新起亞K3實(shí)車，顏值沒槽點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)省油穩(wěn)定，“回饋價(jià)”有魄力

和法系汽車品牌面臨的問題一樣，曾經(jīng)韓系和法系都有過輝煌的銷量戰(zhàn)績(jī)，但近幾年市場(chǎng)占有率下滑嚴(yán)重，法系品牌已經(jīng)完全認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，雪鐵龍C5X以及全新東風(fēng)標(biāo)致408新車上市定價(jià)就很低調(diào)了，而且在2023年3月份法系多款車型又給出了足夠夸張的優(yōu)惠力度，比如雪鐵龍C6最高能優(yōu)惠9萬，暫時(shí)已經(jīng)穩(wěn)住了法系車銷量基本盤。韓系品牌如果不降價(jià)也是坐以待斃，全新起亞K3今年更新之后起步指導(dǎo)價(jià)11.29萬。

如果只看指導(dǎo)價(jià)，新款起亞K3顯然缺乏吸引力，雖然整體配置水平略微高于朗逸軒逸卡羅拉，但價(jià)格上正面競(jìng)爭(zhēng)德系日系同級(jí)別產(chǎn)品是不現(xiàn)實(shí)的。更何況現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，所以全新起亞K3最近也妥協(xié)了，給出了所謂的回饋價(jià)，入門版本實(shí)際車價(jià)已經(jīng)下探到8.99萬，線下銷售渠道甚至還有額外的優(yōu)惠力度，所以全新起亞K3完全能競(jìng)爭(zhēng)軒逸經(jīng)典，吸引力已經(jīng)不錯(cuò)了。

作為標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)轎車，全新起亞K3車身總長(zhǎng)4666mm，寬度1780mm，軸距2700mm，雖然對(duì)比國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域的吉利星瑞或者艾瑞澤8等緊湊級(jí)轎車不占優(yōu)勢(shì)，但對(duì)比朗逸軒逸卡羅拉，尺寸空間表現(xiàn)是差不多的，作為普通工薪階層家庭日常代步工具完全沒問題。

值得夸贊的是全新起亞K3外觀設(shè)計(jì)迎合了年輕化審美，直接將起亞K5家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言下放，前臉保持了起亞虎嘯式進(jìn)氣中網(wǎng)，搭配新設(shè)計(jì)的扁平化開放是英文字母logo顯得很高級(jí)，狹長(zhǎng)的日行燈以及LED矩陣大燈都沒有缺席。比較遺憾的是車身側(cè)面沒有采用轎跑溜背設(shè)計(jì)，不過傳統(tǒng)三廂車風(fēng)格空間利用率更高。

相比朗逸軒逸卡羅拉，韓系起亞K3在內(nèi)飾用料和科技配置方面顯然具備優(yōu)勢(shì)，主流尺寸數(shù)字液晶儀表和懸浮車機(jī)導(dǎo)航屏幕應(yīng)有盡有，關(guān)鍵車機(jī)內(nèi)部UI設(shè)計(jì)以及軟件配置都是本土化，完全貼合年輕人智能化需求。座椅還有淺灰色或者大紅色拼色軟包覆蓋，高級(jí)氛圍也不錯(cuò)。

動(dòng)力系統(tǒng)依然提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)典自然吸氣版本1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率115馬力，屬于基本滿足家用的水平，1.4T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出140馬力，這當(dāng)然也不算強(qiáng)，但匹配7速干式雙離合的情況下，加速響應(yīng)已經(jīng)比較積極了。這兩臺(tái)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于省油穩(wěn)定的類型，綜合油耗數(shù)據(jù)可以低至5.77升每百公里。

問題來了，你覺得起亞K3會(huì)火起來嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。