的“唯一”，市場表現(xiàn)仍然充滿了諸多不確定性，能否一鳴驚人，值得期待。

三、小鵬G9

小鵬汽車目前有G3、P5、P7三款車型，并且在新造車勢力中，不管是品牌影響力還是銷量都屬于前端，小鵬G9的到來順理成章，旗艦級地位，進(jìn)一步提升品牌影響力的同時(shí)，也讓中大型純電動(dòng)SUV有了新的選擇。

小鵬G9依然具備家族辨識(shí)度，整車非常簡潔優(yōu)雅，并且車長超5m，軸距達(dá)到3100mm，初期只提供5座版本，氣勢和空間表現(xiàn)都拿捏到位。同時(shí)還配備無框車門，直接提升了高級感。

智能是小鵬汽車的拿手好戲，小鵬G9將會(huì)搭載小鵬最新的XPILOT 4.0系統(tǒng)，硬件上將會(huì)配備兩個(gè)激光雷達(dá)、12顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)以及12顆超聲波雷達(dá)，同時(shí)還會(huì)有智能底盤和空氣懸掛。

動(dòng)力部分，得益于搭載了XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，小鵬G9會(huì)成為國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，在超充情況下5分鐘可以獲得超過200km的續(xù)航。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)該功能，未來小鵬將鋪設(shè)中國首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁，進(jìn)一步縮短充電時(shí)間。

一同短評：

小鵬G9預(yù)計(jì)起步售價(jià)30萬元左右，競爭對手包括蔚來es6等，雖然小鵬汽車目前在售僅有三款產(chǎn)品，但不管是設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是智能科技上的技術(shù)實(shí)力，都展現(xiàn)出成熟姿態(tài)，相信許多朋友已經(jīng)對這款車躍躍欲試了。