“老頭樂(lè)”被封殺，千億產(chǎn)業(yè)走向何方？

說(shuō)起買菜車，很多人第一想到的就是宏光MINI EV，但是事實(shí)上，這種車型還不算是真正的買菜車，在三四線城市和農(nóng)村地區(qū)，數(shù)量以百萬(wàn)計(jì)的低速電動(dòng)車，俗稱老頭樂(lè)，才是買菜，接送孩子的主力，它們的保有量遠(yuǎn)勝宏光MINI EV這樣的微型電動(dòng)汽車。

最近，不少地區(qū)都在嚴(yán)查這種車型，2021年7月，北京打響了封殺“老頭樂(lè)”的第一槍，自2024年。無(wú)獨(dú)有偶，今年江蘇省的出臺(tái)規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得擅自生產(chǎn)、銷售不符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、未經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可的機(jī)動(dòng)車（含摩托車以及動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的三輪車、四輪車）。從發(fā)達(dá)地區(qū)開始，國(guó)內(nèi)將逐漸清退這種 " 老頭樂(lè) "。

有人說(shuō)，宏光MINI EV不也是老頭樂(lè)嗎？跟這些低速電動(dòng)車有啥區(qū)別，為什么宏光MINI EV這樣的車型不被封殺呢？

其實(shí)區(qū)別還是很大的，最表象的區(qū)別就是售價(jià)，宏光MINI EV起售價(jià)接近4萬(wàn)，但是同樣是四座，這些低速電動(dòng)車賣多少錢？一萬(wàn)都不到。

而低價(jià)的背后，是生產(chǎn)資質(zhì)的缺失，宏光MINI EV是正兒八經(jīng)的汽車，根據(jù)汽車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來(lái)的，有安全帶，車身有一定比例的高強(qiáng)度鋼，而老頭樂(lè)游走在法律的邊緣，很多都是參照電動(dòng)自行車的生產(chǎn)資質(zhì)生產(chǎn)的，別說(shuō)高強(qiáng)度鋼了，車身很多部件都是玻璃鋼甚至塑料，車身強(qiáng)度低、防撞功能缺失、穩(wěn)定性差、沒(méi)有安全帶，拿塑料板一圍就成了車門和車頂，四個(gè)轱轆一拼能跑就行。這些車型的生產(chǎn)成本極其低廉，同樣地，安全性也很差。拿著這種車去接送小孩，其實(shí)是非常危險(xiǎn)的。

除了安全性方面的差別以外，因?yàn)闆](méi)有資質(zhì)，這類車型不需要上牌，也無(wú)法上牌，而沒(méi)有牌照導(dǎo)致的最大問(wèn)題就是，違法不可追究，責(zé)任很難追溯。因此，很多老年代步車在馬路上肆無(wú)忌憚地違章，逆行、闖紅燈、走機(jī)動(dòng)車道，而駕駛這類車型的你以為只有老年人，實(shí)際上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止，還有很多中年人甚至年輕人，也駕駛老年代步車，除了價(jià)格便宜，不用上牌之外，這種車型還不需要考駕照，上路的門檻只有付清車價(jià)而已。

很多汽車駕駛者，對(duì)于這種車型早就已經(jīng)是深惡痛絕，認(rèn)為這類車型就是馬路殺手，但是也有人認(rèn)為，老年代步車價(jià)格低廉，可以遮風(fēng)擋雨，是一個(gè)不錯(cuò)的代步工具。

這兩種說(shuō)法，都站在各自的立場(chǎng)說(shuō)法，都不能算錯(cuò)，但是關(guān)鍵問(wèn)題是，老年代步車這個(gè)行業(yè)實(shí)在是太亂了，一刀切封殺實(shí)屬迫不得已。

雖然很多人覺(jué)得這是何不食肉糜，但是老頭樂(lè)的短程代步需求，往上可以加點(diǎn)錢買宏光MINI EV這樣的車型，往下可以騎電動(dòng)自行車，乘坐公共交通，其實(shí)都是可以一定程度上解決出行需求的，再不濟(jì)，也應(yīng)該嚴(yán)格老年代步車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，要求駕駛者考證上牌，但是這樣做必然意味著購(gòu)車成本和上路門檻的提高，而生命安全與時(shí)間和金錢的損失，孰輕孰重，我想很多人都知道該怎么選。